Relatório de condução: Ford Mondeo Titanium 1.5 l EcoBoost

Um rosto desafiador, com um nariz de tubarão chanfrado e faróis estreitos e agressivos. Lados clássicos em forma de cunha, cheios de músculos e um hatchback energético e com corte nítido. A roupa do Mondeo, projetada pelo Ford Design Center em Colônia-Merkenich, parece masculina e enérgica. A montadora americana quer estabelecer firmemente a quinta geração de seu sedan compacto de tamanho médio na Classe Executiva. 

A classe empresarial firmemente vista

Teste o Ford Mondeo 1.5 EcoBoost

De volta às raízes, está o lema: o sedã do segmento D, mais vendido e confiável da Ford, deve continuar onde o Mondeo de quarta geração parou.

O medidor 4,87 mede em Valência (Espanha) construiu o Mondeo, pouco menos de três centímetros a mais que seu antecessor. Como resultado, a distância entre eixos permaneceu nos medidores 2,85. Por outro lado, a largura cresceu quase três centímetros para os medidores 1,91. O Ford Mondeo, de cinco portas, além de ter saliências curtas, também oferece espaço decente em seu interior de sucesso. Os assentos também têm contornos esportivos e oferecem bom apoio lateral. O cockpit é agradavelmente claro: tudo o que você precisa está lá e colocado onde você espera que esteja.

Não só os suportes Isofix qualificam o sedan como um carro familiar, mas também o porta-malas com um volume de carga de 458 litros e um estepe completo. A porta traseira de abertura alta facilita o carregamento, apenas a soleira de carga é um pouco alta. Fora isso, o interior dá uma boa impressão, o acabamento é limpo e os bancos oferecem apoio lateral suficiente. E no que diz respeito ao design interior, o instrumento redondo e aplicações cromadas no volante multifuncional opcional revelam o desejo pelo esporte.

Nos motores, testamos o forte 118 EcoBoost do 160 kW (1.5 PS), que é entregue com uma caixa de seis marchas selecionável com precisão. A caixa de câmbio muito bem avaliada ajuda a trazer adequadamente o torque (240 Nm) do poderoso motor, que já está na faixa de velocidade mais baixa, para a estrada e, ao mesmo tempo, não precisa dirigir com frequência para o posto de gasolina. O corpo, que pesa quase uma tonelada e meia, leva o 9,2 segundos para acelerar a velocidade 100, a velocidade máxima é muito rápida, o 222 km / h. Isso é tudo menos chato.

Um sistema de partida / parada automática agora faz parte do equipamento padrão de todas as versões do Mondeo e também inclui modelos com transmissão automática.

Sob o corpo, o novo carro-chefe convence com algumas tecnologias e sistemas padronizados para o segmento: de faróis adaptáveis ​​com tecnologia LED aos assentos versáteis de vários contornos. Além disso, está a quinta geração de “Assistência Pré-Colisão” com detecção de pedestres. Este sistema ajuda a evitar acidentes com pedestres ou pelo menos a minimizar as conseqüências.

Os recursos do sistema de conectividade do Ford SYNC 2 incluem o controle de voz aprimorado e um monitor touchscreen colorido de oito polegadas e alta resolução. O sistema mãos-livres Bluetooth, a conexão USB e os slots para cartão SD expandem os possíveis usos. O controle por voz do novo Mondeo é particularmente fácil. Se você estiver procurando um restaurante em movimento, o encontrará rapidamente: tudo o que você precisa fazer é ativar o reconhecimento de voz e dizer "Estou com fome". Uma lista de restaurantes próximos será exibida no visor colorido.

O eixo traseiro de ligação integral contribui para um compromisso muito bom entre conforto e dinâmica de direção aprimorada e até mesmo um funcionamento mais suave.

Graças à maior rigidez lateral, melhora notavelmente o comportamento de manuseio e direção da quinta geração Mondeo. Associado a isso, o conforto do ruído também pode ser melhorado. É três decibéis mais baixo na parte traseira e dois decibéis mais baixo na frente do que o seu antecessor.

Ford exige 27.150 Euro para o motor a gasolina 1.5 litro EcoBoost com equipamento básico, o 31.200 Euro para o diesel 1.6 TDCI, além do ABS, sete airbags e um rádio CD / MP3, ESP, ar condicionado, assistência ao arranque em subida e luzes diurnas estão incluídos no preço. Essa é uma relação preço / desempenho totalmente competitiva. Isso significa que o Mondeo pode ser visto em qualquer ambiente - e é isso que ele quer.

Dados técnicos: Ford Mondeo Titanium 1.5 l EcoBoost

Fotos da reportagem e foto da capa: Stefan Beckmann