Muito pouco rendimento, muito pouco giro: a EnBW não acredita em um grande futuro para estações de carregamento AC.
O operador da estação de carregamento EnBW disse adeus à construção de novos sistemas públicos de reabastecimento de CA. “Continuamos a oferecer opções de cobrança de CA para empresas, incluindo caixas de parede para uso privado. Mas não mais no espaço público ”, explicou à revista“ Edison ”Timo Stillober, responsável pelo negócio de mobilidade eletrónica da empresa de energia. Em vez disso, a empresa depende de parques de carregamento rápido com oito ou mais pontos de carregamento e infraestrutura parcialmente conectada, como banheiros ou restaurantes.
O gerente cita a operação geralmente antieconômica como um dos motivos para não usar colunas AC. A utilização durante o dia é baixa; à noite, um único carro fica pendurado por horas, possivelmente um híbrido plug-in com uma bateria pequena. “Tudo isso significa que o preço da eletricidade em um carregador CA deve ser mais alto do que em um carregador rápido CC”, diz Sillober. Por esse motivo, ele prevê um alinhamento dos preços da eletricidade em colunas CA lentas e CC rápidas no futuro. O último é atualmente significativamente mais alto.