Primeira viagem: Opel Karl abre o trio de startups

Opel apresenta o último veículo dos seus modelos básicos

Com o Karl, o segmento de veículos A e B da Opel agora está completo. O fabricante de automóveis de Rüsselsheim planeja lançar um total de 28 novos modelos e 17 novos motores até 2022. Os pequenos fazem o começo. Os modelos de nível de entrada ou de tamanho reduzido. Até agora, isso inclui o Adam, com sua aparência muito animada e individual, e o tradicional Corsa. Mesmo que o modelo tradicional venha com novos motores, novos chassis e novas tecnologias. O terceiro da liga, Karl, será pelo menos o começo em termos de preço. Já está disponível nos revendedores a um preço de € 9.500.

Em nosso primeiro test drive no tranquilo Neckarbischofsheim, perto de Heilbronn, levamos Karl. Antes de entrar, notamos o típico sorriso da Opel que o pequeno nos traz. No entanto, ele parece muito adulto. No interior, que comporta até cinco passageiros, notamos imediatamente: esse veículo parece muito arrumado, tudo está muito claro. Mesmo que só comece no outono, o novo sistema de infotainment IntelliLink levará o mundo dos smartphones para Karl com o Android Auto e o Apple CarPlay. Conectado rapidamente, reflete a superfície do smartphone na tela posicionada no centro do painel. Todas as informações e funções, como navegação, mensagens de texto controladas por voz, contatos ou aplicativos de entretenimento para músicas ou notícias podem ser usadas aqui. Muitas funções são controladas através de botões no volante.

Sob o capô, experimentamos o novo motor a gasolina de um litro todo em alumínio com 55 kW (75 PS), um três cilindros. A visão geral do motor é fácil de descrever porque o Karl está disponível apenas com este motor e uma transmissão manual de cinco marchas. Mesmo que um pouco mal-humorado, ele empurra o pequeno para frente rapidamente. A sua direção muito direta dá-nos um feedback espontâneo a qualquer momento, para que possamos controlar o veículo com muita confiança tanto nas estradas urbanas como no trânsito urbano e na autoestrada. A suspensão, porém, também nos dá todos os buracos, o que não é incomum neste segmento. O valor do consumo de 4,3 litros por 100 quilômetros fornecido pela Opel e os 99 gramas de CO associados_2-Apenas sentimos falta das emissões.

O segundo no segmento básico da Opel, o Adam, é sempre descrito como maravilhosamente colorido e individual. Para o segundo test drive naquele dia, temos uma foto dele. O carro do segmento A, que já foi vendido 150.000 vezes na Europa desde o seu lançamento no mercado em janeiro, está à nossa frente como uma versão S. Não apenas em dois tons no exterior, mas também no interior. As boas aplicações de carbono dão ao carro urbano chique uma certa sensação de piloto de corrida. Aqui, também, o display no meio do painel forma uma interface central. Conectado como em Karl, o smartphone rapidamente se torna uma fonte de informação. No entanto, o modelo de três portas oferece espaço real apenas nos bancos dianteiros esportivos.

O ECOTEC Turbo de injeção direta de 1.0 litro com 85 kW (115 PS) realmente o deixa de bom humor. A transmissão manual de seis marchas, que pode ser trocada a curtas distâncias, nos permite dirigir o veículo de maneira muito esportiva nas ruas ao redor de Neckarbischofsheim. A Opel promete um consumo combinado de 5,1 litros, o que certamente não será alcançado, devido ao fator divertido que o veículo oferece.

Em contraste com o Karl, o Adam é oferecido com 5 motores e 7 níveis de potência. Do motor a gasolina 1.2 com 51 kW (70 hp) ao veículo a GPL (LPG) com 64 kW (87 hp), não resta nada a desejar.

Por último, mas não menos importante, o Corsa completa o trio básico da Opel. O carro pequeno do segmento B, que agora está em sua quinta geração após 32 anos, já foi vendido 12,4 milhões de vezes em toda a Europa. Com a nova geração, que está disponível desde abril deste ano, já foram feitos 230.000 mil pedidos. Os designers de Rüsselsheim transformaram a silhueta do Corsa com formas fluidas e esculturais e pequenos detalhes na linha de design característica da Opel. Com 4,02 metros de comprimento, o best-seller da Opel oferece espaço para até cinco pessoas - seja um cinco portas familiar ou um esportivo três portas. No final do Regio-Tour conduzimos a variante desportiva superior, o OPC com um motor turbo de 1.6 litros e uma potência de 152 kW (207 CV). O chassi, a direção e a caixa de câmbio manual de seis velocidades combinam perfeitamente um com o outro, tornando este test drive um passeio esportivo nas estradas rurais. A gama de motores inclui 3 motores a gasolina, bem como uma unidade a GPL e uma unidade a diesel. Os níveis de potência variam de 51 kW (70 CV) para o motor a gasolina ao 1.4 litro GPL (GPL) com 66 kW (90 CV) e 1.3 litros a gasóleo com 70 kW (95 CV) ao mais potente naturalmente aspirado, o OPC com 152 kW (207 cv).

A partir do outono, este trio, com todas as suas variantes e motores, será equipado com um serviço que não é comum nesses segmentos. O Opel OnStar. Uma ampla gama de serviços de segurança e conforto. Isso varia da conexão automática a um centro de controle em caso de imobilidade após um acidente, serviço 24 horas / 365 dias por ano para consultar serviços de avarias e outros serviços até o hotspot 4G / LTE WLAN. Até sete dispositivos móveis podem ser conectados ao sistema.

Conclusão:

A Opel apresenta um conceito totalmente alinhado com a tendência de seus clientes e suas necessidades. Mais um passo na direção certa.

Opel Karl 1.0 l Exclusivo:

Fotos do artigo: Stefan Beckmann Foto da capa: Stefan Beckmann