Um ramo supera - VW T-Cross

Cada novo dia está cheio de grandes e pequenos desafios. O dia de hoje começa com a busca de uma chamada interface no novo VW T-Cross. Como todos os modelos da Volkswagen, o mais jovem e ao mesmo tempo menor SUV de Wolfsburg é particularmente inteligente quando se trata de networking. Para que a comunicação entre o motorista e o carro funcione perfeitamente, é necessário primeiro baixar o aplicativo Volkswagen Connect gratuitamente para o seu smartphone e conectar-se ao T-Cross através do plugue de dados VW (uma espécie de plugue fictício). Isso é feito via Bluetooth, desde que o conector e a interface estejam em contato físico.

Desde 17 975 euros - sem ar condicionado, mas com muitos assistentes

Como isso é mais fácil dizer do que fazer, os desenvolvedores integraram uma lanterna no aplicativo para procurar a interface mencionada. Isso faz com que a busca finalmente bem-sucedida do conector para a análise a bordo esteja em algum lugar profundo sob o painel no meio de plástico rígido sombrio. Seu uso extensivo deve-se ao preço do SUV polo de pernas longas com capô dominante e ampla grade do radiador: como o carro, o preço: altamente atraente por 17 euros como número de casa básico. Em média, são apenas cerca de 975 euros a mais do que você precisa investir em um Polo motorizado e equipado comparável.

Interior flexível oferece volume de até 1.281 litro para a bagagem

A 4,11 metros, o T-Cross é mais de cinco centímetros mais longo que o Polo em que se baseia. Em altura, ele atinge quase 14 centímetros de altura. Entrar é mais fácil: o banco do motorista ajustável em altura oferece uma visão do que está acontecendo no asfalto a partir de uma altura de sessenta centímetros, tão valorizada nos utilitários esportivos. Graças ao banco traseiro, que pode ser movido em 14 centímetros, o espaço para os pés dos passageiros na parte traseira ou o compartimento de bagagem aumentam de 385 para 455 litros. Se você dobrar o banco traseiro, é criada uma área de carga plana com um volume de armazenamento de até 1281 litros. Um valor decente para um pequeno SUV. Para comparação: o Golf oferece apenas 1270 litros.

Em uma tração nas quatro rodas pode e deve ser dispensada

Sob o capô do construído em Pamplona, ​​na Espanha, a T-Cross opera inicialmente um cilindro de três cilindros 1,0 litros; com o 95 PS e a caixa manual de cinco marchas ou na versão mais forte com o 115 PS e a caixa manual opcional de seis marchas, ou alternativamente com a caixa de sete marchas com embreagem dupla. Mais tarde, segue um diesel, o conhecido TDI 1,6 de litro com caixa manual de cinco marchas. Para tração nas quatro rodas, não há espaço nem necessidade imputada no pequeno SUV.

Um estilo de condução suave pontua no aplicativo

O motor a gasolina de 115 cavalos de potência com caixa de câmbio de seis marchas é um pouco mal-humorado quando precisa virar. O consumo médio de pouco mais de cinco litros é elogiado como um estilo de direção suave no aplicativo VW Connect. O valor de aceleração de 10,2 segundos para o sprint de 0 a 100 km / he uma velocidade máxima de 193 km / h também são dignos de elogio para o mini-SUV bem equilibrado.

Rede barata de carro e motorista

Neste ponto, é importante apreciar o preço de nível básico mais uma vez, porque o T-Cross vem com ajudantes muito úteis, como Auxílio de manutenção de pista, Blind Spot Warner, Auxílio de partida e saída em subida, bem como proteção proativa de ocupantes de fábrica. O investimento adicional de pouco menos de 40 euros na ficha de dados deverá valer a pena como uma das soluções mais baratas para ligação em rede de condutor e automóvel. O app da VW não só fornece informações sobre o estado do veículo, explica mensagens de alerta e controle e sugere reações às mesmas, mas incita a troca de pneus, cria um diário de bordo e, se necessário, também garante o contato com o parceiro de serviço mais próximo. Também orienta o usuário até a última localização do veículo via celular, caso seja omitida. O comportamento ao dirigir é constantemente monitorado, avaliado e recompensado com pontos. Dependendo de quantos você coleta enquanto dirige, o watchdog digital então desbloqueia usos adicionais como uma “recompensa”.

Infelizmente, o curto percurso de teste em Maiorca não foi suficiente, por exemplo, para desbloquear o acesso ao city tour depositado em Barcelona ou Bilbau. Portanto, continua sendo um desafio para a próxima vez e algo que os donos da T-Cross de mente razoável certamente segurarão ....   

Texto e fotos: Solveig Grewe

Interior: Fabricante