Veículos comerciais VW no relatório de condução
Off-road? Certamente!
A Volkswagen Commercial Vehicles oferece seu ícone, o “Bulli” - naquela época como o “T1984” com tração nas quatro rodas com a designação adicional “syncro” - desde 3. Os fabricantes de veículos comerciais de Hanover realizaram um realinhamento técnico da tração nas quatro rodas em 2003, com a mudança do modelo "T4" para "T5". O acoplamento viscoso "sincro" teve que dar lugar ao mais moderno acoplamento multi-placa e ao nome "4MOTION". No corrente ano de 2017, a VW Commercial Vehicles não vai apenas expandir seu portfólio para incluir o tema "4MOTION" com o Caddy, Transporter e Amarok. Com diferentes motores, transmissões e sistemas adicionais, eles irão provar sua capacidade off-road no futuro.
Veículos comerciais para empresas e clientes particulares
Na seção dos responsáveis da Volkswagen Commercial Vehicles, os valores declarados de vendas e vendas são lidos com um certo efeito "uau". Consequentemente, a base de clientes empresariais e privados está crescendo igualmente. Dos 477.000 veículos comerciais entregues pela marca, 88.500 veículos foram equipados com um sistema de tração nas quatro rodas "4MOTION". Por outro lado, este era quase todos os quintos veículos das séries Caddy, T-Series e Amarok. Os maiores números são os chamados mercados de tração nas quatro rodas, como Noruega, Suíça e Áustria.
Transporter Rockton and Co. em terreno difícil
A equipe de comunicação de produto liderada por Jens Bobsien, Andreas Gottwald e Miriam Heuchler convidou os hóspedes a testar a adequação de seus modelos para veículos all-wheel ou off-road perto do tranquilo Wächtersbach (distrito Main-Kinzig em Hesse). Em torno da propriedade “Weiherhof”, uma floresta privada com aproximadamente 9.000 metros quadrados de área florestal, existem cerca de 800 quilômetros de caminhos florestais que eram pelo menos parcialmente acessíveis. Dos veículos disponíveis, Caddy Edição 35 e Alltrack, Transporter Rockton e Amarok, escolhemos os dois últimos veículos para uma visita guiada pela floresta. Pela manhã começa com o transportador Rockton, que sai da linha de produção com a tração integral "4MOTION". Também a bordo como padrão estão um chassi 30 mm mais alto e uma trava do diferencial do eixo traseiro mecânico. Elementos separados de proteção inferior para o motor, transmissão, diferencial do eixo traseiro, silenciador principal, saias laterais e tanque estão disponíveis opcionalmente. Em resumo, a Volkswagen também oferece esses elementos no pacote “Proteção” para todas as vans com tração nas quatro rodas. O interior de design variável do Rockton é cruzado com trilhos opcionais. Aqui, por exemplo, três assentos individuais adicionais ou uma partição de malha deslizante podem ser integrados. Nossos veículos de comboio são apresentados com um TDI de 2.0 litros e uma combinação de 110 kW (150 CV) e uma transmissão manual de seis velocidades. Os 340 Newton metros de torque a 1.500 - 3.000 rotações são completamente suficientes para o tráfego rodoviário em estradas geralmente aprovadas, mas sempre nos levarão ao limite no curso de nosso "passeio off-road".
Visitas guiadas
Heiko Schultze, da equipe “Driving Experience” da Volkswagen Nutzfahrzeuge AG, nos dá as primeiras dicas para dirigir off-road. Em seguida, partimos com três veículos diretamente para o caminho da floresta mais próximo, que rapidamente se revelou um caminho de lama profunda. Várias passagens de lama, colinas e descidas, bem como vadear por buracos de água maiores. Não é realmente um desafio com o Rockton Transporter. Sim, porque o cavalo de carga de Hanover cava um pouco preso em camadas de lama que ficaram um pouco profundas demais. Sob a orientação de nosso guia turístico Heiko, tudo continua. Seu lema é não vasculhar tudo ao acaso até o último minuto. Com a regra: deixe ir no tempo, role para trás e volte com mais força, você sempre pode ir um pouco mais longe. O passeio no Rockton chega ao fim após divertidos 90 minutos e chegamos de volta ao ponto de partida.
Amarok com unidade V6
A segunda excursão do dia leva à área em um Amarok no início da tarde. Chegando ao mercado como uma picape clássica, a montadora sediada em Hanover prescreveu um motor de seis cilindros para o Amarok em 2016 a fim de aproximá-lo do segmento de SUVs clássicos. O comboio parte com três veículos, todos equipados com um V6 TDI com uma potência de 150 kW (204 cv) e 500 Nm de binário. A unidade diesel de 3.0 litros é combinada de série com uma unidade 4MOTION e uma transmissão automática de 8 velocidades. A tração integral permanente no Amarok distribui automaticamente a potência do motor entre os eixos dianteiro e traseiro por meio de um diferencial central Torson. Além disso, a picape alemã possui fechadura de diferencial eletrônico (EDS). A ação de frenagem ativa evita que uma roda gire de um lado e sempre direciona a força de tração para a roda com a melhor tração. Os veículos comerciais da Volkswagen oferecem opcionalmente uma trava do diferencial do eixo traseiro mecânico para todos os Amaroks. O passeio de duas horas com o Amarok é tão divertido quanto o passeio anterior. O Amarok tem maior probabilidade de “nadar” em passagens com solo profundo, porque o motor V6 o torna mais pesado do que o Rockton.
Conclusão: Com a adição dos modelos adicionais Caddy Edition 35 e Alltrack, Transporter Rockton e Amarok, a Volkswagen Commercial Vehicles AG expande seu portfólio mais uma vez. Não se trata apenas de veículos que podem simplesmente dirigir por uma estrada de terra. O fabricante de veículos comerciais da Hanover fornece a seus clientes veículos de alta qualidade para uso profissional.
A frota de veículos comerciais off-road é quase perfeitamente equipada com o Transporter Rockton, Caddy e Amarok. Uma necessidade absoluta para o dia a dia profissional e para clientes empresariais e privados indispensáveis.
Texto: Stefan Beckmann, Foto da entrada: Fabricante, Imagem: Stefan Beckmann e fabricante