Em maio, a 2016 fez com que a Nikola Motor Company, uma startup americana, apresentasse um superCaminhões chamado One para manchetes. Naquela época, porém, o trator existia apenas virtualmente. Agora, os americanos reabasteceram e revelaram um primeiro protótipo. Os vícios que vale a pena ver, no entanto, têm uma tecnologia claramente modificada do que o anunciado inicialmente.
Em sua versão original, o One impressionou com números incríveis. Os primeiros planos previam que o Stromer fosse alimentado por seis motores, com um total de mais de 2.000 PS e 5.000 Newtonmeter. Uma bateria em combinação com uma turbina a gás geradora de energia deve permitir intervalos de quilômetros 2.000.
Os novos planos não parecem tão impressionantes, mas ainda muito ambiciosos. Agora, o One deve ter uma unidade elétrica 1.000 PS e 2.700 Newton com forte medidor, que consome eletricidade principalmente de uma célula de combustível. Além disso, o trator possui uma poderosa bateria 320-kW / h como buffer a bordo. Com uma bateria cheia e tanques cheios de hidrogênio, o caminhão está viajando quilômetros 1.900.
Trevor Milton, CEO da Nikola, descreve o One como um divisor de águas, o que deve revolucionar o setor de logística. Se alguém acredita em suas declarações, já existe um grande interesse no vício sem emissões do futuro. Assim, já estão disponíveis pedidos no valor de quase três bilhões de dólares. Dinheiro que a empresa precisa para implementar seus planos ambiciosos. A 2017 quer começar com a construção de uma fábrica completamente nova, a 2020, o primeiro veículo a ser entregue aos clientes. Além disso, a Nikola quer construir uma rede de estações de reabastecimento de hidrogênio nos EUA e no Canadá. A primeira de um total de estações 364 já está sendo criada pelo 2018. (Mario Hommen / SP-X)
