Aqueles que abastecem com combustível podem ter inveja E-mobilistas olhar. Porque muitos postos de gasolina agora estão conectados Comparação de custos de energia-Poster.
Uma comparação de custo de combustível tem como objetivo sensibilizar os clientes de postos de gasolina para acionamentos alternativos. A nota amarela lista quanto custa 100 quilômetros um veículo a gasolina, diesel, e-car e gás. Os dados são atualizados a cada três meses. No início, o Stromer fez claramente o melhor.
Aviso voluntário?
Os detalhes da comparação de custos de energia agora são obrigatórios em todos os postos de gasolina com mais de seis bombas de combustível múltiplas. Com cerca de 1.500 locais, essas grandes empresas representam apenas uma pequena parte do total de 14.500 postos de gasolina alemães. Todas as outras empresas são livres para pendurar as notas amarelas. Ou para apresentar as informações em uma tela, porque isso também é permitido. É importante que a mesa esteja bem visível, seja em uma posição de destaque perto da caixa registradora ou em pelo menos metade das bombas de gasolina.
Independentemente de o visor ser feito de papel ou de cristais líquidos, as informações são idênticas. Os combustíveis individuais são listados em sete linhas, começando com Super E5, Super E10 e Diesel. Isso é seguido por eletricidade, gás natural e GLP, bem como hidrogênio. Os custos de energia também são mostrados em duas colunas, cada uma para um carro pequeno médio ou classe compacta e para veículos de classe média e luxo.
Super E5 o mais caro
Na edição de setembro, o e-car lidera o ranking de comparação de custos de energia nas duas classes de veículos. A nota amarela mostra 4,74 euros ou 4,84 euros. O mais caro é o Super E5 com 9,26 euros e 11,42 euros. A base de cálculo é, por um lado, o consumo padrão médio dos três carros mais vendidos por categoria de veículo. Os custos de energia são formados a partir dos preços médios do litro ou kWh do trimestre anterior. No entanto, o pôster não mostra o quão alto eles eram.
O último ponto em particular está causando críticas, já que os preços, especialmente para os combustíveis líquidos, estão mudando rapidamente em alguns casos. O diesel, por exemplo, ficou nove centavos por litro mais caro nos últimos três meses, enquanto o preço da gasolina subiu menos. Como os preços da energia mudam mais rápido do que a comparação de custos é atualizada, suas informações quase nunca são precisas.
Outro problema: para os e-cars, o custo do reabastecimento na tomada doméstica é usado como base. E são geralmente 10 a 50 centavos abaixo dos preços de venda na rua por quilowatt-hora. Se você não tiver a oportunidade de reabastecer em sua propriedade privada, você não se encontrará na tabela de comparação de preços. Os custos de manutenção, seguro, depreciação e impostos também não são considerados. No entanto, os e-cars também costumam se sair melhor lá do que os motores de combustão típicos.
A comparação dos custos de energia é difícil até agora
O Ministério Federal da Economia e Energia não vê nenhum desses problemas. O principal objetivo da comparação de custos é garantir a comparabilidade e aumentar a conscientização sobre unidades alternativas e fontes de energia para automóveis de passageiros. Porque a comparação até agora tem sido difícil devido às diferentes unidades - litros, quilogramas, quilowatts-hora e metros cúbicos.
Isso foi precedido por várias pesquisas com consumidores e um projeto piloto em 15 postos de gasolina. De acordo com o ministério, isso mostra que existe uma grande falta de informação entre os consumidores sobre acionamentos e combustíveis alternativos. Por exemplo, mais de 80 por cento dos entrevistados classificaram seu conhecimento de combustíveis alternativos e 50 por cento seu conhecimento de acionamentos elétricos a bateria como insuficientes, 55 por cento declararam que informações adicionais sobre os custos de combustível influenciariam a próxima escolha de veículo.
