Esses fabricantes de automóveis celebrarão seu aniversário em 2021

Nada é como antes para o mundo automotivo: a pandemia de corona causou uma queda inesperada nas vendas, a transformação para eletromobilidade requer esforços enormes e, então, as jovens montadoras chinesas também estão ameaçando dominar o mercado global. Todas as empresas automotivas com um passado dizem que é hora de refletir que o futuro precisa de um passado e comemorar cada marco em sua história corporativa. Dificilmente há um aniversário que não seja celebrado com um visual glorioso, como uma enxurrada de eventos virtuais de RP em 2020 mostrou. A partir da próxima primavera também haverá verdadeiros festivais antigos com fãs novamente, já que há mais de 300 pequenos e grandes aniversários na história automotiva para comemorar, que começaram exatamente 135 anos atrás com os carros patenteados de Carl Benz e Gottlieb Daimler . Aos 130 anos, já faz quase tanto tempo que os automóveis elétricos eram conduzidos localmente sem emissões e, em 1912, eram até vendidos em maior número em todo o mundo do que os motores a combustão, que já eram polêmicos por causa de suas emissões de escapamento. O futuro mostrará se o Stromer finalmente prevalecerá na segunda tentativa. Antes disso, grandes marcas vão comemorar seu aniversário em 2021, incluindo Ford (125 anos de fabricação de automóveis), Chevrolet (110 anos), Maybach e Bentley (100 anos de fabricação de automóveis), Mazda (90 anos de fabricação de automóveis) também Jipe (80 anos). Sem esquecer os aniversários de modelos lendários como Jaguar E-Type (60 anos), Mercedes 350 SL (50 anos) ou Volvo 850 (30 anos).

Cronologia dos aniversários mais importantes de 2021:

1886 (135 anos)

Os pioneiros do automóvel Carl Benz e Gottlieb Daimler apresentaram os primeiros automóveis patenteados, o automóvel com motor de combustão interna começou

Vinte anos depois, em 1906, Carl Benz doou o primeiro automóvel que construiu para o Deutsches Museum em Munique. Uma lancha com motor Daimler foi testada no Neckar em 1886. A empresa francesa De Dion-Bouton oferece os primeiros carros a vapor. O empresário americano William Durant comprou uma fábrica de carruagens em Coldwater e fundou a Flint Road Cart Company. Os precursores da General Motors, fundada por Durant em 1908.

1891 (130 anos)

O carro elétrico nasceu nos EUA

William Morrison testa veículos elétricos em Des Moines, Iowa, que será a atração da Feira Mundial de Chicago em 1893 e representará um primeiro passo para a mobilidade elétrica. Até a Primeira Guerra Mundial, os veículos elétricos gozavam de grande popularidade, especialmente nos EUA, mas até 1912 mais veículos elétricos foram construídos do que motores de combustão em todo o mundo. A Peugeot inicia o seu envolvimento no desporto motorizado, inicialmente fora da competição com um veículo de apoio na viagem de bicicleta de longa distância Paris-Brest-Paris. O fabricante francês Panhard & Levassor apresenta o sistema de tração dianteira e traseira, que está se tornando amplamente aceito. Assar Gabrielsson, um dos dois fundadores da Volvo, nasceu em 13 de agosto em Korsberga, Suécia.

1895 (125 anos)

PeugeotAtua na indústria automotiva desde 1889, desenvolve seu primeiro motor próprio para automóveis de passageiros, Henry Ford constrói seu primeiro quadriciclo e vende quatro deles.

1901 (120 anos):

A “Semana de Nice” vai começar do primeiro Mercedes 35 hp dominado pela Daimler Motoren-Gesellschaft. O Benz instala o motor na frente de um caminhão, enquanto a movimentação ocorre pelas rodas traseiras. Um princípio que prevalece. A Prússia publica o primeiro decreto policial para regular o tráfego de veículos motorizados, que está sendo adaptado por outros países. Em Beaumont, Texas, é descoberto petróleo bruto, cuja extração é tão simples que os preços caem para menos de cinco centavos o barril. A gasolina barata acelerou a expansão do motor de combustão interna e substituiu os veículos elétricos por volta de 1912.

