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Até agora, o R8 RWD, que está em produção desde o início de 2018, teve um status especial limitado na Audi. Agora, o Audi R8 V10 RWD torna-se um membro pleno da família R8. E a tração traseira recebeu o mesmo visual nítido que os novos modelos R8 quattro já receberam.
O design apertado do R8 V10 RWD
[dropcap size=big]RWD[/dropcap]Os novos recursos de design expressam de forma mais nítida a dinâmica do Audi R8 V10 RWD, que está disponível nas versões Coupé e Spyder. O Singleframe tornou-se mais largo e plano. As fendas sob o capô lembram o ícone da marca Audi Sport quattro.As entradas de ar, o splitter dianteiro e, sobretudo, a grelha de saída de ar na traseira também aumentaram de largura. O difusor, ladeado por duas saídas de escape ovais, é puxado para cima. No compartimento do motor, o filtro de ar está sob uma nova tampa de carbono ou plástico.
Sideblades têm um status especial na Audi. O novo R8 também os usa. A lâmina superior é em preto brilhante Mythos, a inferior na cor do corpo. A lâmina frontal, as inserções da saia lateral e o difusor são pintados de preto brilhante como padrão.
Alternativamente, há o pacote óptico de carbono e, para o Spyder, um pacote óptico estendido em preto. Como nova cor, o cinza Kemora complementa a gama de tintas. A pedido, os anéis e logotipos da Audi podem ser pintados em preto brilhante. No interior, o motorista e o passageiro da frente estão sentados em bancos esportivos estofados em couro e Alcântara. Há uma placa na frente do passageiro com a inscrição “RWD”.
O 5.2 FSI - o coração do Audi R8 V10 RWD
[dropcap size=big]540[/dropcap]O coração do R8 bate atrás dos passageiros. O motor V10 de respiração livre é puro fascínio. Com um som incomparável, resposta ultrarrápida e aceleração imensa. O 5.2 FSI entrega 397 kW (540 cv) com um torque máximo de 540 Nm. A potência é enviada para as rodas traseiras através de um S tronic de sete velocidades e um diferencial mecânico de deslizamento limitado.
O atleta fechado de alta performance atinge os 3,7 km/h em 100 segundos e a Audi especifica sua velocidade máxima em 320 km/h. O Spyder trata-se de um centésimo a mais a 100 km/h, ou seja, 3,8 segundos. No Tempo 318 a propulsão acabou.
Dinâmica de condução extrema para puristas e fãs de drift
Você gosta de deriva? Então o R8 V10 RWD é exatamente o veículo certo para você. Se o modo esportivo for ativado com o ESC, a configuração do chassi e os sistemas de controle também permitem desvios (des)controlados.
Como padrão, o Audi R8 V10 RWD roda em rodas forjadas pretas de 19 polegadas e pneus no tamanho 245/35 na frente e 295/35 na traseira. Rodas de 20 polegadas também estão disponíveis, assim como pneus esportivos. Com eles, a dinâmica, aderência e desaceleração são ainda melhores sob altas cargas e demandas.
Preço Audi R8 V10 RWD
O R8 V10 RWD estará no "Böllinger Höfe" em Site da Audi em Neckarsulm fabricado. O carro esportivo de alto desempenho com tração traseira estará à venda no início de 2020. O preço básico do cupê é de 144.000 euros. O Audi R8 V10 RWD Spyder começa em 157.000 euros.
