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Os pequenos crescem tão rapidamente. A história de sucesso deste pequeno velocista começou exatamente 34 anos atrás. A primeira geração de modelo do Nissan Micra saiu da linha e impressionou com um design sóbrio e direto. Tipicamente japonês. Prático e com uma boa relação preço-desempenho, ele conquistou o coração dos compradores de carros na época. Os modelos posteriores, todos bastante redondos e doces, também eram muito populares. Mas levou mais de 30 anos para finalmente deixá-lo crescer. Por último, mas não menos importante, ele teve que crescer desde a infância, porque as expectativas dos clientes também se tornaram mais exigentes. Ontem foi pequeno e fofo, hoje o lema é moderno e esportivo.
Tudo faz novo em 2017
Fora de fofo. Não há nada insignificante no novo Nissan Micra. Muito pelo contrário: com seu novo traje ele se mostra esportivo, marcante e muito moderno. Tal como o seu irmão mais velho, o Nissan Juke, os puxadores das portas traseiras do Micra, que só está disponível no modelo de cinco portas, estão escondidos no canto exterior das janelas. As linhas são mais angulares, angulares, mais masculinas. Uma coisa é certa: no segmento de carros pequenos você tem que inventar alguma coisinha se quiser acompanhar. O posicionamento é direcionado ao segmento B europeu – o grande mercado de carros pequenos “adultos”. Com a quinta geração do Micra, a Nissan apresenta uma definição radicalmente nova deste segmento. O novo Micra é mais plano, mais largo e mais comprido do que qualquer modelo anterior. Não só com o seu novo design, mas também com novas tecnologias, motores mais ágeis e uma condução confiante, o Micra desafia os melhores do segmento.
Brisa forte - manuseio seguro
Vamos ver se ele tem o que é preciso. No clima típico de Hamburgo, tempestuoso, fresco e cinza, passamos pelo centro da cidade. Energia Laranja é a cor da escolha. E o pequeno velocista também está cheio de energia. É através e através de um carro pequeno para a cidade. Rápido e ágil. Os 90 hp são particularmente evidentes nas marchas mais altas e se saem muito bem no tráfego urbano irritante. Manobras de direção mais dinâmicas também são possíveis. Graças aos recursos de segurança anteriormente reservados para classes mais altas de veículos, você sempre se sente em boas mãos. Por exemplo, com o Assistente de Manutenção de Faixa Inteligente, que guia suavemente o carro de volta à faixa, se necessário.
O Around View Monitor, conhecido nos modelos Qashqai e Juke pela visibilidade total de 360 graus, também está disponível e é exclusivo no segmento de carros pequenos. Uma câmera lateral está escondida sob o espelho externo do passageiro e mostra o pneu dianteiro. Muito prático se você quiser parar na bacia do porto de Hamburgo. Os assentos confortáveis proporcionam um bom apoio lateral e o assento do motorista também pode ser ajustado em altura. No entanto, o volante esportivo parece um pouco fora do lugar, além dos belos detalhes em couro. Ele realmente não quer se encaixar no interior de alta qualidade, mas é confortável de segurar e permite que os elementos mais importantes sejam operados. Muitas funções do veículo também são controladas através do sistema de informação e lazer. A última geração do sistema de navegação NissanConnect é padrão nas linhas de equipamentos Tekna e N-Connecta e está disponível opcionalmente para a versão Acenta. A versão Acenta já possui um sistema de infotainment por rádio com uma tela de sete polegadas e função touchscreen como padrão. No entanto, isso parece muito unidimensional e chato. Especialmente no modo de rádio. Um pouco de escrita sobre um fundo azul. Minimalismo é provavelmente o lema aqui. Mas o sistema é fácil de usar e compreensível. Além disso, é claro que o smartphone também está integrado e também oferece inúmeras funções, como o Apple CarPlay®, que pode ser selecionado através do controle de voz "Siri".
