O futuro está próximo e sempre um grande tópico. Seja mobilidade, saúde ou segurança: as pessoas devem ser aliviadas, viver mais saudáveis e particularmente seguras. As empresas estão usando tecnologias cada vez mais novas, cada vez mais sofisticadas e que devem aprender o máximo possível. A Continental também. O fornecedor automotivo alemão se propôs a tornar as estradas mais seguras. Não apenas com pneus cada vez mais modernos, mas agora também com um sistema de veículo inteligente que deve tornar a direção automatizada ainda mais precisa e, portanto, mais segura. O requisito básico para essas funções altamente desenvolvidas de assistência ao motorista e direção automatizada é um entendimento detalhado da situação completa do tráfego e sua avaliação precisa.
Saudações da Matrix
Para que o veículo assuma as tarefas do motorista, isso deve desenvolver um entendimento de todas as ações futuras de todos os usuários da estrada, para poder sempre tomar a decisão certa em todas as situações de trânsito individuais. Métodos profundos de aprendizado de máquina devem ser usados para treinar algoritmos que supostamente dominam essa tarefa. Na CES Ásia, a Continental agora mostra uma plataforma de visão computacional que usa inteligência artificial (IA), redes neurais e aprendizado de máquina para melhorar ainda mais as tecnologias avançadas de sensores. Na quinta geração da câmera multifuncional da Continental, que entrará em produção em 2020, as redes neurais são usadas além dos processos clássicos de visão computacional, que podem ser escalados e refinados com relação à classificação de intenção e gesto dos pedestres.
“A IA desempenha um papel importante ao assumir tarefas humanas. Com o software de IA, o veículo será capaz de interpretar até situações de tráfego complexas e imprevisíveis - não se trata mais do que está na frente do veículo, mas do que poderia estar por vir ”, diz Karl Haupt, chefe da divisão de sistemas de assistência ao motorista da Continental. “Vemos a IA como uma tecnologia essencial, especialmente para direção automatizada. A IA faz parte do futuro automotivo. ”Portanto, o desempenho da IA deve estar no mesmo nível do de um ser humano. "O carro deve se tornar tão inteligente que compreende tanto o motorista quanto o ambiente", diz Robert Thiel, chefe de aprendizado de máquina da divisão de sistemas de assistência ao motorista.
Cavaleiro Cavaleiro em "Real"
Diz-se que os algoritmos de IA se assemelham a um motorista experiente, para que possam avaliar e responder corretamente à intenção de um pedestre se aproximar. Mas, assim como os seres humanos, esses sistemas de IA precisam primeiro aprender essas habilidades e quase são enviados pela Continental para a "escola de condução". No chamado "aprendizado supervisionado", o software analisa uma enorme quantidade de dados para obter estratégias promissoras de ação. Esse conhecimento deve ser aplicado posteriormente no veículo. Obviamente, a IA está sendo constantemente desenvolvida. Para esse fim, os sistemas de assistência ao motorista têm, por exemplo, dados adequados na forma de sinais de radar e câmera gravados de viagens reais. Essa tecnologia será colocada em produção em série assim que a quinta geração de câmeras for introduzida.A empresa alemã está cooperando com vários institutos de pesquisa e até abriu um centro de competência para máquinas de aprendizado profundo este ano. Até o final do ano, cerca de 400 engenheiros com conhecimentos especiais de IA continuarão trabalhando no sonho de um futuro seguro para as pessoas.