Na verdade, o Toyota Land Cruiser é considerado um summiteer clássico. Em uma versão elétrica, no entanto, deve vasculhar profundamente o subsolo.
O Land Cruiser da Toyota é um representante clássico do grupo de motores térmicos. Mas a empresa Huber Automotive, localizada perto de Göppingen, converte o veterano de quatro rodas em um veículo elétrico moderno e livre de emissões mediante solicitação. Run-E Electric Cruiser é o nome do resultado, que, entretanto, só foi permitido entrar em terrenos muito especiais.
Os suábios já converteram alguns Land Cruisers em Stromer. No último estágio de expansão baseado no Land Cruiser J7, um motor elétrico de 90 kW / 122 PS e 1.410 Newton metros é usado. Huber especifica uma velocidade máxima de 130 km / heo alcance máximo com a bateria de 35 kWh é de 150 quilômetros. No entanto, os valores estão relacionados ao uso da estrada. O uso off-road deve ser de 80 a 100 quilômetros e a direção deve permitir uma velocidade máxima de 15 km / h em inclinações de 35 por cento. A última informação é particularmente interessante para os clientes, porque o Run-E Electric Cruiser é usado principalmente em minas. Além de sua alta mobilidade off-road, sua restrição em termos de ruído e emissões de escapamento são uma vantagem.
De acordo com a Huber Automotive, o Run-E Electric Cruiser é certificado pela TÜV e geralmente pode ser aprovado individualmente de acordo com a Seção 21 StVZO. No entanto, existem dois componentes que não têm uma homologação do fabricante para homologação rodoviária em relação a este tipo de veículo, embora haja definitivamente uma homologação para isso em outras aplicações, diz Huber. Espera-se que o Electric Cruiser receba a aprovação do LOF (agricultura e silvicultura) como trator no final de janeiro.
Aliás, o off-roader elétrico não é barato. Tratando-se de produtos feitos à medida, cujo preço pode variar consoante o equipamento do veículo e quaisquer pacotes opcionais, os suábios citam "cerca de 100.000 euros" como um guia aproximado para um veículo completo.