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o Diesel está cada vez mais difícil. Muitas vezes não está mais disponível, especialmente em modelos pequenos e baratos. Ainda existem algumas pechinchas para motores a diesel.
Dirigir a diesel quase se tornou um luxo. Embora os motores a diesel estivessem disponíveis em todos os preços e classes de veículos, a variedade diminuiu significativamente desde o escândalo das emissões. Ao mesmo tempo, os requisitos de poluição mais rígidos aumentaram os custos de tecnologia para os modelos restantes. Quem quer um novo motor diesel por pouco dinheiro hoje tem que procurar por muito tempo. Encontramos cinco exemplos com preços base abaixo de 25.000 euros - de pequeno a relativamente grande.
Em primeiro lugar: na classe de carros pequenos ou na maioria dos importadores asiáticos, você não precisa mais procurar. Embora essa combinação garantisse preços atraentes pouco mais de 10.000 euros há uma boa década, ela não pode mais ser encontrada no mercado de carros novos hoje. O segmento sensível ao preço e a unidade cada vez mais cara não combinam mais. Portanto, o diesel começa hoje em dia na classe de carros pequenos. E apenas para fazer algo por menos de 16.000 euros em casos excepcionais. Uma seleção real só está disponível a partir de cerca de 20.000 euros. Investir no diesel econômico pode valer a pena no longo prazo - especialmente para quem dirige muito. Seja na cidade ou na rodovia, a combinação de autonomia e custo por quilômetro significa que o diesel ainda é de primeira linha.
Dacia Lodgy Blue HDI 100
Se você está procurando um carro a diesel novo que seja o mais barato possível, em geral está certo com os romenos. Como a subsidiária da Renault também cortou sua gama de diesel, o HDi mais barato em oferta é um modelo relativamente grande: a van de cinco a sete lugares apresentar. A versão básica com motor de 16.290 litros de 85 kW / 116 cv custa 1,5 euros. O equipamento não é tão incompleto quanto se pode temer (entre outras coisas, ar condicionado, controle de cruzeiro e trilhos de teto estão a bordo), se você investir 800 euros a mais, obtém a variante “Stepway” mais chique em estilo off-road. Consumo oficial do modelo manual: 4,2 a 4,4 litros por 100 quilômetros.
Vauxhall Corsa 1.5 Diesel
Da outrora luxuosa gama a diesel (ainda havia seis variantes no Corsa D), apenas uma permanece na atual geração do carro pequeno. O 75 kW / 102 PS de quatro cilindros deve, na melhor das hipóteses, ser satisfeito com 4,0 litros de consumo de combustível, mas em troca oferece um desempenho razoável (Vmáx 188, 10,9 segundos de zero a 100), o que é bom para o conjunto geralmente ágil -up do ajuste Rüsselsheimer. Os preços começam nos 20.270 euros, já que o modelo básico, que é uns 2.000 euros mais barato, foi retirado da faixa. Em termos de equipamento, o mais importante está a bordo.
Ford Focus 1.5 Eco Azul
Da classe compacta, a gama de modelos a diesel está crescendo novamente. Existem pelo menos três opções para o Ford Focus, mas apenas uma delas permanece abaixo do limite de 25.000 euros: o motor básico de quatro cilindros forte de 70 kW / 95 PS. O motor de 1,5 litro é naturalmente desafiado por cinco portas de quase 4,38 metros de comprimento, também no que diz respeito à sede: Com 4,2 a 4,8 litros, é um dos modelos com mais sede em comparação, pelo menos em termos de padrão consumo. Além disso, o equipamento é comparativamente pobre, o que é particularmente doloroso, uma vez que muitos extras para o diesel básico não estão disponíveis, mesmo por uma taxa adicional.
fiat tipo 1.3
Os italianos são mais conhecidos por carros pequenos baratos, mas também têm um verdadeiro mestre de carga em sua gama na Alemanha com o Tipo Kombi desde o final de 2016. O compacto tem um aspecto moderno e de alta qualidade por fora, e oferece até 1.650 litros de espaço de bagagem por dentro. Se escolher o gasóleo de 70 kW / 95 cv, paga uns baratos 22.500 euros e nem passa sem os extras mais importantes. Além do controle de cruzeiro e do ar condicionado, há também um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque a bordo. Acima de tudo, os extras ópticos, como pára-choques pintados e plásticos mais macios no interior, devem ser dispensados. No entanto, você não precisa esperar um desempenho de direção particularmente dinâmico.
Citroën C3 Aircross Azul HDI 110
Alguns meses atrás, havia até vários SUVs compactos na faixa de preço de até 25.000 euros. Como se tivessem combinado, estão agora a mais de 26.000 euros. Portanto, na faixa de preço que escolhemos, há pouca escolha quando se trata de crossover. Mesmo na mini classe, os modelos são muito caros ou não estão mais disponíveis com diesel. O Citroen C2017 Aircross, que está disponível desde 3, é uma das poucas ofertas de carros levantados. Tal como o Blue HDI 81 de 110 kW / 110 PS forte, o modelo francês com quase 4,16 metros de comprimento custa 22.840 euros na versão mais simples. E mesmo a segunda linha mais alta, "Shine", está um pouco abaixo do limite de 24.450 euros. Depois, há até um pouco de luxo, como ar-condicionado automático, sistema de navegação e rodas de alumínio de 16 polegadas a bordo.