Um dos roadsters mais lendários de todos os tempos? Claro, o BMW 507! Com suas linhas sedutoras e as proporções clássicas de roadster, ele também foi capaz de envolver um homem muito especial em torno de seu dedo na época: Elvis Presley. Não menos que o King of Rock'n'Roll comprou uma das únicas cópias construídas da 254 durante seu tempo militar na Alemanha. Por um longo tempo, o conversível foi considerado perdido, mas em um celeiro típico, o BMW 507 reapareceu. Pelo menos o que restava dele.
O BMW 507 com o número de chassi 70079 saiu da linha de montagem em 13 de setembro de 1957 e tem uma história de aventura para contar. Inicialmente, o roadster branco como uma pena serviu como uma exibição no IAA, depois foi entregue a várias mãos como um veículo de imprensa e finalmente foi entregue a um certo Hans Stuck. Os conhecedores ouvirão atentamente este nome: Muito bem, o pai de Hans-Joachim "Strietzel" Stuck. Ele também era piloto de corrida e usava o BMW 507 para escaladas. Em 1958, entretanto, o conversível foi finalmente vendido novamente e revendido para Elvis Presley por um negociante de Frankfurt.
Na Alemanha, a lenda rugia com um conversível branco de penas pela área. De volta aos EUA, no entanto, Elvis parece ter abandonado o amor pela Baviera. Então o "King" o vendeu a um revendedor de carros de Nova York, que o entregou a Tommy Charles - por dólares ridículos da 4.500. O apresentador de rádio transplantou um Chevy V8 sob o capô do Bavarian, porque não era suficiente para o desempenho da unidade base. Obviamente, isso trouxe inúmeras conversões responsáveis, entre outras coisas, pela condição do BMW 507 quando ele foi encontrado. Mas Charles não aceitou muito o Bayern e vendeu o Roadster novamente, até ter o 1968 nas mãos de Jack Castor - o último proprietário.
BMW Classic encontrou os restos do clássico em seu celeiro e comprou a raridade de Castor. O departamento iniciou imediatamente a restauração - que durou mais de dois anos de obras. A carroceria foi totalmente desmontada, todos os componentes foram colocados em lies diferentes e algumas partes foram até completamente novas. Como o BMW 507 é tão raro, a situação das peças de reposição está em ordem. Mas o resultado final é mais do que impressionante: o roadster brilha novamente em branco pluma, borbulha com seu V3.2 de 8 litros e 150 cv, rola em seus aros brancos com travamento central e simplesmente exala o charme dos anos 50. Ainda mais quando a voz do "Rei" pode ser ouvida na Rádio Becker México.