Os bávaros mostram algo novo novamente: desta vez - que maravilha - um SUV compacto. Claro, afinal, o segmento está crescendo como nenhum outro. E como esse nicho aparentemente ainda não foi preenchido o suficiente, a BMW está exibindo o BMW Concept X2 no Salão Automóvel de Paris. Quer agradar com design próprio e deve diferenciar-se dos demais modelos X. O meio: emprestar da história do coupé da BMW, que resultou em um conceito esportivo, urbano e compacto. Aqui estão os detalhes.
O compacto Munique é destinado a pessoas ativas que buscam uma combinação de prazer e função ao dirigir. Isso se reflete claramente no design do Concept X3, que enfatiza o dinamismo clássico da BMW e o combina com uma certa solidez. Isso resulta em proporções planas e em um gesto rápido.
A estrutura parece robusta e distinta, o que não é menos importante, devido às rodas grandes e ao design típico de duas caixas. Além disso, o conceito mostra proporções esticadas devido à sua longa distância entre eixos, linha de teto alongada e balanços curtos. Essa impressão é completada pelo pilar C, que é fortemente inclinado na direção da viagem - dando ao BMW Concept X2 ainda mais dinamismo. Especialmente na cor do carro "Vermelho Luminoso" atrai a atenção da Bayer.
O design de duas partes é emocionante. A área superior parece de alta qualidade e dinâmica. O uso de alumínio - ao redor das janelas ou nos espelhos - e a clássica torção Hofmeister são parcialmente responsáveis por isso. Este último é um elemento típico do estilo BMW e é destacado novamente pelo logotipo no pilar C. A maior glória é o spoiler de teto grande e ventilado, que cria um contorno esportivo.
A área inferior, por outro lado, indica robustez e capacidade off-road. Portanto, a roda aparentemente enorme arqueia quase quadrada e acomoda as grandes rodas de liga leve 21. Além disso, há uma proteção contra o encaixe indicada, que aprimora a aparência do SUV. Que o BMW Concept X2 não é um Kraxler difícil, mas deve ficar claro.
Na frente, novamente, mostra o visual típico da BMW, que enfatiza o toque dinâmico. Não apenas o pára-brisa plano, com sua transição aparentemente uniforme para o teto panorâmico, mas também a reinterpretação do rim duplo. A forma trapezoidal anterior é invertida no BMW Concept X2 e cai mais larga na parte inferior. Além disso, há grandes entradas de ar. Para uma percepção frontal baixa e, portanto, esportiva, fornecem tubos de farol com contornos planos, nos quais o típico arredondamento duplo das luzes pode ser visto. No entanto, eles oferecem uma interpretação hexagonal, como você conhece em alguns BMW E90 ou E92 dos EUA. Ao contrário destes, o carro conceito oferece luz laser, o que garante uma iluminação ideal da estrada.
Portanto, será interessante ver o que os bávaros farão com o BMW Concept X2. Afinal, as versões finais dos conceitos para as ruas tendem a parecer um pouco diferentes de seus empolgantes irmãos de exibição. A única questão é o que dirão os números de vendas do BMW X1?