"Você quer comprar um carro? Não! Com! Nós! "

"Você quer comprar um carro? Não! Com! Nós! "

As proibições de condução do diesel Euro5 estão se aproximando. Há cerca de 10 anos, pratiquei a “diversão” na área de carros clássicos: Berlim estava na vanguarda na criação da chamada “zona ambiental”. Somente no último momento veio a exceção para carros com registro H. Depois de tudo. Agora ele poderia acertar um carro de sua própria frota novamente. Um diesel "mais antigo", ou seja, o 10er Volvo V1,5 II com motor D2012 (cinco cilindros), que foi comprado apenas 40 anos atrás.

Na época, a discussão na zona ambiental deixou bem claro que o controle da poluição do ar é apenas uma reivindicação de proteção. Porque na verdade deveria ser sobre desenvolvimento econômico. Então, eu estou bem e estou procurando um carro novo. E quando digo "novo", quero dizer também "novo". E quero acrescentar mais uma coisa: porque na verdade poderia ser um carro que pelo menos no centro da cidade (onde há menos usinas de energia) forneça melhor ar, ou seja, um híbrido plug-in. Eu tenho corrente trifásica na garagem e um espaço de estacionamento diretamente em frente: não poderia ser melhor.

Mas fiz o cálculo sem o proprietário, ou seja, a indústria automobilística.

Como o primeiro carro que me interessa, o recém-lançado Mini Countryman Plugin Hybrid entra em questão. Entro em contato com Mini-Berlin quando você não pode configurar o carro. Concordamos que eu "clico" em um compatriota normal e que o mini-homem da Blumberger Damm o transforma em um híbrido plug-in. Ouvi dizer que não há problema, apenas o engate do trailer, que não funcionaria. Eles até me escrevem um motivo ou me enviam uma captura de tela por e-mail, provavelmente de um tipo de FAQ interna:

“Por que não é possível instalar uma preparação para bagageiro traseiro ou um engate de reboque?

O espaço de instalação adicional necessário para a preparação do bagageiro traseiro ou do engate do reboque não está disponível neste modelo porque a bateria está instalada lá. O posicionamento oferece a mais alta segurança em colisões.”

Agora eu mesmo montei duas barras de reboque nos veículos e, como analista de acidentes, sei um pouco sobre o comportamento de colisão de veículos. I. d. Como regra, o acoplamento do reboque é instalado sob a guarnição do para-choque, em vez da travessa traseira. Eu verifiquei especialmente: Este também é o caso do modelo anterior (não híbrido). Não são fornecidos reforços para a frente.

No entanto, posso absolutamente imaginar que o espaço de instalação mais seguro para as baterias no pára-choque traseiro deve ser na área de impacto direto no caso de uma colisão traseira.

Como estou bastante interessado no carro, gostaria de pedir esclarecimentos: não gostaria de comprar um carro com “carga explosiva” no para-choque traseiro. Ou pode ser instalado um engate de reboque?, pergunto ao atendimento ao cliente Mini.

Há uma resposta do bloco de texto:

Caro Dr. Ganhar Hoff,

Obrigado pelo seu interesse no nosso novo Mini Countryman Plugin Hybrid.

Encaminhamos seu e-mail para o departamento especializado. Os colegas entrarão em contato com você o mais breve possível.

Desejamos-lhe um dia agradável.

Isso foi no 23.2.2017. Até o momento, nada mudou. Ainda estou pesquisando que o mesmo problema ocorre com o BMW 225 XE (que eu acho relativamente opticamente horrível) porque o carro é baseado na mesma plataforma. Então é isso com o BMW / Mini.

E a Hyundai? Faça-se morto!

Mas existem mais fabricantes. Me deparo com o Hyundai Ioniq. Nunca ouvi falar disso. Está disponível como um híbrido e como um veículo elétrico puro. Segundo o site 2017, ele deve aparecer agora como um híbrido de plug-in. Pergunto à Hyundai por e-mail sobre a) quando o carro está disponível eb) se você pode anexar uma barra de reboque. Você está morto, sem resposta por uma semana. Além disso, o Hyundai, como muitos outros carros (Toyota Prius, por exemplo), também é um pouco manco para mim, então deixei meu olhar vagar ainda mais e voltar da Coréia para a Alemanha.

Audi A3 e-tron.

Parece um pouco pequeno. Uma razão para vender o Volvo V40 é que recentemente não consegui carregar um carrinho de mão no porta-malas. Eu não teria problema com minha caminhonete Fiat 50 de 500 anos. Portanto, um carro um pouco maior não seria ruim. A ênfase está em algo porque Bjoern vence o Mitsubishi Outlander em frente. Basicamente, eu o tenho na tela há algum tempo, mas definitivamente está fora de questão por causa de seu tamanho. Então, Audi. Você até ganha um engate de reboque para ele (que, a propósito, BMW / Mini dificilmente acha possível ...)

Busco veículos usados ​​e de demonstração no mobile.de e encontro peças 3 em Berlim. Ótimo !, eu acho. Faremos um test drive no sábado. Mas oh:

Lamento não poder atender ao seu pedido.

O veículo está atualmente em processo de cancelamento de registro e, em seguida, em preparação para venda como um carro usado

Infelizmente, não posso fornecer uma janela de tempo exato.

Recebo como resposta à minha pergunta. Eu pensei que os carros oferecidos pelo mobile.de poderiam estar disponíveis ou até compráveis. Mas longe disso!

Eu ainda estou alegando que não precisa ser exatamente isso, um dos outros faria isso e talvez eu até comprasse um novo. Sim, meus dados seriam repassados ​​aos colegas das vendas de carros novos. Eu concordo Desde então, o silêncio na floresta. Isso foi no 28.2.2017.

Outro golfe?

Enquanto isso, aprendo que a VW também possui um híbrido plug-in com o Golf GTE. A plataforma é igual à do A3 e-tron e também está disponível com uma barra de reboque. Encontro alguns usados, mas, enquanto isso, o caminho me deixa perguntando se eles podem estar dispostos a me vender um carro assim e até mesmo sentar e deixar para lá antes. Os assentos xadrez são realmente bonitos!

Um colega sugere o Peugeot 3008. Ele também deve estar disponível em breve como um plug-in híbrido (mas com o problema do engate do trailer ainda não resolvido). Ainda tenho um pouco de orgulho e penso: Se o carro fosse 10 cm mais plano, você poderia pensar sobre isso e bagunçar o rápido e sujo com o Photoshop. Eu poderia imaginar assim:

Mas oh O Volvo é realmente um ótimo carro. E as proibições de dirigir não chegarão tão rapidamente, não é? E quando chegar a hora, acabei de comprar um velho motor a gasolina usado que ainda pode dirigir no próximo revendedor de galhardetes na esquina. Pelo menos você sabe de antemão que será enganado se quiser levar baldes de dinheiro para a barraca de alguém.