A Mercedes sempre encontra novas lacunas no portfólio e as preenche. Agora vem outro modelo B, mas desta vez como um milagre espacial disfarçado de SUV.
Entre as letras A e C, está a letra B. No alfabeto, isso não é novidade e tem sido assim por um tempo. Até a Mercedes sabe disso e oferece entre a classe A e C a classe B. Agora traga o Stuttgart, a partir de meados de dezembro, outro modelo B e espremido no espaço anterior entre o SUV GLA e o GLC, o GLB. Com um comprimento de metros 4,63 até a fronteira da classe média, impulsiona os custos com SUV em combinação com o motor a gasolina forte 120 kW / 163 PS (GLB 200) em torno do 37.750 Euro. A versão básica GLB 2020 com 180 kW / 100 PS, disponível a partir de maio 136, estará disponível no 36.000 Euro.
Então agora outro SUV mais compacto com estrela. Para que os clientes não fiquem confusos com a variedade de produtos - ou pelo menos um pouco -, a Mercedes tenta diferenciar os modelos em termos de design, equipamentos e diversidade de motores. É mais provável que o novo ABL 2020 e, em seguida, 4,40 com um metro de comprimento, pareça estar pronto para a moda, enquanto o GLC de médio alcance 4,66 com um medidor de comprimento médio atrai clientes preocupados que podem gostar de motores de seis cilindros e suspensão a ar.
No GLB, no entanto, quase tudo gira em torno do espaço e faz com que a competição da Classe B, especialmente porque há o recém-chegado com sete lugares (sobretaxa: 1.300 Euro). Mesmo se os assentos retráteis opcionais 6 e 7 estiverem montados, os passageiros traseiros ainda terão muito espaço para mover os braços e as pernas. De qualquer maneira, nenhum passageiro deve prestar atenção à cabeça; com uma altura de veículo de metros 1,70, há bastante ar entre o cabelo principal e o teto, mesmo com ocupantes de longa data. Graças à longa distância entre eixos dos medidores 2,83, os adultos da terceira fila também se sentem confortáveis por curtas distâncias, pelo menos, desde que possam se mover para trás graças aos músculos fortalecidos das costas e das pernas do Pilates e também saírem novamente sem tensão muscular. Classicamente, este é mais o lugar para onde as crianças viajam. Prático é o banco traseiro deslizante (sobretaxa: 430 Euro), que pode ser movido longitudinalmente por 14 centímetros, favorecendo mais espaço para as pernas ou volume de bagagem. Nos encostos dos bancos traseiros dobrados, o volume do porta-malas é de até 1.805 litro.
Como os outros irmãos da grande família classe A, apenas os motores de quatro cilindros estão disponíveis no GLB. O espectro de desempenho varia do 180 com 136 PS ao invés do 200 com 163 PS ao 250 4Matic com 165 kW / 224 PS (do 44.900 Euro). O 180 d com 85 kW / 116 PS é com quase 37.800 Euro a maneira mais barata de dirigir um diesel. O 200 d com 110 kW / 150 PS custa o 39.200 Euro. Com tração nas quatro rodas como 220d 4Matic, fica em torno do 41.500 Euro. O 220 d com 140 kW / 190 PS é fornecido somente com tração nas quatro rodas e está disponível no 44.600 Euro. Todos os motores estão em conformidade com o padrão de emissão Euro 6d. O padrão é sempre uma transmissão de dupla embreagem de oito marchas para transmissão de potência, apenas o GLB 200 possui um DSG de sete marchas. Não haverá híbridos plug-in, mas o 2021 vem com uma versão puramente alimentada por bateria.
A maioria dos clientes provavelmente optará pelas variantes 200er. O 200 GLB oferece cozinha caseira sólida. O 163 PS é suficiente para relaxar as toneladas de veículos pesados 1,7. O DSG de sete velocidades atua sob mudanças de carga nem sempre soberanas, também como o motor de um copo 1,3 como um sujeito bruto. Embora o 200 d seja fornecido apenas no 150 PS, ele pode pontuar com o 320 Nm em vez do 250 Nm no 200. Especialmente porque existe o diesel com tração nas quatro rodas. Você também percebe que o DSG tem mais um estágio de comutação disponível. A transmissão de energia é muito harmoniosa. Em termos de consumo de combustível, o cilindro de quatro cilindros 2,0 naturalmente tem vantagem, com uma média de litros 5 - o GLB 200 quer se contentar com uma média de litros 6,2. Se você não deseja exibir ambições esportivas na estrada, deve estar satisfeito com os dois motores, especialmente porque o GLB está sintonizado confortavelmente. Por falar em esportes: em maio do 2020, o GLB também aparece como AMG 35 4Matic com 225 kW / 306 PS e 400 Nm. Com os elementos de design típicos da AMG e o ajuste adequado da suspensão, o atleta não deve ter o 50.000 Euro.
