Elétrico puro em vez de híbrido: Borgward traz seu SUV compacto BX5 exclusivamente como Carro elétrico no mercado alemão. A 2019 quer iniciar a marca tradicional de Bremen nas mãos chinesas, a venda neste país, a nova fábrica em Bremen deveria ter começado a funcionar.
A versão convencional do BX5 será construída na China a partir de março e inicialmente vendida principalmente no Reino do Meio. O Allrader de um metro de comprimento 4,48 usa a arquitetura do bom BX20 de um centímetro de comprimento mais alto e quer oferecer como essa aparência premium a um preço baixo. O objetivo é ajudar, entre outras coisas, um chassi complexo com suspensão traseira com vários elos, um moderno sistema de entretenimento e entretenimento com o Apple Car Play e um serviço de concierge que oferece pequenos serviços.
Fora da Alemanha, o SUV compacto é equipado com um motor turbo a gasolina de 1,8 com 140 kW / 190 PS, que é acoplado a um automático de seis velocidades. A princípio, o drive híbrido de plug-in anunciado na estreia da feira 2016 em Genebra não existe. Para esse fim, um acionamento elétrico puro estará disponível em apenas dois anos, para os quais o fabricante ainda não forneceu mais detalhes.
O BX5 pode ser construído na nova fábrica de montagem de Bremen, que a 2018 deve iniciar as operações. Até o irmão mais velho BX7 podia ser montado lá a partir de peças individuais. A Borgward não cita os preços dos novos modelos, mas é provável que sejam significativamente mais baixos do que os fabricantes alemães de veículos premium comparáveis. A Mercedes e a BMW, por exemplo, querem modelos eletrônicos semelhantes no programa no final da década, que provavelmente não custarão muito menos do que os euros da 60.000. (Holger Holzer / SP-X)