O Crafter, que foi produzido em cooperação com a Mercedes Benz até 2016, não apenas entrará na 2017ª geração como um desenvolvimento totalmente interno e novo a partir de 2, mas também fará isso em um novo local de produção. Em Wrzesnia (Polônia), o novo Crafter sai da linha de montagem após menos de 28 meses de construção da fábrica. A segunda fábrica depois de Poznan-Antoninek na Polónia foi construída exclusivamente para a produção do novo “burro de carga” com uma área de 220 hectares (comparável a cerca de 300 campos de futebol). Em plena capacidade, a VW empregará até 3.000 pessoas lá. Separado da cooperação com o fabricante de automóveis da Suábia, este deve ser o sinal inicial para outros modelos de veículos comerciais VW. O portfólio de ofertas de carroceria, motor e tração visa permitir aos clientes escolher entre um total de 69 derivados. Assim como no setor de automóveis de passageiros, sistemas de assistência ao motorista precisamente adaptados ao usuário garantem mais segurança e conforto no uso diário. O Cratfer inicia seu pacote básico com um preço inicial líquido de 29.800 euros.
Os novos veículos comerciais VW Crafter no relatório de condução
O amigo forte
Com seu novo desenvolvimento, os hanoverianos gostariam de dar a seus clientes existentes - mas também a novos clientes - a oportunidade de usar sua frota de vans de maneira econômica e eficaz por meio da variabilidade e da funcionalidade. Por meio de uma pesquisa extensa e meticulosamente conduzida com os clientes, detalhes úteis foram coletados e analisados durante o desenvolvimento do novo Crafter. Por esta razão, a VW Nutzfahrzeuge pode começar com quatro modelos básicos, cada um com três comprimentos e alturas diferentes. Este conceito dimensional otimizado é usado para máxima adequação ao uso diário. Há também um motor diesel de 2.0 litros modificado com três níveis de potência, sistemas de assistência ao motorista ideais para serviços de entrega e materiais com baixos custos de manutenção e desgaste. Sua aparência externa se adapta à 6ª geração da série Transporter. Podemos ver os faróis de LED se fechando no lado comprido, que estão conectados à estreita grade do radiador com acabamento cromado. O grande logotipo da marca aparece deslocado do centro. O fim dos faróis termina em uma conta que corre direto para trás. As vistas frontal e traseira permitem que o Crafter se posicione de forma poderosa na estrada.
Apesar da caixa alta, ele brilha com um valor de CW muito bom de 0,33, o que deve afetar claramente os valores de consumo. Toda a gama da família Crafter com todos os seus derivados não se comparou, mas tivemos uma primeira impressão no final de semana passado com a caixa "pequena" e a mesa "DoKa" nos portões de Almeria, na Andaluzia.
Dirigindo como em um carro
O local de trabalho do motorista otimizado, com altos benefícios e conforto, foi discutido nas discussões anteriores com os gerentes da VW. Com esses detalhes em mente, passamos do assento para o artesão e sentimos. Falácia! Como em um carro convencional, experimentamos o volante e a exibição do transportador. O manuseio com o volante não nos dá a sensação de sentar em uma van, o que nos surpreende positivamente. Todas as informações necessárias são resumidas na tela à nossa frente e no sistema de navegação no meio do painel. Nem muito pouca informação nem parece sobrecarregada. Ao manobrar em lugares de estacionamento ou zonas de carga, não apenas recebemos ajuda dos sensores de estacionamento na frente e na traseira do veículo, que são usados há anos. A "proteção de flanco" usada pela primeira vez facilita a visualização na linha lateral. As marcações, por exemplo, são visualmente e acusticamente reconhecidas e também exibidas no visor do sistema de navegação. Com a "cabine" reprojetada e a tração dianteira, o Crafter atinge um volume de carga de 18,4 m3 e uma altura máxima de carregamento de aprox. 2,20 metros. Outros melhores valores em seu segmento de classe C / D de veículos são o peso total permitido de 3,0 a 4,0 toneladas, bem como uma largura de carga entre os arcos das rodas de aproximadamente 1,38 metros e um comprimento máximo de carga de aproximadamente 4,85 metros.
Transportador com motor diesel
O Crafter se apresenta com um motor diesel. O avançado motor TDI 2.0 de litro "EA 288 Nutz" está equipado com uma etiqueta Euro-6 e pode ser adquirido com tração dianteira de três velocidades. Os clientes podem escolher entre 75 kW (102 PS), 103 kW (140 PS) e BiTurbo 130 kW (177 PS). Este 1.968 cm3 A máquina de deslocamento é instalada transversalmente e inclinada oito graus para a frente. Enquanto o “menor” nível de potência está disponível apenas com uma transmissão manual de seis velocidades, as variantes de 103 kW e 130 kW também podem ser combinadas com uma transmissão automática. A partir de meados do próximo ano, a VW Commercial Vehicles gostaria de adicionar a tração nas quatro rodas 4MOTION com motor transversal e tração traseira com motor longitudinal. O chassi ajustado dinamicamente do Crafter, combinado com a direção hidráulica eletromecânica, nos dá uma sensação positiva permanente de não escapar do carro, mesmo em curvas em velocidades mais rápidas. Infelizmente, os menores valores de consumo de 7,4 litros que nos são apresentados não podem ser verificados nos dias do evento.
Pela primeira vez com proteção de flanco
Quando se trata de segurança, os fabricantes de veículos comerciais sediados em Hanover não estão apenas seguindo as tendências, eles também estão estabelecendo novos padrões. Os clientes que estão familiarizados com os sistemas de assistência ao motorista de seus carros particulares não precisam ficar sem eles apenas porque estão dirigindo um veículo comercial. Isso significa que a van pode ser usada de forma ainda mais econômica. Como novidade absoluta no segmento, a VW Commercial Vehicles reivindica a proteção de flanco descrita acima. Além disso, pela primeira vez em sua classe, há um sistema de alerta de saída de faixa ativo, um assistente de estacionamento e direção e um assistente de manobra de reboque. Sistemas como o controle automático de distância, o assistente de vento cruzado e o sistema de frenagem de emergência estão disponíveis opcionalmente. Este último fornece suporte em baixas velocidades abaixo de 30 km / h. Se o motorista ignorar um obstáculo, o sistema trava automaticamente. Em qualquer caso, porém, reduz a velocidade do impacto.
Preços no princípio modular
Com as muitas possibilidades de individualização do Crafter, é difícil fornecer preços exatos. Para esse fim, a VW Nutzfahrzeuge oferece dois pesos brutos admissíveis diferentes, com teto alto e distância entre eixos. Na entrada do 29.800 Euro líquido, o futuro cliente do transportador recebe um veículo com cavalos de força 102 e um peso total permitido de toneladas 3,0. Para um peso total mais admissível do quilo 500, ele terá que aceitar uma sobretaxa de cerca de euros do 2.500 na compra. A lista de equipamentos básicos termina com o Crafter com um peso de 3,5 toneladas e uma potência do motor de 130 kW (177 PS). Este veículo estará disponível para o 35.870 Euro.
Conclusão: Transportador com sistemas de assistência ao motorista
O Crafter, com todas as variantes de corpo e acionamento, oferece o máximo conforto de passeio para a empresa de serviços moderna. A barra é muito alta pelos sistemas de assistência ao motorista disponíveis.
Com essas opções de personalização, o Crafter é sempre uma opção.
Texto: Stefan Beckmann, Foto: Stefan Beckmann e Benjamin Brodbeck