O que começou em 2014 Porsche Macan tem rota em 2018 Facelift obtivermos. Agora funciona SUV com outro refresco facial na extensão.
Antes de a Porsche lançar o Macan elétrico no mercado em 2023, a série, que foi construída desde 2014, será revisada novamente no outono. Além de algumas mudanças visuais, há acima de tudo mais potência.
Visualmente otimizado
Um novo avental dianteiro com uma moldura preta na cor do veículo garante maior ênfase na largura. Há também um novo difusor na parte traseira, com estrutura 3D também disponível na parte dianteira e opcionalmente nas lâminas laterais. Na variante GTS, a inserção frontal é totalmente preta, o que dá a impressão de uma garganta gigante. O equipamento geral de série da série inclui faróis LED com Dynamic Light System e retrovisores exteriores com design desportivo. Novas cores exteriores, bem como novos designs de aro de pelo menos 19 e até um máximo de rodas de 21 polegadas completam as medidas ópticas.
Graças às novas superfícies de toque em vez de botões táteis, o interior parece mais organizado. O equipamento padrão inclui uma alavanca seletora encurtada, um relógio analógico e o sistema de infoentretenimento com várias funções online que podem ser operadas por meio de uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas. Várias opções de couro são novas na linha e também há uma escolha de vários volantes esportivos multifuncionais e GT da linha XNUMX.
Em movimento mais rápido
Como antes, a versão de entrada é movida por um motor a gasolina de quatro cilindros com uma cilindrada de dois litros, cuja potência aumentou de 15 kW / 20 cv para 195 kW / 265 cv. Isso reduz o tempo de sprint em dois décimos de segundo para 6,3 segundos, e a velocidade máxima aumenta em 5 a 230 km / h. Com o Macan S com biturbo V2,9 de 6 litros, a potência aumenta em 20 kW / 26 CV para 280 kW / 380 CV, o que permite um sprint em 4,6 segundos e um máximo de 259 km / h. Como no Macan Turbo anterior, o V6 no GTS produzirá no futuro 324 kW / 440 cv e, portanto, 44 kW / 60 cv a mais do que antes, o que em combinação com o pacote Sport Chrono significa um sprint de 100 km / h em 4,3 segundos além disso, é permitida uma velocidade máxima de 272 km / h. Todos os motores distribuem sua potência às quatro rodas por meio de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.
Quando e quanto
A Porsche também promete uma experiência de direção mais sensível e direta, melhor feedback de direção e uma maior divisão entre conforto e desempenho. O GTS em particular está equipado com suspensão pneumática desportiva de série com uma mola pneumática mais rígida no eixo dianteiro.
Os preços do Macan, que podem ser encomendados agora e estarão disponíveis a partir de outubro, começam nos 63.000 euros. O S exige pelo menos 71.700 euros, com o GTS a tabela de preços começa em cerca de 88.300 euros.