1906 (115 anos)

Rolls-Royce é uma marca registrada

Em 27 de junho, Fred Marriot bateu o último recorde mundial para um automóvel a vapor com um vagão a vapor Stanley na praia de Ormond Beach (Flórida, EUA), com uma velocidade de 195,652 km / h em um quilômetro e 206,448 km / h na distância uma milha. Na Alemanha, o imposto sobre veículos é introduzido de acordo com o denominado imposto PS. A fórmula usada para isso leva em consideração o número de cilindros, diâmetro e curso.

1911 (110 anos):

Chevrolet começa como fabricante de automóveis

A estrela da Mercedes foi inscrita no registro da marca em 9 de fevereiro, por iniciativa dos dois filhos do fundador da empresa, Gottlieb Daimler, falecido em 1900. O símbolo da estrela era importante para Gottlieb Daimler e o Conselho de Administração da Daimler, portanto, solicitou a proteção do modelo de utilidade para estrelas de três e quatro pontas. A primeira fábrica da Ford fora da América do Norte é inaugurada em Manchester (Trafford Park) no Reino Unido. A primeira corrida de 500 milhas é realizada em Indianápolis / EUA. Os primeiros motores de válvula Knight são usados ​​pelas montadoras americanas Stearns, Stoddard-Dayton e Columbia. A capacidade cúbica não pode ser substituída por nada, aplica-se à Fiat. O fabricante italiano apresenta o S 76 com motor de 28,4 litros. O Rally de Monte Carlo está sendo realizado pela primeira vez como um rally, o vencedor é um Turcat-Méry.

1916 (105 anos)

A Bayerische Motoren Werke (BMW) foi fundada em 20 de junho. A primeira subida da colina de Pikes Peak acontecerá no dia 12 de agosto. Nasce Ferruccio Lamborghini, designer italiano de automóveis.

1921 (100 anos)

Maybach, Bentley e Maserati (Fundada em 1914) começou com a construção de automóveis. O fabricante britânico Morris apresenta o Cowley como o primeiro modelo de volume britânico com tecnologia de acionamento fabricado inteiramente na Grã-Bretanha. Rumpler apresenta seu lendário carro em forma de lágrima, que entra em produção em série e também desempenha um papel importante na visão de futuro de Fritz Lang para o cinema “Metropolis”. A primeira exposição internacional de automóveis após a guerra mundial acontece em Berlim. O lendário Avus (tráfego de automóveis e estrada de prática) é inaugurado em Berlim (planejado já em 1909) e não apenas como uma pista de corrida. O primeiro "torneio automobilístico" alemão está sendo celebrado em Bad Homburg, um Concours d'Elegance, que a partir de agora será realizado em muitos centros de saúde. O Edifício da General Motors é inaugurado em Detroit como a sede da empresa automobilística que deseja ultrapassar a Ford. No entanto, cada segundo carro em produção mundial em 1921 é um modelo T da Ford. O primeiro restaurante drive-in é inaugurado em Dallas (EUA).

1926 (95 anos):

Fusão das empresas Daimler e Benz para formar a Mercedes-Benz

As primeiras séries da Mercedes-Benz eram dos tipos 8/38 hp e 12/55 hp. Henry Ford introduz a jornada de trabalho de oito horas e a semana de cinco dias em suas fábricas. A Citroën é a maior fabricante de automóveis da Europa, com 31.000 funcionários, produzindo 400 carros por dia. O Opel “Laubfrosch” torna-se acessível para uma parte mais ampla da população. Na Ford, a produção do Modelo T começa em Berlim. Semáforos com a seqüência de luzes vermelho-amarelo-verde são introduzidos em Berlim.

