Um forte desempenho e um retorno na terceira geração. O novo Audi RS4 Avant combina forte desempenho e aparência esportiva, combinados com alta adequação ao uso diário. Seu V4,2 de 8 litros oferece 331 kW (450 cv), um S tronic de sete velocidades e tração nas quatro rodas permanente colocam a potência do motor V8 naturalmente aspirado na estrada.
Seu motor vem do Audi RS 5 Coupe. Um motor V8 naturalmente aspirado de alta rotação gera 4.163 kW (331) hp a partir de um deslocamento de 450 cm³. O elegante e atraente V8 com suas tampas de cabeçote pintadas de vermelho acelera o Audi RS 4 Avant de zero a 4,7 km/h em 100 segundos. A velocidade máxima do "camião de recreio" está limitada a 250 km/h, opcionalmente a 280 km/h.
A tração permanente nas quatro rodas coloca o poder na estrada. O motorista trabalha com o veículo esportivo e exclusivo para o dia a dia por meio de uma transmissão de dupla embreagem ou um paddle shifter manual no volante.
O chassi do Audi RS 4 Avant é construído de forma elaborada. Muitos componentes do eixo dianteiro de cinco braços e do eixo traseiro trapezoidal autoguiado são feitos de alumínio. A direção hidráulica é dependente da velocidade e funciona eletromecanicamente. Tem uma relação de transmissão direta, proporciona um contato sensível com a estrada e pode ajudar o motorista a manter o curso com pequenas intervenções ao frear em superfícies com diferentes níveis de aderência.
O novo Audi RS4 Avant – ainda mais profundo em direção ao asfalto
Na versão RS, o Audi A4 é 20 milímetros mais baixo. Rodas de alumínio forjado de 19 polegadas, 10 raios com acabamento de alto brilho e pneus 265/35 são equipamentos padrão. Se desejar, o futuro motorista de um Audi RS4 Avant também pode encomendar rodas de 20 polegadas com pneus 265/30. Um novo design de aro também está disponível aqui com os raios de 5 V de alto brilho com aparência de titânio. Duas outras variantes do projeto do rotor de 5 braços estão disponíveis.
Discos ventilados internamente no chamado design de onda funcionam atrás das grandes rodas. Os anéis de fricção de aço com seus contornos externos em forma de onda são perfurados e conectados aos potes de freio de alumínio por meio de pinos. Este conceito reduz o estresse, dissipa o calor rapidamente e evita a transferência de picos de temperatura. A pedido, a Audi pode instalar discos de freio de cerâmica de fibra de carbono com um diâmetro de 380 milímetros e pinças fixas de seis pistões pintadas de cinza antracite no eixo dianteiro. Vantagem do freio cerâmico, este é particularmente resistente, leve e durável.
O drive select da Audi faz parte do equipamento padrão do RS 4 Avant. O motorista pode usá-lo para alternar as características da direção, o S tronic de sete velocidades e a válvula do acelerador entre os modos conforto, automático e dinâmico. O som do sistema de escape também pode ser variado. No programa dinâmico, rajadas efetivas de dupla embreagem acompanham a redução de marcha. Se um sistema de navegação MMI estiver a bordo, o modo individual também está disponível, que o motorista pode compor livremente.
Sua aparência revela seu caráter atlético. Um quadro com aparência de alumínio fosco envolve a grade hexagonal de quadro único e sua inserção de malha em forma de diamante é em antracite de alto brilho. Nos faróis em forma de cunha, luzes diurnas de LED circundam as unidades xenônio plus. O ar entra por grandes aberturas articuladas com escoras, que são encaixadas em um para-choque diferenciado; ele usa uma ponta de farpa como um carro de corrida.
Se você olhar para o RS4 de lado, as fixações angulares nas soleiras e os arcos das rodas alargados chamam a atenção. Os painéis laterais traseiros alargados com as bordas superiores horizontais afiadas formam uma pequena reminiscência do pioneiro da tração nas quatro rodas Audi quattro de 1980.
As caixas dos retrovisores exteriores e os frisos decorativos têm um aspecto de alumínio mate, e um spoiler de tejadilho separado proporciona a necessária força aerodinâmica na traseira. A traseira é dominada pelas duas saídas de escape ovais integradas no difusor. Se você deseja um som ainda mais volumoso, a Audi também fornece isso, reconhecível pelas pontas de escape pretas.
Ele deve seu design esportivo a um corpo que é 24 milímetros mais largo e 20 milímetros mais longo que o A4 Avant normal. Os futuros clientes podem escolher entre oito tons. A parte inferior do Audi RS4 é amplamente coberta e integra saídas de ar para o S tronic de sete velocidades e os freios dianteiros.
Interior preto com incrustações
O preto é a cor dominante no interior. Os fechos cromados nos interruptores e controles definem detalhes visuais finos. Os inlays são feitos de carbono como padrão, opcionalmente feitos de alumínio escovado, fosco, alumínio race, acabamento black piano ou malha de aço inoxidável brilhante.
Tanto o piloto quanto o passageiro da frente estão embutidos em bancos esportivos feitos de couro e Alcântara. O couro Nappa fino está disponível como opção, em preto ou prata lua, cada um acentuado com uma costura de tubulação em cinza rocha. Alternativamente, estão disponíveis bancos tipo concha ou luxuosos bancos confortáveis com ar condicionado e função de ventilação. O volante esportivo multifuncional em couro com aro grosso é achatado na área inferior, as patilhas de mudança na parte traseira têm um visual de alumínio.
Os motoristas com ambições esportivas podem encontrar informações do veículo e valores de desempenho no visor colorido. Um cronômetro de volta mede os tempos de volta. Os elementos brilham em aparência de alumínio ou piano. Os logótipos RS 4 destacam-se claramente e indicam inequivocamente o desempenho desta carrinha desportiva.
O porta-malas de 1.430 litros oferece espaço suficiente para bagagem para viagens de férias ou um fim de semana de esqui. Um sistema de trilho com um conjunto de fixação fornece uma fixação segura. A tampa do porta-malas abre e fecha automaticamente.
O novo Audi RS4 Avant estará disponível nas concessionárias Audi a partir do outono de 2012 a um preço básico a partir de 76.600 euros.
FATOS
Fabricante: Audi
Veículo: RS 4 Avant
Motor: V8 naturalmente aspirado
Potência: 331 kW (450 PS)
Deslocamento: 4.163 cm³
Torque: 430 Nm
Aceleração (0-100 km/h): 4,7 segundos
Velocidade máxima: 250 ou 280 km/h
Contato: www.audi.de
Fonte da imagem: AUDI Press / audi.de