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Pequeno polivalente da França - O novo Peugeot 208 agora também é elétrico
De acordo com a lógica de que um mais um deve ser o número quatro na indústria automotiva, 208 mais X podem chegar a 500. Para a Fiat, a questão do sucessor ou substituição do Cinquecento é existencial e, portanto, também um forte momento para se aliar ao PSA. O novo Peugeot 208 é uma pequena plataforma de carro que traz geneticamente sua versatilidade e usabilidade para diferentes marcas e conceitos de modelos. Portanto, se tudo correr como está atualmente definido entre PSA e FCA, o novo Peugeot 208 também poderá fazer carreira como o próximo Fiat 500.
A Peugeot agora conecta o 208 ao poder
Que ele tem o que é preciso, mostrou o orgulho e a quantidade de fornecedores franceses no show de condução em Lisboa e nos arredores. Na sua segunda geração, agora se destaca com um comprimento de metros 4,06 (um aumento de centímetros do 9 em relação ao seu antecessor) claramente fora da massa de outros carros pequenos no mercado. Além disso, a Peugeot agora também está neste segmento completamente atualizada e oferece o único disponível como um 208 de cinco portas também em uma variante puramente elétrica. Ao contrário de outros fabricantes, os franceses não oferecem sua própria plataforma, mas desenvolvem as novas variantes modulares de CMP com motores de combustão interna e alimentação elétrica igualmente.
O pequeno leão mostra ofensivo
Visualmente inconfundível, o novo 208 retira dos dois faróis suas três garras brilhantes. As luzes diurnas salientes verticalmente na aparência do dente de sabre e a poderosa grade do radiador enfatizam ainda mais o exterior agressivo. Para que, sem dúvida, surja sua origem, adorne a frente excepcional e a traseira corajosa - como depois de anos de anonimato desejado em muitos outros fabricantes - o logotipo da Peugeot. Com exceção da versão básica, os franceses dão todo o spoiler traseiro 208 no caminho. Nas variantes as defesas das linhas GT e GT na pintura de piano preto tornam o 17 Zöller maior e as crianças ainda mais esportivas.
No porta-malas menos espaço que o antecessor
O espaço interno ainda é bom para o motorista e o passageiro da frente, os passageiros de trás não podem reclamar de espaço insuficiente para os joelhos, mas para pessoas altas é um pouco apertado. Uma homenagem às novas linhas do 208, que é três centímetros mais baixo que o seu antecessor. Apesar do aumento do comprimento, o volume do porta-malas diminuiu significativamente, em vez de 285 litros, quando totalmente ocupado, agora apenas 265 litros estão disponíveis para bagagem. Mas você não precisa necessariamente sair de férias por três semanas em um carro pequeno.
O novo cockpit digital parece futurista
Os móveis parecem mais valiosos do que no antecessor, as mãos deslizam sobre materiais agradáveis, como laca para piano preto, plástico de espuma de alta qualidade e aparência agradável de carbono. Na frente do motorista, o cockpit digital de aparência futurista domina sobre o pequeno volante típico da Peugeot. Acima da versão básica do 208, informações como instruções de velocidade ou navegação são destacadas e diretamente no campo de visão do motorista por meio de uma nova tela tridimensional, o que é bastante incomum nesta classe. Isso deve ajudar a diminuir o tempo de resposta.
Corrigir o carregamento do smartphone com o padrão USB-C
Os ecrãs tácteis com um ecrã diagonal de cinco, sete ou dez polegadas são utilizados para a operação intuitiva da navegação, entretenimento e entretenimento e ar condicionado. Obviamente, MirrorScreen também pode ser espelhado no conteúdo do seu smartphone. Uma fonte de alimentação ininterrupta durante a condução é fornecida por duas portas de carregamento USB na frente e duas atrás - mais do que muitos SUVs possuem. Pessoas impacientes podem usar o novo acesso USB-C padrão na frente para um carregamento extra rápido. A pedido, uma estação de carregamento indutivo no console central a bordo.
Três gasolina, um diesel e uma variante elétrica
Sob o capô, existem cinco motores diferentes para escolher: três a gasolina com um turbo de três cilindros, o modelo 70, 100 ou 130 PS, um diesel de quatro cilindros com cilindrada 1,5 litro e 100 PS e a variante totalmente elétrica com um motor elétrico 100 de quilowatt com 136 PS e uma bateria de quilowatts 50 que trarão o e-208 de acordo com as leituras WLTP de até 340 quilômetros. Para o motor a gasolina com torque máximo de 205 Nm, disponível mediante solicitação com a mudança automática de oito marchas suave e precoce, a Peugeot promete a maior participação de vendas. Ele dirige o pequeno leão sem esforço de 9,9 para 0 km / h em 100 segundos com fornecimento de energia mais do que suficiente. Momentos esportivos na estrada de Lisboa para Setúbal, mas a velocidade máxima de 188 km / permanece teórica.
Letras eletrônicas e brilho azul gelo para o e-208
Imbatível em termos de aceleração, é claro, permanece o e-208, que difere de seus irmãos Brennenner apenas pelas letras eletrônicas no pilar C e um brilho azul-gelo na grade do radiador. Com sua caixa de câmbio de entrada, ele lida com o jato de 0 a 100 km / h com um torque máximo de 260 Nm em apenas segundos de 8,1. A alegria de dirigir é um pouco obscurecida pelo sofrimento na tomada doméstica, onde a versão elétrica do 208 suga mais do que as horas 24. Em uma estação de carregamento rápido com 100 kW, é preciso dizer que com o 30 minutos é mais rápido, mas mesmo na Alemanha, a oferta é bastante insignificante.
A pedido, o sistema Peugeot 208 teilautonom
Os preços do novo Peugeot 208 partem de 15.490 euros, para o motor a gasolina mais potente deverá ter 19.995 euros e para o gasóleo 19.850 euros. Mesmo a versão básica do 2018 sempre tem um sistema de áudio, aviso de colisão frontal e reconhecimento de sinais de trânsito, o próximo nível Allure surge com o cockpit 2020D, rodas de alumínio e os três modos de direção ECO, Normal e Sport. Se você mantiver sua carteira aberta, poderá explorar o mundo quase semiautoniosamente com o pequeno 30.450. Com o controle de cruzeiro adaptável ACC com função Stop & Go, incluindo assistente de congestionamento em conexão com a transmissão de oito velocidades, com a qual a distância para o veículo da frente pode ser ajustada automaticamente e aviso de saída de faixa ativa, você pode tirar o pé do acelerador com segurança e tirar as mãos do volante por alguns segundos .
