Mazda tem um registro de serviço digital. Todo o trabalho no workshop é gravado usando um banco de dados da Internet.
Não entendo por que esse tipo de “livro de serviço” ou, como gostam de dizer, talão de cheques, não faz parte da solução padrão de todo fabricante de automóveis.
O que eu acho particularmente interessante: A Mazda não apenas fornece a seus próprios revendedores e oficinas acesso a este portal da Internet, mas também oficinas gratuitas.
Esta forma de “livro de serviços de oficina” tem muitas vantagens.
Para o workshop: Informações atuais sobre o que foi feito no veículo e o que precisa ser feito. Para cada workshop participante, também é um serviço que é fornecido ao cliente.
Para o fabricante: Ele pode processar consultas sobre garantia de maneira muito rápida e fácil - porque todas as datas de trabalho e inspeção foram registradas on-line e estão disponíveis a qualquer momento. Além disso, os fabricantes poderiam configurar um banco de dados de feedback com funções estendidas.
Para clientes: A maior vantagem é a proteção contra manipulação do velocímetro. Se todos os concessionários registados pudessem aceder ao trabalho de serviço num veículo, o mercado de “viradores de velocímetros” secaria muito rapidamente. Além disso, ao vender seu veículo, o cliente tem a oportunidade de mostrar o histórico completo da oficina. O comprador de um carro usado estaria totalmente informado. Este ponto também ajudaria a minimizar a perda de valor do veículo.
Na verdade, é estranho que esta forma de “livro de serviço digital” ainda não faça parte da vida quotidiana de todas as oficinas e de todas as marcas de veículos.
E não seria uma idéia para um provedor de serviços configurar esse portal? Eu acho que é uma boa ideia de negócio. Grátis para proprietários de veículos. Pagando por ... bem, se você deseja essa ideia de negócio como um plano de negócios - basta um e-mail curto ügt