Milagre sonoro do espaço
O que sempre é criticado por esses veículos pequenos é a falta de espaço de armazenamento. Com o Nissan Micra, você pode dizer o que deseja, há espaço de armazenamento suficiente. O volume do porta-malas é de 300 litros sem restringir o espaço para os passageiros sentados na traseira. Bagagens maiores também podem ser carregadas facilmente. Com o banco traseiro rebatido, o volume pode ser mais que triplicado para 1.004 litros. O Nissan Micra também oferece muito espaço de armazenamento no compartimento de passageiros. Para itens maiores, há um compartimento extra na frente da alavanca de câmbio, que, dependendo da variante do equipamento, possui iluminação ambiente e uma conexão USB e de energia. No porta-luvas, dois frascos de 2 litros se encaixavam facilmente. Garrafas de até 1,5 litro cabem nas prateleiras das portas. Além disso, os suportes para copos (dois na frente e um na parte traseira) proporcionam uma boa retenção para copos de bebidas, mesmo quando se dirige mais rápido.
Se agora você faz uma grande turnê com seu café, também pode desfrutar do sistema de som Bose® Personal® opcional. Isso coloca o Nissan Micra na vanguarda das salas de concerto móveis. Com seis alto-falantes nos apoios de cabeça, portas da frente e pilares A, a experiência sonora pode ser ouvida. Graças ao alto-falante de banda larga nas portas da frente, não havia necessidade de um subwoofer no porta-malas, mantendo o volume do porta-malas inalterado. O sistema de som Bose® Personal® é padrão na linha de equipamentos Tekna e está disponível como uma opção para as versões Acenta e N-Connecta.
Pequeno mas poderoso
No lançamento no mercado, estão disponíveis um motor turbo a gasolina de 0,9 litros com três cilindros e um motor diesel de 1,5 litros com quatro cilindros, que produzem 66 kW / 90 PS como nosso veículo de teste; um motor a gasolina de 1,0 litro, naturalmente aspirado, com 54 kW / 73 hp segue pouco antes do lançamento. A energia é transmitida através de uma caixa manual de cinco marchas. Dois dos três motores estão disponíveis com o sistema start-stop (ISS). Outras variantes de motor e transmissão devem ser seguidas.
As cinco variantes de equipamento Visia, Visia Plus, Acenta, N-Connecta e Tekna estão disponíveis para o lançamento no mercado. Começa a partir de 12.990 euros. O equipamento básico do Visia inclui um sensor de luz, luzes diurnas LED, espelhos externos ajustáveis eletricamente, assistente de arranque em subidas, travamento central com controle remoto via rádio, ISOFIX e um banco traseiro dobrável assimetricamente. Um assistente de freio de emergência com sistema de aviso de colisão e controle de manutenção da faixa também estão incluídos. No nosso veículo de teste também existem rodas de liga leve de 16 polegadas, navegação NissanConnect, chave inteligente, controle automático de temperatura e sensor de chuva. O legal: não há dois Micra iguais, porque quatro cores possibilitam um toque individual ao exterior: Power Blue, Energy Orange, Enigma Black e Vibrant Chrome. Mais cores estão a seguir.
Conclusão
Ele cresceu. A Nissan conseguiu transformar o carro feminino que antes era aconchegante em um veículo moderno e dinâmico que tem o que é preciso para não apenas invadir o coração das mulheres. Além de parecer ótimo, também tem muito a oferecer sob o capô e na área de passageiros. Se você cavar um pouco mais fundo no seu bolso, você praticamente conseguirá um companheiro feito sob medida para a cidade. E para outras viagens, você deve se divertir muito com os japoneses. Vale a pena mencionar o consumo: os 6,5 litros especificados nas áreas urbanas podem ser facilmente reduzidos ao dirigir de maneira descontraída. Acabamos com 6,4 litros / 100h. Se você dirige um pouco mais com a previsão, certamente irá diminuir esse valor, aposta?
Relatório de Condução: Simone Amores
Fotos: Simone Amores/Nissan
