Sim. Sim. Realmente. É uma nova classe G. Realmente. Não parece assim? E, no entanto, apenas os componentes 3 foram substituídos por seu antecessor e, para ilustrar isso, Dieter Zetsche ainda tinha um desses componentes no bolso do paletó quando apresentou a nova classe G ao público mundial em Detroit. Um veículo esculpido de forma tão grosseira que passa igualmente como um veículo cultural, ferramenta e estilo de vida. Nenhum outro carro agora tem essa aura. Há muito que supera sua necessidade militar, hoje a Classe G, como a AMG, percorre as milhas de celebridades entre os bonitos e os ricos.
Às vezes eles voltam - eu volto
Estréia mundial da Mercedes-Benz G-Class em Detroit 2018
Nasceu em Graz, foi testado no “Schöckl” e cresceu no amor durante décadas. O G-Class não é o único sucesso de exportação com raízes na Áustria. Outro cara anguloso também vem de Graz, mas, ao contrário do Classe G da Mercedes, é único até em Hollywood: Arnold Schwarzenegger. O ex-Senhor Universo, a estrela de cinema, o exterminador, o ex-governador da Califórnia - uma lenda durante sua vida como o G-Class. Uma estrela adequada para apresentar o Classe G ao público mundial junto com o chefe da Daimler AG, Dieter Zetsche.
A classe G não perdeu nem os sinais de mudança de direção distintos nos pára-lamas nem o design grosseiro, e as dobradiças das portas são sólidas e externas, como são conhecidas desde os anos da 39. E, no entanto, todos os três componentes foram reprojetados. Assim, a carroceria é até mais leve do que o 190, uma mistura inteligente de materiais permite esse grande passo. E, no entanto, a Classe G é ainda mais rígida do que nunca. A rigidez torcional aumentou em 55%.
Todo o chassi foi redesenhado, sempre com o objetivo de maximizar a capacidade off-road e, ainda assim, um maior conforto ao dirigir na estrada. Embora a carroceria ainda esteja montada em uma estrutura de escada, os genes do veículo off-road clássico foram expandidos para incluir a cultura e o conforto dos carros de passeio modernos. A Classe G deve mais do que nunca permitir o quadrado do círculo.
Para o início, haverá apenas um mecanismo. O novo V4.0 8 de litro com 422 PS e 610 Nm, conectado à caixa de velocidades 9 com redução de marcha e três travas diferenciais manualmente comutáveis manualmente 100% nos eixos e no meio.
In den O interior da classe G tinha-nos a Mercedes-Benz já permite uma olhada, agora após o lançamento de um formulário que era realmente conhecido, o primeiro veredicto permanece:
Mudou muito, mas você não vê. Raramente essas notícias eram melhores do que com esse patrimônio cultural!
