O modelo de sucesso do Ingolstadt já acompanha o seu 4. Geração no serviço de aniversário 20 e vendido à 2015 um milhão de vezes. Não apenas os números de vendas fazem dele o best-seller da marca. Seu portfólio de ofertas de carroceria, motor e trem de força o tornaram tão atraente para seus clientes até agora. Agora, como alguns outros concorrentes, a Audi quer expandir a barra no segmento C com recursos da classe de luxo. Além dos novos sistemas e motores de assistência ao motorista, os futuros motoristas da Audi podem contar com o cockpit virtual e os faróis com tecnologia de LED de matriz que já são familiares da Audi. O A3 e o S3 também têm um novo design e um custo de € 23.300.
Os novos A3 e S3 no primeiro relatório de condução
Atualize para definir novos padrões
Baseando-se unicamente em suas dimensões no segmento C, o 4 o faz. Enquanto isso, a geração do A3 dá grandes passos em direção à classe média em termos de recursos, conforto e prazer de dirigir. Todos os novos recursos estão disponíveis no Sportback, de três portas, sedan e conversível, e acionam todos os motores a gasolina e diesel, bem como o A3 Sportback e-tron elétrico e o A3 Sportback g-tron a gasolina. As alterações no design devem distinguir claramente o A3 da uniformidade do segmento C. As entradas de ar e a grade eram maiores e deixam o carro muito largo e enfatizam forte na estrada. Os faróis mais estreitos terminam em uma conta, que se estende por todo o veículo. O corpo carrega mais alumínio para economizar peso, o que deve afetar claramente os níveis de consumo. Toda a gama da família A3 estava pronta para o teste em rápida sucessão na última sexta-feira, nos arredores de Munique.
Cockpit virtual para todos
Uma vez lá dentro, ficamos impressionados com o grande display (12,3 polegadas), a cabine virtual no meio do painel, disponível a partir do modelo básico. Por um breve momento, após trocar o computador de bordo, encontramos uma enxurrada de informações, que geralmente podem ser divididas individualmente. Depois das primeiras modificações, que ajustamos de acordo com nossas necessidades, a área de trabalho no A3 nunca parece sobrecarregada. A rede também está encontrando seu caminho para o novo A3. Isso é garantido por um cartão SIM instalado permanentemente que pode ser ativado por 3 meses ou 3 anos. Decorrido o respectivo prazo, pode ser efectuada uma nova activação por 3 anos pelo preço de opção de 350 €. Os passageiros nos bancos dianteiros e traseiros desfrutam de conforto e bastante espaço para as pernas. Mesmo viajando com bagagem suficiente é garantido no A3. Isso destaca o volume do porta-malas de três portas com 365 litros com bancos completos.
Seleção de motor forte
O A3 é apresentado com três motores a gasolina e três diesel. A montadora da Alta Baviera continua a seguir sua filosofia de dimensionamento correto - a superalimentação substitui o deslocamento. O TFSI 1.0 litros de três cilindros (85 kW / 115 PS) 1.4 TFSI (110 kW / 150 PS) e 2.0 TFSI (140 kW / 190 PS) são combinados com uma transmissão manual de 6 velocidades (totalmente sincronizada) e um " s tronic ”transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades. Com o motor a gasolina de 1.0 litro, um motor de três cilindros é usado no A3 pela primeira vez. Para os motores diesel (1.6 TDI 81 kW / 110 cv - 2.0 TDI 110 kW / 150 cv - 2.0 TDI 135 kW / 184 cv), a Audi prefere a combinação de manual de 6 velocidades e transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades. Para os dois motores TFSI e TDI de 2.0 litros, existe também uma variante com a conhecida tecnologia “quattro” nas quatro rodas. Em particular, os acionamentos com transmissão de dupla embreagem, que só pudemos testar, têm um efeito positivo nas primeiras viagens. Diretamente atraentes, esportivos e ágeis, eles nos conduzem por toda a região de Munique. A unidade de 1.0 litro surpreende com seu terno muito bom com um som nodoso. O motor do S3 é incomparável do lado de fora, porque com os 228 kW (310 cv) cavalos de força e a transmissão “s tronic” de sete marchas com dupla embreagem, ele nos traz um sorriso constante em nossos rostos e nos dá aquela sensação pura do automobilismo. O chassis desportivo do A3 combinado com a direcção assistida electromecânica dá-nos uma sensação positiva permanente de que não quebramos, mesmo nas curvas mais rápidas. Infelizmente, os valores de consumo mais baixos apresentados para nós de 4,5 litros para o A3 e o motor 1.0 TFSI (85 kW / 115 PS) não podem ser verificados no dia do evento.
Sistemas de assistência ao motorista da classe alta
Quando se trata de segurança, as montadoras de Ingolstadt estão na tendência. Os engenheiros da Bavária gostariam de usar clientes que estão ajudando a moldar a tendência de redução do tamanho. Os sistemas de assistência ao motorista conhecidos nas classes altas agora também são oferecidos no novo A3 / S3. Como novidade absoluta no segmento, a Audi afirma seu assistente de engarrafamento, que trabalha em conjunto com o sistema de controle de cruzeiro adaptativo com função Start & Go. Combinado com a propulsão "s tronic", o veículo arranca automaticamente após uma breve paralisação em um congestionamento. Além disso, deve até assumir o trabalho de direção em tráfego lento até 65 km / h. O assistente de emergência opcional freia o A3 até a paralisação se não houver atividade de direção por parte do motorista após a emissão do aviso.
Equipamentos e preços
Três linhas de equipamentos para o A3 aguardam seus compradores a partir de julho deste ano. Além de longas listas de equipamentos, a Audi também oferece espaço para pacotes adicionais. Se o sedan A3 começar com o pacote básico, a gasolina 1.4 TFSI (110 kW / 150 PS) a 26.800 € e termina com o modelo "Diesel" A3 de modelo superior (2.0 TDI quattro, 110 kW / 150 PS) a 33.950 €, o mesmo se aplica a isso Cabriolet dimensões completamente diferentes. O cliente da Audi deve colocar € 1.4 em cima da mesa para a base do veículo, com um teto de tecido retrátil e extensível eletricamente (110 TFSI, 150 kW / 32.700 cv). O modelo top quattro design 2.0 TDI 110 (150 kW / 39.850 PS) está disponível por um preço final de 228 €. Se você não quer perder a sensação do automobilismo - 310 kW / 3 cv o tempo todo, os preços básicos do S41.000 são 3 €, S41.900 Sportback é 3 €, S42.800 sedan é € 3 e a variante aberta S50.700 Cabriolet é € XNUMX.
Conclusão: Também no 20. Ano com novos padrões!
O A3 / S3 com todas as variantes de corpo e acionamento também é apresentado no 20. Ano do seu ciclo de vida - muito conforto e prazer de dirigir. Ele eleva a fasquia mais uma vez com seus sistemas de assistência ao motorista, que geralmente são oferecidos na classe alta.
Em termos de carroceria e seleção de tecnologia, todos podem encontrar seu A3 ou S3 ao comprar um carro novo.
Texto e imagem: Stefan Beckmann