1931 (90 anos)

Mazda inicia produção de automóveis em Hiroshima / Japão

O DKW Front com motor de dois cilindros estreia no Salão Automóvel de Berlim. Com este carro pequeno e outros modelos acessíveis, a DKW subiu para se tornar temporariamente o segundo maior fabricante de automóveis alemão atrás da Opel. Apesar da crise econômica global em curso, marcas de prestígio contam com motores de 16 cilindros, especialmente Cadillac e Marmon. Em contraste, Daimler (Double Six), Bucciali (TAV 12), Horch (670), Hispano-Suiza (54 C), Walter (Royal) contam com o novo V12. "Apenas" oito cilindros são suficientes para os navios de luxo da Maybach e da Mercedes-Benz, que na época alcançaram o maior sucesso de vendas com políticos e celebridades. Como o primeiro modelo alemão com suspensão independente da roda construído em grande número, o Mercedes 170 com um eixo chamado full swing fez sua estreia no Salão de Paris. O lendário carro esportivo Alfa Romeo 8C 2300 com motor supercharged faz sua estreia na Mille Miglia e no Targa Florio.

1936 (85 anos)

Primeiro protótipo do posterior Volkswagen Beetle Cabriolet de Karmann

A BMW apresenta o carro esportivo 328 e o Mercedes-Benz 170 V como um novo modelo básico. O Fiat 500 Topolino estreou como a menor série em produção em massa. A Citroen apresenta o Rosalie 11 UD com motor diesel. Opel Kadett A e Super 6 entram em produção em série. Com uma produção anual de 120.293 veículos, a Opel é o maior fabricante de automóveis da Europa. Toyota AA é o primeiro carro da marca a entrar em produção em série. Bugatti Atalante Type 57 é apresentado. Em uma contagem de tráfego, a A3 de hoje no trecho Colônia-Düsseldorf é considerada a estrada nacional mais movimentada da Europa, com um volume de tráfego diário de 3.000 a 3.500 veículos.

1941 (80 anos):

Lançado o fabricante de tração nas quatro rodas Jeep

O designer de carros e piloto americano Louis Chevrolet morre em 6 de junho. Além da gasolina, os postos de gasolina do Reichsautobahn também têm lenha pronta para os carros-gerador. Ao mesmo tempo, todos os veículos particulares para uso de guerra na Alemanha são confiscados, com exceção dos modelos de dois tempos, modelos de tração dianteira e veículos com cilindrada inferior a 1,0 litro. O veículo elétrico Peugeot VLV entra em produção em série e também provou ser um veículo de entrega em áreas metropolitanas.

1946 (75 anos)

Renault estreia

Na Volkswagen em Wolfsburg, a força de trabalho comemora a entrega do 1.000º Beetle em março. O Renault 4 CV estreou-se como um veículo popular francês no Salão de Paris. O inglês Jowett Javelin é um criador de tendências para modelos compactos modernos, graças à sua suspensão independente e conceito de pontão com design aerodinâmico. Início da produção do Volvo PV60 como o último modelo de luxo da Volvo por muito tempo (a Volvo só retomou essa tradição com o Volvo 164). Construção do primeiro Opel do pós-guerra, o Opel Blitz 1,5 toneladas. Fundação da forja de design Carozzeria Alfredo Vignale em Torino, hoje os direitos da marca Vignale são propriedade da Ford. A novidade deste ano são Jensen 4 litros, Rolls-Ryoce Silver Wraith, Panhard Dyna, Hotchkiss 686, Chevrolet Fleetmaster Sport Sedan, MG TC, Riley 1.5 l, Awtowelo BMW 321, Singer Nine e Bentley MK VI.

