A Nissan homenageia seu menor representante de modelo, Micra. Há mais energia e menos consumo, além de automático, mediante solicitação.
Diesel no carro pequeno? Será difícil no futuro - não será mais encontrado na lista de preços da Micra. Em vez disso, aqueles Nissan Micra com gasolina de três cilindros turbo de 0,9 litros agora começam com 74 kW / 100 PS (em vez de anteriormente 90 PS), a pedido também podem gerar 86 kW / 117 PS, se for a injeção direta - sele com ela os japoneses propõem os cavalos 27 no modelo de topo. Raposas experientes, que dirigem um pouco de qualquer maneira, adquirem o 11.990 Euro ainda o forte motor naturalmente aspirado do 52 kW / 71 PS. Para a injeção do coletor de admissão turbo IG-T 100 pelo menos 15.390 Euro são devidos, enquanto o DIG-T 117 já exige pelo menos 18.190 Euro. Mais uma vez, o 200 Euro será mais caro, se o forte Turbo da 100 PS repassar seu torque para uma transmissão automática continuamente variável. Qualquer que seja a escolha, o consumo de combustível (NEDC) está entre os litros 4,5 e 5, por isso é improvável que a eleição de Micra seja decidida sobre o consumo de combustível.
Se você não deseja alternar manualmente, está inscrito na versão 100 PS - e isso é o suficiente. Com o CVT, agora existem relações de transmissão permanentemente programadas, das quais a máquina geralmente não se desvia. Se você pressionar o pedal para baixo, o característico Sirrende de três cilindros não permanece como conhecido neste sistema antes do final da velocidade, mas diminui com os rondas quando a transmissão faz um salto no valor de conversão.
Se o custo extra para os cavalos 17 vale mais, pode decidir o sabor visual ou tátil. Por exemplo, aqueles que desejam a versão "N-Sport", pelo menos, do 19.900 Euro, não conseguem lidar com o mais poderoso motor de injeção direta, que é combinado com uma caixa manual de seis marchas. Nesse caso, com o painel de controle de Alcântara, o carro da cidade fica um pouco chique. Um pouco de carbono aqui, o volante achatado ali - junto com o teto preto fazem do Micra esportivo um apetite. Uma saída com o japonês já ousado traz prazer de dirigir. O Otto carregado puxa vigorosamente as rodas dianteiras, assim que as turbinas de gás de escape começam a trabalhar, para fazer a tecnologia de quatro metros de tração do veículo no Vollwerter. E, graças à direção direta, o pequeno também aparece bastante ativo nas curvas.
É claro que você não precisa morar nos representantes de hoje do chamado espaço do segmento B. Na frente, dois passageiros crescidos médios não se atrapalham e, se nenhum gigante de dois metros ocorreu, distâncias mais longas na traseira não são problema.
Como uma pequena referência à geração mais jovem, é garantido que a Nissan dominou pelo menos os recursos essenciais de uma atenção primária digital. No monitor de bordo suficientemente grande e bem resolvido, várias integrações de smartphones, como Apple CarPlay e Android Auto, executam uma solução interna um pouco mais cara que navega de maneira semelhante, mas o faz mesmo que as versões do celular parem por causa da falta de cobertura do serviço.
Como uma palavra final, deve-se dizer que os motores, que agora são um pouco mais rápidos, cumprem naturalmente o padrão de escape Euro 6d-Temp atualmente melhor possível, o que não é diferente. Todos os tipos de assistentes, incluindo controle de faixa de rodagem e frenagem automática, estão disponíveis mediante sobretaxa 500 Euro. A esse respeito, você pode, com o Nissan Micra, se acalmar, confortável como seguro e, graças ao design elegante (são possíveis acabamentos de duas cores), bem vestido no futuro carro.
Também está disponível uma CVT No interior, o Nissan parece fresco 
O tronco é tipicamente pequeno 
Existem dois turbos para o carro pequeno 
Nissan renovou o Micra
Nissan Micra - Especificações:
Carro pequeno, comprimento: medidor 4,00, largura: medidor 1,73, altura: medidor 1,46, distância entre eixos: medidor 2,53, volume do porta-malas: 300 a 1.004 litro.
100 Xtronic: motor turbo de três cilindros 0,9, transmissão continuamente variável, potência 74 kW / 100, torque máximo: 144 Nm a 2.000 rpm, 0-100 km / h: 13 s, Vmax: 177 km / h, consumo médio: litros 4,9, emissões de CO2: 111 g / km, padrão de emissão: Euro 6d-TEMP, classe de eficiência: B, preço: de 18.390 Euro
Nissan Micra DIG-T 117: motor turbo de três cilindros 0,9 com injeção direta, manual de seis velocidades, potência 86 kW / 117, torque máximo: 200 Nm entre 1.750 e 3.750 rpm, 0-100 km / h: 9.9 s, Vmax: 195 km / h, consumo médio de combustível: litros 5,0, emissões de CO2: 114 g / km, padrão de emissão: Euro 6d-TEMP, classe de eficiência: B, preço: de 18.190 Euro
Nissan Micra - breve descrição:
Motivo: com os novos motores do pequeno carro já declarado reconstruídos afiados no início, o N-Sport é legal
Por que não: atualmente, para os fãs de escotilhas reais, não existe um mecanismo adequado
O que mais: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clio, Peugeot 208, Kia Rio, Seat Ibiza, Toyota Yaris
Quando: Imediatamente, a Vending Machine vem com algumas semanas de atraso