Se você reabastecer 2.085 litros de gasolina depois de 40.12 quilômetros, terá um consumo de combustível de 1.92 litros por 100 quilômetros. No SUV. Em um SUV de cinco lugares com tração nas quatro rodas. No inverno E foi exatamente isso que fizemos agora com o nosso plug-in Hybrid Outlander!
Dados de consumo irrealistas?
A Mitsubishi certificou o Outlander híbrido plug-in com um consumo padrão de 1.9 litros de acordo com o NEDC. É claro que há muitos fatores que desempenham um papel. E a partir de muitos e-mails de visitantes do blog, eu continuo lendo o grande ceticismo sobre esse valor padrão de consumo. E eles estão certos sobre isso. Porque 1.9 litros é apenas um número - um valor que não tem importância para o seu dia-a-dia automotivo.
Mas você pode atingir esse consumo padrão. A uma distância de 2.085 quilômetros! Foram muitos dias em que dirigimos o PHEV Outlander apenas com energia elétrica. Para fazer compras, para a padaria, para conseguir bebidas. Para o correio. Para amigos. Tudo puramente elétrico. Na estação fria, o segredo da condução totalmente elétrica reside no tempo de pré-aquecimento prolongado do aquecimento auxiliar. Com a atualização de software mais recente, o Outlander também pode ser “pré-aquecido” por até 30 minutos usando o aplicativo do smartphone. Isso cria calor básico suficiente para percorrer a distância de 40 a 45 quilômetros puramente eletricamente, sem desativar o aquecimento. Os proprietários do Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid que desejam conduzir eletricamente mesmo a menos de 7 ° tiveram de desactivar o aquecimento antecipadamente. Caso contrário, o motor a gasolina começa a fornecer calor ao aquecedor. O que, claro, é um absurdo completo. Porque usar um motor a gasolina como aquecedor realmente não faz sentido.
Após atualizar o aplicativo de software, o aquecedor auxiliar pode ser executado por 10, 20 ou 30 minutos. Mantivemos o tempo de pré-aquecimento em 30 minutos durante o inverno. Isso come eletricidade, certo. Mas economiza combustível no resultado final.
Se você olhar para o nosso "Monitor de combustível" mas você também percebe que também tivemos fases nas quais usamos uma média de mais de 7 litros com o PHEV.
É simplesmente importante usar o Outlander e o soquete faz parte do equipamento básico!
A propósito, durante uma campanha do Auto Bild, alguns motoristas muito espertos do Outlander conseguiram atingir um alcance ainda maior! Embora tenhamos levado boas três semanas para esvaziar o tanque de gasolina, os vencedores de um “Desafio PHEV” mal conseguiram 3.000 KM com apenas um tanque de gasolina alcançado em apenas uma semana!
A Mitsubishi anuncia com dados de consumo irrealistas? Ou o Outlander Plug-In Hybrid é simplesmente o SUV mais econômico do mundo?
É sim Se você entende o princípio do híbrido de plug-in e usa as possibilidades de direção com bateria elétrica. Tanto quanto possível!
Update:
Este é um blog e um blogueiro naturalmente conversa com seus leitores. Após a distribuição deste artigo pelo boletim informativo da Xing Automotive nesta manhã, o interesse foi muito alto. Havia alguns e-mails nos comentários abaixo do artigo e todos têm o mesmo contexto.
"Quanta eletricidade foi usada durante esse tempo?"
Cinzas na minha cabeça.
Com toda a euforia em torno do baixo consumo de combustível, esqueci o outro lado da perspectiva da energia.
392.6 kWh de eletricidade foram consumidos durante este tempo, embora eu não consiga separar “processar” e “queimar”. O Mitsubishi Outlander PHEV é pré-aquecido e aquecido todos os dias por meio de um temporizador. Até duas vezes aos domingos.