Update: Não, não era o BTG, era a rodada do pool da indústria, de / para T13. Isso torna as coisas ainda mais espetaculares. E sim - eu havia perguntado especificamente ANTES de escrever o artigo. Seja estúpido:
Ok, é um recorde de volta para a classe SUV. Mas é um recorde de volta. Um veículo de teste para o próximo Range Rover Sport SVR foi parado no Nordschleife com 8 minutos e 14 segundos. Isso torna o SVR RANGE mais rápido que o Jeep Grand Cherokee com 8:49 e um Cayenne Turbo S, que já rodou o Nordschleife em 8:33 [Aqueles].
"No Goodwood Festival of Speed”Em junho celebrou o Range Rover Sport O SVR está impulsionando sua estréia diante de um grande público. O modelo dinâmico então retornou ao Eifel para continuar o programa de teste intensivo. O “grande” é poderoso como nenhum Land Rover antes: o V5,0 superalimentado de 8 litros, desenvolvido posteriormente, oferece 550 cv para as quatro rodas motrizes - 40 cv a mais do que o modelo top superalimentado anterior.
Registo de voltas na Nordschleife
O Nürburgring é ideal para otimizar as propriedades de manuseio e o comportamento ao dirigir. Com seu perfil ondulado, o famoso Nordschleife é a pista de teste final, especialmente para modelos de alto desempenho. E isso inclui o Range Rover Sport.
Mike Cross, engenheiro-chefe de integridade de veículos da Land Rover, explica: “O Nürburgring é uma das pedras de toque mais difíceis para o desenvolvimento e teste de modelos. Nos 20,8 quilômetros com suas mais de 70 curvas, você pode tornar os carros mais fortes, confiáveis e rápidos. Queríamos descobrir se um SUV poderia se comportar como um carro esporte neste ambiente exigente. O resultado deste projeto é espetacular: o novo Range Rover Sport SVR demonstrou de forma impressionante que se parece com um modelo de desempenho real na estrada. "
A equipe de especialistas das Operações Especiais de Veículos da Jaguar Land Rover é responsável pelo desenvolvimento do novo Range Rover Sport SVR. O objetivo era criar o Range Rover Sport mais orientado para o desempenho de todos os tempos - sem sacrificar o alto nível de conforto de condução da série e suas notáveis propriedades off-road. O Range Rover Sport SVR também possui uma redução de marcha para uso fora de estrada e a profundidade de 850 milímetros que caracteriza todas as outras variantes da série de modelos de sucesso.
O novo Range Rover Sport SVR chegará às concessionárias Land Rover no próximo ano. Mas você terá que virar à direita na Nordschleife? Provavelmente não.