Dacia Sandero facelift - economia de carro com valor agregado

Com o 6.890 Euro, o preço para o Dacia O Sandero permanece no ano modelo 2017 em um nível baixo sem redução. No entanto, graças a um facelift, o pequeno romeno oferece um valor agregado no futuro.

Contribuir para isso é, entre outras coisas, um novo motor básico a gasolina de três cilindros 1,0 com 54 kW / 73 PS, que consumirá litros 5,2 10% a menos que o motor de entrada anterior. Um valor que não parece longe da realidade porque o computador de bordo mostrava os litros 5,4 no final do nosso test drive. O motor naturalmente aspirado ronrona alto sem emitir nenhum ruído intrusivo. Se você usar o câmbio de cinco marchas com entusiasmo, sentir-se-á rapidamente à frente. Oficialmente, no entanto, o surto padrão dura 14,5 segundos, o pico já é atingido a 162 km / h.

Além da unidade básica, ainda há um turbo de três cilindros 0,9 para escolher. Isso fornece 66 kW / 90 PS e 140 Nm com o consumo de litros 4,9. O 66 kW / 90 PS também mobiliza o diesel 1,4 de litro, que, como o igualmente poderoso motor a gasolina, está disponível com uma caixa manual de cinco marchas ou transmissão automática automatizada.

Para o modelo do ano 2017, o Sandero também foi atualizado visualmente. A grade agora possui uma grade em favo de mel, os faróis integrados com luzes diurnas LED, enquanto as luzes traseiras com novos gráficos em cena. No interior, também existem novos tecidos para estofados e aplicações em aparência cromada. Além disso, os interruptores das janelas entraram no revestimento interno da porta. No geral, o interior - pelo menos na linha de equipamentos mais altos - é bastante atraente para os preços.

A versão superior chamada Laureate custa 9.090 Euro. Em seguida, ar condicionado, janelas, rádio, computador de bordo e um assento de motorista com altura ajustável a bordo. No entanto, você ainda precisará fazer algumas coisas ao atualizar o Sandero: soluções de conectividade, assistência de freio de emergência, aviso de manutenção de faixa ou reconhecimento de sinal de trânsito não são boas palavras para dinheiro. (Elfriede Munsch / SP-X)

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