O querido de todo mundo é sempre o idiota de todo mundo. Ou algo assim.
Quando a Mercedes-Benz colocou um coupé de quatro portas na estrada há 14 anos, deu-lhe o nome de CLS e a partir de então colheu os frutos da sua coragem de design - ninguém poderia imaginar que ondas a questão do “coupé de quatro portas” iria causar. já fez. Hoje, mesmo os SUVs não estão mais protegidos de se tornarem SUVs cupês de quatro portas. Mercedes-Benz e o CLS. Uma história de sucesso.
2018 - o novo Mercedes-Benz CLS - a terceira geração
No entanto, com o lançamento da estréia mundial em Los Angeles, a agora terceira geração sofreu ventos fortes. A rede está cheia de sardônicos, zombando de simplesmente comentários desdenhosos. Parece que a coragem do design de Gordon Wagener era muito grande. Uma escultura de veículo, quase sem miçangas e bordas, tem a equipe de design da Mercedes sob Gordon e Robert Lesnik criado. Um pouco de progresso demais?
O novo CLS impressiona com formas nítidas. Uma estufa plana, uma linha esticada que se estende do capuz longo, sobre o teto baixo, até a cauda curta. As arestas visíveis conspícuas foram abolidas. Em vez disso, a grade foi reinterpretada. No estilo dos modelos AMG GT e da 1955 Panamericana, incluindo uma leve inclinação para a frente. Assim, o CLS desenvolve um dinamismo único, principalmente a partir da diagonal. Rodas grandes, faróis pontiagudos e uma nova cortina de ar na frente da roda dianteira são os detalhes do CLS.
Especialmente na parte traseira, aqui você queria trazer os cupês e conversíveis da marca mais uma vez no jogo, provocando muitas críticas na rede.
Design controverso - a mais recente tecnologia
Während Gordon Wagener no local - ouça no vídeo - o design a terceira geração CLS não consigo explicar todos os fãs da Mercedes concordam. Mas eu esperaria um momento neste momento e esperaria as impressões que você obtiver ao ver o carro em trânsito pela primeira vez. Esse é um mundo diferente de novo e de novo.
Enquanto isso, não é necessário discutir outro tópico. A Mercedes-Benz demonstra quanto know-how você pode trabalhar nos motores e na tecnologia de interiores. Primeiro de tudo, apenas os novos motores em linha de seis cilindros estarão disponíveis. Dois motores a diesel e um a gasolina desempenham o papel principal e são combinados apenas com o autômato de engrenagem 9. De acordo com os padrões, gostaríamos de dizer. O desempenho varia de 286 PS a 376 PS. Especialmente como o 400d, o CLS deve se tornar uma escolha maravilhosa para viajantes frequentes com gosto por algo especial. O 450er (motor a gasolina) também apresentado é fornecido com um gerador de partida 48-Volt, que pode funcionar como E-Boost. Corre, você quer dizer logo ali. 😉
Freio de tiro e AMG
Dizem os rumores; O freio de rodagem foi desenvolvido, mas ainda não foi aprovado pelo conselho. E você também precisa se acostumar com a versão AMG um pouco. Porque os Affalterbachers desenvolverão sua própria variante do CLS e, assim, também salvarão o V8 para seus próprios modelos. Se haverá um CLS 50, 55 ou 53 no Mercedes-Benz CLS de quatro portas - vamos deixá-lo aberto neste momento - definitivamente não haverá CLS 63 AMG.
O novo CLS chega em março 2018 no mercado. Para iniciantes, há uma edição do 1, que também é mostrada no vídeo AUTOHUB.
