A substituição do motor para a intervenção padrão Smart?

O esperto: alguns adoram o bonsai runabout, outros ... bem, apenas não. Pode ter suas vantagens, afinal, a pequena tração traseira requer pouco espaço e torna agradável encontrar um espaço de estacionamento nos centros da cidade. Pelo menos esse foi o caso até a segunda geração do modelo, com a qual você também pode dirigir pelos espaços de estacionamento e, portanto, não prejudicar ninguém. A terceira geração atual cresceu em comparação aos seus antecessores e precisa estacionar da maneira usual - especialmente como um carro de quatro portas. Mas nem tudo é sol em Knubblbenz: não é incomum que a primeira geração ouça os danos no motor que forçam a substituição. Razão suficiente para olharmos mais de perto.

As conversas entre os fãs fanáticos do Smart, especialmente a primeira geração, geralmente começam da seguinte maneira: “Eu tenho a terceira. E você? ”-“ Só tenho o meu segundo, mas o terceiro não vai demorar muito ”. Não estamos falando do veículo em si, mas da direção. Os fóruns estão cheios de infelizes que descrevem seu sofrimento com o pequeno motor traseiro.

Os sinais do pequeno motor são frequentemente claramente reconhecíveis - mesmo para os leigos. Um dos indicadores mais fortes, também para outros veículos, é a alta perda de óleo. Com o Smart, você também deve prestar atenção se a tração diminui. Afinal, não é incomum que válvulas e velas de ignição queimem e que os anéis do pistão sejam destruídos, o que pode levar a grandes danos ao motor. Para evitar isso, no entanto, deve-se consultar um especialista imediatamente após perceber o aumento do consumo de óleo. Também pode ser útil verificar a mangueira da tampa da válvula e substituí-la em uma emergência.

Sempre fique flexível

Se o dano ainda for muito grande, resta apenas a revisão ou a substituição do motor. Portanto, é mais do que recomendável manter sempre um olho na lâmpada indicadora de nível de óleo. É melhor não deixar isso chegar tão longe e verificar o nível do óleo antecipadamente e em intervalos regulares. É muito importante que os motores inteligentes prestem atenção ao óleo e observem estritamente os intervalos de troca de, em regra, os quilômetros 15.000. Os especialistas geralmente trocam o lubrificante do motor mesmo após metade do intervalo prescrito.

Na política, não é apenas importante o que sai por trás. Com o seu Bonsai-Benz, você deve sempre prestar atenção ao que sai do seu silenciador. Se a fumaça for azul acinzentada, pode danificar o turbocompressor. Outra alternativa - e igualmente comum - é um defeito na junta da cabeça do cilindro. Portanto, se você notar emissões descoloridas, é melhor não iniciar mais o Smart, pois você pode causar mais danos.

A essência da vida: água!

Também é importante prestar atenção ao balanço hídrico do carro da cidade. Entre nós: quem faz isso regularmente? No entanto, se o consumo da água de resfriamento for alto, há um problema. Se também houver ruídos fortes quando o motor estiver funcionando, isso indica uma bomba de água com defeito. Se esse dano não for remediado, o fim dos três cilindros segue inevitavelmente.

Se esse for realmente o caso, não há como contornar um motor de reposição - além do desvio através da recicladora. O problema com a troca ou revisão geral, no entanto, é que o veículo em si é absolutamente minúsculo. Como resultado, o espaço para o motor também é muito estreito, de modo que, como leigo, é difícil obter os parafusos e pontos apropriados. Para uma inspeção ou substituição de peças, algumas partes do corpo geralmente precisam ser removidas. Até a troca de óleo deve ser hábil, pois um bujão de drenagem de óleo simplesmente não está disponível em alguns motores inteligentes. Consequentemente, o óleo deve ser extraído, o que, por sua vez, chama uma oficina especializada no mapa. Se você gosta de ajudar e trocar o lubrificante a cada km da 7.000 para a 8.000, recomendamos que você troque o cárter de óleo por outro com um bujão de drenagem. Especialmente porque a troca de óleo é muito mais completa do que a sucção pode ser.

Cuidado é melhor que tolerância

Então, o que você pode fazer para evitar danos capitais? Como já descrito, a água de resfriamento deve sempre ser verificada. Quando foi a última vez que você fez isso? É apenas um exercício de dedinho, mas pode economizar muito dinheiro. Além disso, sempre deve haver anticongelante suficiente na água de resfriamento. Ele não apenas impede que o motor congele, mas também o protege da corrosão. Não quero andar de novo depois de observar os intervalos de troca de óleo e o nível correto - o tópico deve ser esclarecido em toda a sua amplitude?

Substituição do motor: transformar velho em novo

Finalmente, deve ser tão longe que o pequeno velocista não queira ir mais longe, geralmente não há como substituir o motor. A piscina com fornecedores não é pequena e aumenta vários preços. Começa em cerca de euros 889. Depois, faça você mesmo e carregue o pequeno motor de três cilindros na traseira do assento de dois lugares. Uma instalação completa custa em torno de 10 euros. Em vista dos preços de revisão de motores ou de motores de substituição para outros veículos (e também maiores), os custos são relativamente gerenciáveis. Especialmente porque uma garantia é frequentemente incluída.

Um provedor respeitável (por exemplo, a empresa CDM GmbH (www.smart-motor.net) da Niestetal) instalou máquinas revisadas na parte traseira. E oferece uma garantia de meses 48 ou quilômetros 50.000, o que ocorrer primeiro.

Todas as unidades comuns também estão disponíveis no profissional relevante para unidades inteligentes. Quase todos os motores são reparados: de 600 a 700 a 1.000 cm³, tudo é possível. Até o pouco diesel vendido é afetado pelo problema e pode ser encontrado nas listas de motores de substituição. Dessa maneira, substituir o motor por drivers inteligentes é financeiramente equivalente ao que muitos outros gastam em um conjunto de discos de freio. Para animá-lo sobre esse tópico mais ou menos triste, é preciso dizer.