Os cupês sempre foram autorizados a ser um pouco mais caros e também um pouco mais poderosos. Isso também se aplica se eles forem baseados em um SUV. A BMW está, portanto, atualizando o X2 para o modelo M.
A BMW está aumentando bastante o cupê SUV compacto X2. O novo modelo de topo é chamado BMW X2 M35i e oferece impressionantes 225 kW / 306 cv. A surpresa está oculta, porque os afinadores internos da BMW, a BMW M GmbH, estão instalando pela primeira vez um M-Performance de quatro cilindros em uma BMW. Há também um superlativo, porque o motor turbo de dois litros é o mais potente de quatro cilindros já usado em um BMW de rua. O pacote de força X2 pode ser adquirido agora e custa a partir de 55.200 euros.
O sprint padrão de um começo parado a 4,9 km / h é bem-sucedido em 100 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h. Isso não seria possível com a tração nas rodas dianteiras da base X2, e é por isso que o 1,7 tonner é entregue apenas como tração nas quatro rodas e com uma transmissão automática Steptronic de oito velocidades, incluindo o controle de lançamento como padrão. O sistema de resfriamento foi revisado especialmente para o M35i, para garantir a estabilidade térmica do motor. Outra estréia do M-Performance não agradará apenas os fãs do esporte a motor: o diferencial esportivo mecânico montado na caixa de câmbio no eixo dianteiro. Com um estilo de condução muito esportivo, este sistema reduz a perda de tração nas rodas dianteiras. E a direção esportiva fornece um bom feedback, mesmo ao dirigir curvas rápidas em estradas rurais, é transmitida uma sensação de direção segura.
O recurso especial do Power-X2 já pode ser visto de fora. A suspensão esportiva foi rebaixada em um centímetro com molas apertadas. As grandes entradas de ar foram modificadas para aumentar o desempenho e a grade de rim dupla da BMW é extra larga aqui, o quadro é pintado em cinza-cério mate. Essa cor de aparência nobre também pode ser encontrada nas aberturas de ar de resfriamento e nos espelhos externos. O spoiler traseiro mostrou-se tão poderoso que a janela traseira tem apenas um efeito de slot, mas surpreendentemente a vista traseira do espelho não é particularmente restrita. O som esportivo correspondente vem de dois escapamentos redondos de 10 cm do sistema de escapamento esportivo.
No interior, a primeira coisa que chama a atenção são os bancos dianteiros de corrida com apoios de cabeça integrados. Eles oferecem suporte lateral acima da média. Uma mistura esportiva e elegante de couro e Alcântara completam o pacote geral de alto desempenho. Se você optar pelos cintos de segurança opcionais com costuras coloridas, deverá levar em consideração uma sobretaxa de 300 euros.
Não é preciso dizer que um cupê esportivo tão esportivo também é movido com muito prazer de dirigir. O consumo especificado na fábrica de cerca de sete litros de super por 100 quilômetros é facilmente excedido. Mas aqui também os bávaros pensaram e aumentaram o volume do tanque de 51 para 61 litros.
No interior, a primeira coisa que chama a atenção são os bancos dianteiros de corrida com apoios de cabeça integrados
Wolfgang Wieland / SP-X
