Em comparação com o antecessor definitivamente uma pérola!
Em Dubrovnik, a pérola do Adriático, pude dar uma olhada mais de perto no novo Nissan Micra. Segundo o fabricante, isso se tornou mais eficiente, mais seguro e mais espaçoso. Como nos eventos de direção, a determinação do consumo é mais difícil e também não posso testar a segurança, concentro-me no espaço, no processamento, na tecnologia e na primeira impressão de direção.
A quinta geração do pequeno carro japonês é, na minha opinião, um verdadeiro atrativo. Comparado ao seu antecessor, ele poderia ser um best-seller. Não é tão redondo e fofo, mais esportivo e mais lisonjeiro.
Pelas colunas pretas B e C, o teto parece flutuar. No geral, é simplesmente maior com pouco menos de comprimento 4 m, altura 1,45 m, largura 1,93 m, incluindo espelhos e uma distância entre eixos de 2,52 m, o que beneficia absolutamente os passageiros: Especialmente nos bancos da frente, há espaço suficiente no novo Micra, senta-se confortavelmente e pode otimamente ajustar a posição do assento e do cinto em altura, a posição do volante em altura e profundidade.
Devido à mudança de óptica, especialmente com o pilar C, a visibilidade geral tornou-se um pouco pior, o que me faz recomendar a câmera 360 ° opcional ou pelo menos o auxílio ao estacionamento.
Especialmente a nova frente me fez, aqui, o fabricante instalou ao lado da grade do radiador "V-Motion" típica da marca e novos faróis.
O spoiler traseiro fornece a melhor força de tração possível e uma aparência esportiva. Onde estamos na parte traseira: não gosto do peitoril alto, porque você, como em quase todos os carros pequenos, a bagagem deve primeiro subir um nível. O volume do compartimento de bagagem está entre os litros 300 e 1004 e é absolutamente bom para mim.
O novo Nissan Micra pode ser personalizado através do 120 de diferentes maneiras. Algumas novas cores de tinta são o pequeno piloto, que aliás é construído na França, muito bom. Eles incluem, por exemplo, um verde claro forte, um grande vermelho e um laranja brilhante.
O novo Nissan Micra você pode escolher entre um motor a gasolina 73-PS, um motor a gasolina 90-PS e um diesel 90-PS. Todos são acoplados a uma caixa de velocidades 5 manual. A desaceleração é realizada por freios a disco dianteiros e freios a tambor de tamanho suficientemente grande no eixo traseiro. Daqueles que eu não sou um grande amigo, porque você não pode ver como leigo e forasteiro, se as almofadas já estão no limite de desgaste, mas isso não é um tópico para um carro novo.
Se olharmos para o futuro, vejo um motor mais potente, uma caixa de câmbio 6, luz LED frontal e traseira e, possivelmente, também uma transmissão manual automatizada. Atualmente cobre a Nissan com o novo mercado, provavelmente o 80% dos pedidos dos clientes, por outro lado o 20% será apresentado, tenho certeza, e o Nissan Micra é realmente recomendado formalmente para um Nissan Micra Nismo, certo?
O volante caberia. Eu realmente gosto do interior do Nissan Micra. Tanto a disposição dos instrumentos quanto sua operação intuitiva convencem. Óptica e háptica também me dizem, o volante achatado, por exemplo, é ótimo na mão e oferece vários botões também fáceis de alcançar
Entre os bancos dianteiros encontra-se um travão de mão completamente normal, de que gosto. Nada eletrônico, apenas uma alavanca do freio de mão. Ponto. Existem maneiras suficientes de largar as coisas. Além de dois porta-copos no console central e compartimentos para bebidas nos bolsos das portas, há também um pequeno porta-luvas.
As opções de carregamento do smartphone não estão disponíveis com tanta freqüência, como eu gostaria, além de uma tomada de energia 12 e uma porta Aux-In, infelizmente, existe apenas uma porta USB. Caso contrário, o carro pequeno oferece muito, alguns padrões. Há, por exemplo, um sistema automático de controle climático, um sistema de som Bose, um moderno sistema de entretenimento e entretenimento com Apple Carplay and Co., uma câmera 360 °, o Lane Keeping Assist ativo, o assistente de farol alto e o reconhecimento de sinais de trânsito.
Atenção: Atualmente, existe o Apple Car Play apenas no equipamento Acenta, mas isso deve mudar em breve.
Minha pequena crítica aos assistentes de manutenção de faixa: ele não dirige o Nissan Micra, mas foi corrigido por uma intervenção de frenagem. Algo está melhor agora. A propósito, o novo Micra possui ISOFIX e vidros elétricos nos bancos externos traseiros. Isso evita o Einklemmschutzproblematik, mas me torna um homem de família, não apenas mais feliz.
Ele oferece espaço suficiente apenas nos assentos traseiros para pessoas com menos de 1,80, há definitivamente mais espaço na frente e veículos pequenos geralmente são movidos apenas por uma pessoa. A propósito, o fabricante também justifica o fato de que apenas o assento do motorista é ajustável em altura. O volante pode ser ajustado em altura e profundidade, também há um ajuste de altura do cinto de segurança - para que todo motorista encontre uma posição confortável para dirigir.
Em relação ao comportamento de dirigir, só posso dizer que não tenho nada a dizer, considerando que este é um carro pequeno a um preço básico bastante razoável. A direção é direta, o chassi é bem coordenado e os freios são suficientemente grandes. Isso custa 12.990 euros, o que o torna um pouco mais caro que seu antecessor. Com o grande motor a gasolina e alguns recursos de equipamento, você prefere pagar 20.000 euros e mais, portanto, as melhores linhas de equipamento são recomendadas, pois alguns recursos já estão incluídos, exceto o Apple Car Play - o que, pessoalmente, me deixa muito triste.
Conclusão: O que você pode obter hoje, não adie para amanhã. Você deve evitar colocar algo em segundo plano. Portanto, acho uma pena que a Nissan não ofereça alguns recursos desde o lançamento no mercado. No entanto, se você não quiser nada disso, você tem um carro pequeno muito bom aqui que não precisa se esconder de seus concorrentes. Com o 0,9 litro de 3 cilindros, ele é motorizado com potência suficiente para seu peso total de pouco menos de 1,1 toneladas.