Antes de mudar para os pneus de inverno, lembre-se de verificar a profundidade do piso e as condições das lâminas. Todos podem aprender a trocar de pneu, mas o trabalho exige concentração. Se você estiver muito impaciente, seu carro ou pneus podem até ser danificados no final. Pneus Nokian Abaixo estão algumas dicas sobre como trocar seus pneus de maneira correta e fácil.
Na hora de mudar para os pneus de inverno, primeiro verifique se os pneus ainda podem ser utilizados. Um truque comum é o uso de uma moeda de dois euros para verificar a profundidade do piso. A verificação do indicador de desgaste do DSI (Driving Safety Indicator), no entanto, é muito mais fácil: o indicador de desgaste encontrado em todos os produtos da Nokian Tyres é uma série de números diretamente no piso do pneu. Se o piso do pneu diminuir, os números desaparecem gradualmente. O número mais alto ainda visível indica a profundidade restante da banda de rodagem.
A profundidade do piso é particularmente importante ao dirigir com lama. Em estradas escorregadias, depende sobretudo de lamelas sem falhas.
Monitore seus pneus
Para pneus de inverno sem espigões, a aderência é baseada na banda de rodagem e nos materiais do piso, para que os ciclistas sempre observem as aletas e ranhuras dos pneus. A alça é possibilitada pelas arestas lamelares afiadas e um composto de borracha mais macio. Quando as ripas são fechadas, as bordas são redondas e rígidas, em vez de flexíveis, o pneu perdeu a aderência.
Além disso, a maioria dos carros tem tração dianteira, eles tendem a ficar mais pesados e a potência média do motor aumentou. Um estilo de condução agressivo acelera também o desgaste dos pneus. Altere as posições de seus pneus entre os eixos dianteiro e traseiro após cada quilômetro 6.000 para 8.000, pois os pneus se desgastam de maneira diferente em posições diferentes. Lembre-se de sempre verificar a pressão dos pneus ao trocar os pneus.
Defina a pressão correta com antecedência
As primeiras geadas da noite são um bom momento para mudar para os pneus de inverno. Neste momento sombrio, os pontos mais frios da estrada já podem ser congelados pela manhã. Ao trocar os pneus, no entanto, recomenda-se cautela: erros ao trocar podem arruinar os pneus ou até soltá-los ao dirigir.
Martin Dražík, gerente de produto da Nokian Tyres Europa Central, ressalta que, por exemplo, os pneus direcionais têm uma certa direção de rotação. O pneu tem um padrão de seta que sempre deve rolar para a frente. Se os pneus forem montados na direção errada, eles não funcionarão conforme o planejado no inverno rigoroso.
"É importante ajustar os pneus de inverno com a pressão correta antes de trocar os pneus. Às vezes, as pessoas dirigem com pneus recém-puxados diretamente para o posto de gasolina para verificar a pressão lá. Por exemplo, se dois pneus estiverem com pressão muito baixa, ambos podem ser danificados no caminho para a estação de serviço"Diz Dražík.
Se suas jantes estiverem presas com porcas cônicas, o cone deverá ficar voltado para dentro. Você também deve certificar-se de que os anéis de centralização sejam adequados à posição dos pneus de inverno. Caso contrário, ocorrerão vibrações.
Embora haja alguns detalhes a serem considerados, você sempre aprende a melhor maneira de lidar com os pneus ao experimentá-los.
"Comece assistindo alguém treinado na troca de pneus. Não é ciência de foguetes"Dražík lembra.
No entanto, se você ainda se sentir inseguro, deverá deixar o trabalho para um profissional.
"Nos veículos mais novos, a troca de pneus é mais exigente - geralmente os pneus são maiores, o que significa que eles ocupam mais espaço e, portanto, requerem mais energia durante a montagem"Diz Dražík.
Os clientes dos hotéis de pneus Vianor recebem uma proposta de compromisso individual em tempo útil antes de cada temporada. Um especialista, em seguida, verifica diretamente durante a mudança também o estado dos pneus. Desta forma, o motorista pode ter certeza de que seus pneus recém-feridos também estão em condições razoáveis.
Dicas para trocar pneus
- Faça o teste de moedas: Pressione uma moeda de dois euros na ranhura do piso. Se a borda externa prateada da moeda estiver mais da metade visível acima do bloco de piso, substitua os pneus. O teor de prata tem quatro milímetros de largura. O requisito legal mínimo para a profundidade do piso na Alemanha é o milímetros 1,6.
- Todos os produtos Nokian Tyres têm a Indicador de desgaste (DSI)com o qual o motorista pode verificar as condições e a segurança de seus pneus. O indicador de segurança mostra a profundidade das ranhuras principais do pneu, ou seja, quanto resta de perfil.
- Verifique se você possui uma chave inglesa, uma chave de torque e uma boa tomada. A tomada a bordo não se destina a trocas repetidas de pneus.
- Consulte o manual do proprietário do veículo para obter os pontos de elevação corretos e a pressão de ar recomendada pelo fabricante. Pneus de inverno devem ser bombeados acima da barra 0,2 acima dos pneus de verão.
- Você precisa de uma plataforma sólida e nivelada para trocar pneus.
- Se o seu carro tiver rodas de liga leve, aperte as porcas da roda após a movimentação dos quilômetros 100-200.
- Em todos os quilômetros de 6.000 a 8.000, você deve girar os pneus girando entre os eixos dianteiro e traseiro. Portanto, você deve sempre marcar o posicionamento nas rodas incorporadas.