1951 (70 anos)

Estreia do BMW “Baroque Angel”

Pela primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial, os carros de corrida “Silver Arrow” da Mercedes-Benz competirão no Grande Prêmio da Argentina. O presidente federal Theodor Heuss abrirá o IAA em Frankfurt no dia 19 de abril, que passará a ocorrer a cada dois anos. Mais de 600.000 visitantes se maravilham com as estreias, como a nova limusine Mercedes 300, o BMW 501 "Anjo Barroco" e o renovado Opel Kapitän. Apenas seis meses depois, o presidente federal abriu o "Salão Internacional do Automóvel de 1951" em Berlim (Oeste) com 280 expositores e 626 veículos de sete nações. As novidades no mercado são Lancia Aurelia B20 GT, Panhard Dyna Cabriolet, Armstron-Siddeley Sapphire, Nash-Healey, Hotchkiss Grégoire, Simca 9 Aronde, Austin A 40 Sport, Goliath GP 700 (Borgward), Alfa Romeo 1900 Sport. O Conselho Federal rejeita a introdução de um pedágio na rodovia na Alemanha. As montadoras americanas já entregam 75% de seus modelos com transmissões automáticas. A Dunlop desenvolve um sistema de freio a disco que é introduzido em modelos de carros esportivos (como o Jaguar). A Daihatsu constrói o primeiro carro no Japão.

1956 (65 anos)

Estreia da Renault Dauphine

que é o primeiro modelo da Renault a ser produzido em mais de dois milhões de unidades. O Peugeot 403 Cabriolet (veículo da empresa TV Inspector Columbo) entra em produção em série. Os Mercedes-Benz 190, 220 S e 219 e o Volvo Amazon também são novos. Lançamento da Toyota RK23, a primeira picape japonesa de sucesso internacional e precursora da Toyota HiLux. A fábrica de Hanover-Stöcken assume a produção do transportador VW. A Bosch apresenta o farol baixo assimétrico, que ilumina ainda mais a borda direita da pista. Em 11 de outubro, o Bundestag decidiu introduzir um chamado registro de infratores de trânsito na Autoridade Federal de Transporte Motorizado em Flensburg. A produção anual de automóveis na Alemanha excede a marca de um milhão pela primeira vez, dos quais 484.000 veículos são exportados.

1961 (60 anos)

A Alemanha é o maior fabricante europeu de automóveis

Os modelos Peugeot 404 Coupé e Cabriolet da Pininfarina também são novos. A Peugeot funda a primeira subsidiária internacional de montagem de veículos na Argentina (IAFA). O Citroën Ami 6 será apresentado simultaneamente em toda a Europa no dia 24 de abril. Estreia também de Austin Mini Cooper, BMW 3200 CS e BMW 1500 (Nova Classe), Fiat 2300 S Coupé, Ford 17 Taunus M TS, Mercedes-Benz 300 SE, Mercedes-Benz 220 SE Coupé, Mercedes-Benz 190 (barbatana traseira), MG Midget, NSU Prinz 4, Opel Rekord Coupé, Renault 4, Triumph TR4, Volkswagen 1500 sedã notchback (Tipo 3) e o Volvo Amazon de duas portas (P130). O Volvo P 1800 entra em produção em série. A fabricante de automóveis de Bremen, Borgward, precisa pedir concordata. O cinco milionésimo VW Beetle sai da linha de montagem. O Japão abre e permite a importação de veículos para particulares. Toyota Publica é o primeiro carro pequeno japonês (acima do segmento de carros kei) a entrar em produção em grande escala. Início da produção em série do Amphicar 770 alemão. A partir de 1º de julho, será aplicada na Alemanha uma lei que prescreve proteção contra roubo para carros novos. Com 1,9 milhão de veículos produzidos, a Alemanha é o maior fabricante europeu de automóveis e o número dois no mundo, depois dos EUA. O piloto da Ferrari, Wolfgang Graf Berghe von Trips, morre em um acidente fatal em 1 de setembro em Monza na luta pelo título de Fórmula 10.

