O e-car também é o líder climático no mix de energia atual: essa descoberta da Bundeswehr University não é necessariamente nova. O que é especial, no entanto, é o banco de dados.
E-carros são significativamente menos prejudiciais ao clima do que os carros com motores de combustão, mesmo com o mix energético alemão atual. Pesquisadores da Universidade das Forças Armadas Alemãs em Munique determinaram isso em uma comparação de 790 veículos atuais, o que é único até o momento. Os resultados do estudo foram agora publicados na revista especializada "Renewable & Sustainable Energy Reviews".
Diesel melhor que gasolina
Não só foi considerado o consumo, mas todo o ciclo de produção incluindo a reciclagem. O motor a gasolina foi usado como referência. Em termos de emissões totais, o diesel já tem um desempenho 22 por cento melhor do que o motor a gasolina e, em conjunto com uma unidade híbrida, seria até 37 por cento.
Os cientistas classificam os acionamentos a gás como ainda melhores. Para o gás natural puro, a melhoria em relação ao motor a gasolina é de 46%, para o hidrogênio "cinza" produzido convencionalmente, é de 60%. O biogás de origem orgânica atinge valores máximos, o que garante uma redução de 81%. Nesse caso, porém, os pesquisadores apontam a disponibilidade limitada de espaço e recursos.
O hidrogênio verde também faria bem, assim como os carros elétricos
No mix de energia atual, o e-car com bateria pura atinge uma redução de 65% ao longo de toda a sua vida útil. Usando eletricidade verde, 89 por cento podem ser alcançados. Um valor semelhante também pode ser alcançado com veículos movidos a células de combustível se forem movidos a hidrogênio verde produzido com energia renovável.
Em termos de impacto climático, carros a bateria, veículos movidos a células de combustível e carros movidos a biogás estão em um nível semelhante. No entanto, os pesquisadores apontam para diferenças na eficiência dos tipos de unidade individuais. Há grandes perdas de conversão ao produzir hidrogênio verde a partir da eletricidade. A produção de biogás em grande escala significaria, por exemplo, a expansão da pecuária industrial ou o bloqueio de terras aráveis para alimentação.