Relatório de condução: DS3 Crossback
Fofinho, charmoso e legal: com o mini SUV DS3 Crossback, a marca DS foca no conforto e no estilo de vida francês. Uma versão totalmente elétrica também estará disponível no início do próximo ano.
Se você perguntar aos transeuntes sobre a marca de carros DS, a maioria deles deve encolher os ombros. Pertence ao grupo francês PSA, tem a tarefa da subsidiária premium de trazer novas tecnologias em série dentro do grupo de marcas. Após o SUV DS7 Crossback de tamanho médio, o SUV menor é seguido pelo DS3 Crossback no verão. Ele se baseia na arquitetura CMP recém-desenvolvida, como o primeiro veículo do grupo. Com um comprimento de apenas 4,12 metros, o Crossback não é mais do que um VW Polo. Seu principal território é a cidade, está disponível a partir de 23.490 euros.
O DS3 Crossback é imediatamente reconhecido de lado pela pequena barbatana de tubarão e pela protuberância profunda na porta. O front end parece bastante irregular e inquieto, deve ser notado. A traseira é mais harmoniosa. As maçanetas da porta embutida no corpo devem ser exclusivas no segmento. Eles se desdobram automaticamente assim que o motorista se aproxima do carro.
Apesar do tamanho compacto do mini SUV, não há sensação de aperto atrás do volante. Os reguladores elétricos das janelas demoram um pouco para se acostumar. Eles estão no console central ao lado da alavanca de câmbio. Os adultos também se sentam razoavelmente confortavelmente nas costas. Na traseira, restam 350 litros para bagagem, uma boa média. Se os encostos dos bancos traseiros estiverem rebatidos, o francês não engole até 1.050 litros. O banco traseiro não pode ser movido.
Como o DS pertence ao grupo PSA (com as marcas irmãs Peugeot, Citroen e Opel), a maioria dos motores e unidades são usados juntos. No lançamento do mercado em maio, há o DS3 Crossback com três motores a gasolina. A maioria dos clientes deve escolher a variante de 96 kW / 130 PS, que custa pelo menos 27.290 euros. O pequeno cilindro de 1,2 litros e três cilindros trabalha em conjunto com uma automática de 8 velocidades; uma novidade nesta classe. Se você procura mais potência, pode escolher uma versão com 114 kW / 155 PS. O modelo básico é o DS3 Crossback, com um motor a gasolina de 74 kW / 100 PS (a partir de 23.490 euros), é equipado com uma caixa manual de seis marchas. A partir de julho, o mini SUV também estará disponível com um diesel 1,6 de quatro cilindros com 96 kW / 130 PS, que custa cerca de 25.000 euros.
O DS3 Crossback é excepcionalmente silencioso e confortável. A nova plataforma parece desempenhar o papel principal. O pequeno cilindro de três cilindros também é agradável. Parece ágil, permanece acusticamente em segundo plano e harmoniza maravilhosamente com a automática de 8 velocidades. O carro inteiro parece profissionalmente coordenado e gentil.
A DS também é a primeira marca do grupo PSA a oferecer um acionamento elétrico. O DS3 Crossback E-Tense possui um motor com 100 kW / 136 PS e uma bateria de 50 kWh. O alcance é especificado em 320 quilômetros, de acordo com o novo e mais realista ciclo WLTP. Você pode encomendar o E-Tense a partir do verão, mas a entrega não começará até o início de 2020.
Beim Thema Assistenzsysteme versucht DS alle Register zu ziehen und bietet eine für das Segment ungewöhnlich gute Ausstattung. Mit den optionalen, adaptiven Voll-LED-Scheinwerfern – sie arbeiten mit Matrix-Beam-Technik – kann man konstant mit Fernlicht fahren, ohne andere zu blenden. Der „DS Drive Assist“ hält bis zu einem Tempo von 180 km/h automatisch die Spur und den Abstand zum Vordermann. Zudem erkennt der DS3 Crossback tagsüber wie nachts Fußgänger, Fahrradfahrer und andere Autos und bremst notfalls automatisch ab. Besonders die jüngere Käufergeneration dürfte sich über einen „Smart Access“ freuen. Hier lässt sich das Auto mit dem Smartphone öffnen und starten. Außerdem kann der Besitzer bis zu fünf anderen Personen die Nutzung seines Autos erlauben, ohne ihnen einen Schlüssel aushändigen zu müssen.