1966 (55 anos)

Dacia é fundada

A Jaguar passa a fazer parte da British Motor Corporation (BMC), que passa a se chamar British Motor Holding. O modelo de classe média Fiat 124 é apresentado e designado como carro do povo Soviético Lada (a Fiat construiu uma fábrica no Tolyatti soviético de 1966 a 1970). Início da produção em série da primeira geração do Toyota Corolla, hoje o modelo de carro mais vendido de todos os tempos, antes mesmo do VW Golf e do Beetle. O primeiro supercarro esportivo do Japão, o Toyota 13 GT, estabeleceu um total de 2000 recordes mundiais de velocidade em outubro. BMW assume o concorrente bávaro Glas. Jensen FF primeiro carro esportivo moderno da série com tração nas quatro rodas. Estreia para Alfa Romeo 1600 Spider (Duetto), Alfa Romeo GT 1300 Junior, Audi 80, Audi Super 90, BMW 1600-02 ou BMW série 02, BMW 2000, Chevrolet Camaro, Daf 44 (com carroceria pioneira de Michelotti, o ainda deu os contornos ao Volvo 66), De Tomaso Mangusta (carro de pré-produção), Ferrari 275 GTB / 4, Ferrari 330 GTC, Fiat 124 Coupé e Spider, Ford 12 M / 15 M (P6), Glas 2600 V8 (início da produção em série), Honda N 360, Jeepster Commando, Lamborghini Miura, Lotus Europa (corpo de plástico), Maserati Ghibli 4700, Mercedes-Benz 250 SL, Nissan Silvia, Opel Rallye Kadett, Opel Rekord C, Peugeot 204 Coupé e Cabrio, Porsche 911 S, Subaru Fronte (primeiro Subaru com motor boxer), Triumph GT6 e Volvo 144. Battista "Pinin" Farina, encarroçador italiano e designer de automóveis, morre em 4 de abril. Elliott Handler, cofundador da empresa de brinquedos Mattel, desenvolveu a ideia dos carros modelo Hot Wheels, o concorrente americano mais importante dos carros Matchbox ingleses.

1971 (50 anos):

1976 (45 anos)

Desde o início do ano, os cintos de segurança também são obrigatórios na Alemanha

Audi 100 (C2, primeiro carro com motor a gasolina de cinco cilindros), BMW Série 6, Citroën CX Prestige, Citroën LN, Ferrari 512 BB, Ford Fiesta, Honda Accord (primeiro modelo de gama média), Innocenti De Tomaso, Lada Niva, Lancia Gamma, Lotus Esprit, Maserati Kyalami, Renault 14, Rover 3500 SD1, Seat 1200 Sport, Triumph TR 7, Volvo 343 e VW Golf Diesel. O milionésimo Golf sai da linha de montagem em Wolfsburg. Introdução do Toyota Corolla Liftback como um freio de tiro na moda. Os cintos de segurança são obrigatórios na Alemanha desde o início do ano e a velocidade recomendada de 130 km / h foi introduzida por lei (anteriormente a título experimental), as crianças com menos de 0,4 anos já não podem sentar-se no banco do passageiro da frente e o teor de chumbo permitido na gasolina é reduzido em 0,15 g por Litro para 24 g por litro. Como pioneira mundial, a Volvo apresenta o primeiro conversor catalítico de três vias com sonda lambda na Califórnia. A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA está comprando uma série de 240 Volvo XNUMX. Eles servem como veículos de referência em padrões de segurança para todos os veículos novos no mercado dos EUA.

1981 (40 anos)

Volkswagen é a primeira marca importada a conseguir vender modelos para autoridades policiais dos EUA

