Como é sabido, cooperar BMW e a Toyota no desenvolvimento de um carro esportivo. Para o fabricante japonês, o novo Supra deve saltar, o que o estudo FT-1 indicou há alguns anos. Será o sucessor do Z4 para o BWM.
Segundo informações do jornal diário Graz "Kleine Zeitung", diz-se que Magna recebeu o contrato para a produção de carros esportivos. Entre outras coisas, a Magna está atualmente produzindo os mini-modelos Countryman e Paceman para a BMW. Esse pedido deve terminar para a Magna; em troca, os austríacos devem assumir a responsabilidade pela produção do Supra / Z4.
Em vista do número bastante baixo desses carros esportivos no mercado, o sucessor do Z4 pode ter sido um candidato a brincadeira por razões de custo. No entanto, a Toyota e a BMW provavelmente descobriram sinergias correspondentes e iniciaram um projeto conjunto que poderia render para ambos. É provável que a BMW esteja na liderança no trabalho de desenvolvimento, porque já foram vistos reis que são claramente reconhecíveis como sucessores do Z4.
O sucessor do Z4 provavelmente aumentará de tamanho em comparação com o antecessor e, ao mesmo tempo, parecerá mais masculino e robusto do que antes. Além de uma variante com teto variável, também haverá uma versão coupé com construção de teto fixo, que deve servir de base para o Toyota Supra.
Presumivelmente, a BMW contribuirá com as unidades convencionais. Atualmente, a faixa de desempenho do Z4 varia entre 156 e 340 hp. Com a nova edição, o nível geral de desempenho deve aumentar. Os motores a gasolina de dois litros e quatro cilindros a gasolina são candidatos a uma condução segura. Resta saber se ainda é suficiente para um seis cilindros ou se é tempo para um três cilindros. É bem possível que a Toyota, com sua competência híbrida, contribua com soluções técnicas para valores sustentáveis de CO2.
Em 2018, deve estar pronto com o lançamento no mercado. A questão emocionante permanece: qual dos dois fabricantes lançará os primeiros veículos e quando. Em termos de preço, a BMW deve se basear aproximadamente no nível do atual Z4, que custa pouco menos de 18 euros na versão sDrive34.000i. (Mario Hommen / SP-X)