Obviamente, o GLB não deve ser apenas prático e principalmente sólido. Para que não surja a idéia de um "benéfico", os designers fizeram um vestido chique e moderno para SUV. Isso inclui pelo menos rodas de polegadas 17 e credenciais de design óptico GLS e Classe G, como o design da grade ou luzes traseiras do radiador. O interior é tipicamente Mercedes, dependendo da linha de equipamentos com incrustações elegantes e displays de diferentes tamanhos para o sistema multimídia MBUX; e, dependendo da disponibilidade dos clientes para investir em extras, sistema de navegação, faróis de LED, volante esportivo, aquecimento do volante e couro também fazem parte do conceito de "Schöner Wohnen". Muitos dos assistentes oferecidos também têm um custo extra. Mas o preço da Mercedes é como se a ordem das letras do alfabeto não fosse novidade.
Mercedes GLB - Dados técnicos:
- SUV de cinco portas, cinco ou sete lugares; Comprimento: metros 4,63, largura: metros 1,83 (largura com espelhos externos: metros 2,02), altura: metros 1,70, distância entre eixos: metros 2,83, volume do porta-malas: 570 - 1.805 litros
- GLB 200: motor a gasolina de 1,3-litro; 120 kW / 163 HP, torque máximo: 250 Nm a 1.620 - 4.000 rpm, tração dianteira, DSG de sete velocidades, 0-100 km / h: 9,1 s, Vmax: 207 km / h, consumo padrão: 5,9 - 6,2 litro / 100 Quilômetros, emissões de CO2: 134 - 141 g / km, padrão de emissão: Euro 6d, classe de eficiência: B, preço: de 37.750 Euro
- GLB 250 4Matic: motor a gasolina 2,0-litro; 165 kW / 224 PS, torque máximo: 350 Nm a 1.800 - 4.000 rpm, tração nas quatro rodas, DSG de oito velocidades, 0-100 km / h: 6,9 s, Vmax: 236 km / h, consumo padrão: 7,1 - 7,4 litro / 100 Quilômetros, emissões de CO2: 162 - 169 g / km, padrão de emissão: Euro 6d, classe de eficiência: C, preço: de 44.857 Euro
- GLB 180 d: 2,0 litro de diesel; 85 kW / 116 PS, torque máximo: 280 Nm a 1.200 - 2.600 rpm, tração dianteira, DSG de oito velocidades, 0-100 km / h: 11,3 s, Vmax: 188 km / h, consumo padrão: 4,8 - 5,0 litros / 100 Quilômetros, emissões de CO2: 125 - 131 g / km, padrão de emissão: Euro 6d, classe de eficiência: A, preço: de 37.770 Euro
- GLB 200 d: 2,0 litro de diesel; 110 kW / 150 PS, torque máximo: 320 Nm a 1.400 - 3.200 rpm, tração dianteira, DSG de oito velocidades, 0-100 km / h: 9,0 s, Vmax: 204 km / h, consumo padrão: 4,8 - 5,0 litros / 100 Quilômetros, emissões de CO2: 126 - 131 g / km, padrão de emissão: Euro 6d, classe de eficiência: A, preço: de 39.260 Euro
- GLB 200 d 4Matic: 2,0 litro de diesel; 110 kW / 150 PS, torque máximo: 320 Nm a 1.400 - 3.200 rpm, tração nas quatro rodas, DSG de oito velocidades, 0-100 km / h: 9,3 s, Vmax: 201 km / h, consumo padrão: 5,0 - 5,3 litro / 100 Quilômetros, emissões de CO2: 132 - 140 g / km, padrão de emissão: Euro 6d, classe de eficiência: A, preço: de 41.470 Euro
- GLB 220 d 4Matic: 2,0 litro de diesel; 140 kW / 190 PS, torque máximo: 400 Nm a 1.600 - 2.600 rpm, tração nas quatro rodas, DSG de oito velocidades, 0-100 km / h: 7,6 s, Vmax: 217 km / h, consumo padrão: 5,1 - 5,6 litro / 100 Quilômetros, emissões de CO2: 135 - 142 g / km, padrão de emissão: Euro 6d, classe de eficiência: A, preço: de 44.600 Euro
- Mercedes GLB - breve descrição:
- Por que: bonito de se ver, muito espaço e variável
- Por que não: você não deseja um design de SUV e a Classe B é grande o suficiente
- O que mais: VW Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq, Mercedes B-Class ou um V-Class usado
- Quando ele chegará: meados de dezembro