Os novos modelos são Alfa Romeo Alfasud com porta traseira, Anadol-16, Audi Coupé GT, Bitter SC Cabriolet, BMW 315, BMW Série 5 (E28), Bertone / Fiat Ritmo Cabrio, Cadillac Cimarron, Chevrolet Camaro Z28, Citroen Visa II, Citroen Oltcit, Daihatsu Cuore, Ferrari BB 512i, Fiat Argenta, Ford Fiesta XR2, Ford Capri III Turbo, Honda City, Honda Ballade, Honda Quintet, Honda Accord, Jaguar XJ-S HE, Lamborghini Jalpa, Maserati Biturbo, Mazda Cosmo / 929 Coupé, Mercedes SEC S-Class Coupés (W 126), Mitsubishi Galant e Sapporo, Mitsubishi Cordia, Nissan / Datsun Laurel Diesel, Nissan / Datsun Patrol (lançamento no mercado alemão), Nissan Stanza, Nissan Sunny, Opel Ascona C, Renault 5 Alpine Turbo, Porsche 944 , Renault 9, Rolls-Royce Silver Spirit, Skoda Coupé Rapid / Garde, Suzuki SJ 410, Talbot Samba, Talbot Matra Murena, Talbot Tagora, Toyota Tercel, Toyota Carina, Toyota Celica, Toyota Celica Supra, Volkswagen Polo II e Derby II, Volkswagen Scirocco II, Volkswagen Passat cinco cilindros.

A Volkswagen é a primeira marca importada a conseguir vender modelos para autoridades policiais dos Estados Unidos, a começar pelo VW Rabbit (Golf), que é usado no Kansas, entre outros locais. A Nissan anunciou uma mudança de nome de Datsun para Nissan em agosto. O TR7 é o último carro esportivo Triumph a ser eliminado. O sedã Triumph Acclaim (modelo em cooperação com a Honda), modelo final da marca, será vendido apenas 133.000 mil vezes em três anos.

1986 (35 anos)

O último VW Beetle é produzido

As novidades incluem Audi 80 (B2), Bentley Turbo R, BMW 7 Series, Ferrari Mondial 3.2, Honda Prelude (com direção nas quatro rodas), Jaguar XJ6, Lancia Thema 8.32 (Ferrari), Mazda RX-7 (FC), Mercedes-Benz 560 SEL , Opel Omega (substitui a série Rekord após mais de 30 anos), Opel Kadett Cabrio, Rover 800, Suzuki Swift GTI, VW Golf Syncro e Golf GTI 16V, Volvo 480 (primeiro Volvo com tração dianteira). Queda da marca Talbot (anteriormente Simca, Chrysler, Matra e as marcas inglesas do Grupo Rootes). Em 31.12 de dezembro o último VW Beetle sai da linha de montagem no Brasil.

1991 (30 anos)

Volkswagen assume Skoda

Recentemente apresentados são Alpine A 610 Turbo, Aston Martin Virage 2 + 2 (Grã-Bretanha), Audi 80 (B4, último Audi 80), BMW Série 3 Coupé, BMW Série 5 Touring, Bugatti EB 110, Fiat Cinquecento, Mazda MX-3 V6, Mazda MX-6, Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet (W 124), Mercedes-Benz S-Class (W 140), Mercedes-Benz SEC ou S-Class Coupés (W 140), Opel Astra, Opel Frontera, Peugeot 106, Pontiac Grand Am (Geração 4), Pontiac Bonneville (Geração 9), Porsche 968, Porsche 968 Cabriolet, Renault Espace (Geração 2), Renault 19 Cabriolet, Rolls-Royce Touring Limousine (sucessor do Phantom VI), Rover 100 , Rover 200 GTi e Cabriolet, Seat Toledo, Toyota Celica Turbo 4WD, Toyota Celica Cabriolet, Volkswagen Golf III (também com 2.8 VR6), Volkswagen Passat VR6 e Corrado VR6 e Volvo 850. Há também o primeiro duelo alemão de doze cilindros do período pós-guerra da BMW 750iL (E 32) vs. Mercedes 600 SEL (W 140). A Hyundai começa no mercado alemão. Fim da produção em Wartburg e Trabant (março / abril). Lexus está expandindo sua gama de modelos para incluir o SC 400 e, com 71.206 registros, é o fornecedor de classe de luxo de maior sucesso nos EUA. A Volkswagen adquire o fabricante tcheco Skoda como a quarta marca do grupo.