O novo Volkswagen Amarok

A cooperação entre a Ford e a VW decidida em 2019 está a dar cada vez mais frutos. O filho mais recente é a nova geração da picape VW Amarok, que é essencialmente uma Ford Ranger.

Isso terminou na VW depois de dez anos em 2020 Aventura de pick-up Amarok. Pelo menos para o local de produção em Hanôver e, portanto, também para o mercado alemão. A série retorna no final deste ano. Sob a pele de chapa de metal, no entanto, está o Ford Ranger. No futuro, ambos os modelos serão produzidos em paralelo na fábrica sul-africana da Ford em Silverton para a Europa, Oriente Médio, Austrália e África.

VW colocou mais esforço na nova edição aparência autêntica do Amarok para faltar. A silhueta corresponde à da Ranger, mas a frente é caracterizada por um rosto VW com uma combinação de grade do radiador e faróis de estilo independente. Assim como no antigo Amarok, os arcos das rodas são semicirculares e o nome do modelo é gravado em letras grandes na chapa de metal da porta traseira.

Comparado com velho Amarok, que continuará sendo construído para o mercado sul-americano na Argentina nos próximos anos, a nova edição cresceu 10 centímetros de comprimento para 5,35 metros. A distância entre eixos aumentou 17 centímetros para 3,27 metros. Como é típico do segmento, haverá uma versão com cabine simples de duas portas e cabine dupla de quatro portas. Um palete europeu se encaixa na área de carga da versão cabine dupla, dois paletes são possíveis com a cabine simples. A carga útil aumentou para 1,2 toneladas, a capacidade de reboque é de até 3,5 toneladas. A área de carga está equipada com olhais de amarração que podem suportar cargas de até 500 kg. Uma caixa de carga opcional pode ser combinada com uma tampa de rolo elétrica. Graças a uma carga de tejadilho de 350 kg, o novo Amarok também para a montagem de uma barraca de teto para quatro pessoas.

Cinco níveis de acabamento estão planejados para a nova geração de picapes. A base é o Amarok, que se caracteriza por uma olhar de burro de carga distinguidos com aventais sem pintura. A vida e o estilo são de maior qualidade e parecem mais urbanos. As versões Panamericana e Adventura apresentam um apelo decididamente ao estilo de vida. Estes últimos são caracterizados, entre outras coisas, por bancos de couro ajustáveis ​​eletricamente e um opcional disponível para outros equipamentos Sistema de som Harman Kardon a partir de.  

No interior, a Volkswagen também fez algum esforço para dar uma identidade VW ao novo Amarok. A cabine é digital. Dependendo do equipamento, há opções de telas de 8 ou 12 polegadas no painel de instrumentos. Há também uma tela sensível ao toque de pelo menos 10 polegadas no console central, que cresce para 12 polegadas a partir do equipamento Style. Apesar da tela sensível ao toque, o local de trabalho ainda oferece alguns botões e interruptores, além de um botão giratório para configurar os modos de tração nas quatro rodas.

Enquanto uma variante de tração traseira também está planejada para alguns mercados, o Amarok na Alemanha estará disponível com uma opção comutável ou tração integral permanente estar disponível Os motores são todos da Ford, havendo três motores diesel de quatro cilindros com uma gama de potências de 110 kW/150 cv a 154 kW/209 cv em todos os mercados, sendo a versão mais fraca reservada para os mercados africanos. Alternativamente, há um diesel V3,0 de 6 litros com 177 kW/241 hp para escolher. Um motor turbo a gasolina de 222 litros e 302 kW/2,3 hp também não está planejado para a Alemanha. Além de 154 kW/210 cv, todos os acionamentos são combinados com um automático de 10 velocidades. Haverá também combinações com transmissões automáticas de 6 velocidades e manuais com 5 e 6 velocidades, novamente dependendo do mercado.

A nova Amarok terá uma gama de sistemas de assistência. Estes incluem controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito e a luz de matriz de LED IQ.Light. Os auxílios de direção eletrônicos também incluem seis modos de direção, que auxiliam o motorista em superfícies escorregadias ou em terrenos difíceis, entre outras coisas.

A VW ainda não divulgou os preços da nova Amarok. A Ford Ranger, que é oferecida na Alemanha a preços a partir de 36.600 euros, oferece um guia aproximado.