Relatório de condução: Opel Mokka - SUV versátil com novo diesel

A Opel continua a expandir a gama de motores no mocha já bem sucedido. O fabricante de Rüsselsheim quer tornar seu utilitário esportivo versátil e atraente ainda mais atraente e tornar o mocha ainda mais rápido e eficiente com o motor a diesel especialmente projetado para este modelo. Desde a primavera deste ano, a gama de todas as unidades do SUV compacto foi ampliada para incluir o 1.6 CDTI turbodiesel. O mocha começa a um preço de 18.990 euros.

A Opel nos serve o mocha com um novo diesel de nível de entrada - alto ontem

Teste: Opel Mokka 1.6 CDTI 4 × 4

A frente do SUV compacto é caracterizada por um avental energético puxado para os lados. O "Opel Blitz" é destacado emoldurado por longas filas e a curvatura lateral dos faróis continua em uma linha reta por todo o comprimento do veículo antes de cair novamente em um arco nas luzes traseiras. Os faróis na traseira garantem uma aparência forte.

Os trilhos do telhado estão firmemente presos ao telhado. Isso melhora a aerodinâmica. Com pouco menos de 1,78 metros de largura e 1,66 metros de altura, o carro também é mais estreito e mais baixo em comparação com seus concorrentes. A derrapagem otimizada do vento tem um impacto positivo no consumo de combustível (4,7 litros no teste padrão) e nas emissões de escape (124 gramas de dióxido de carbono por quilômetro). O mocha, que está disponível apenas como um veículo de cinco lugares, está na estrada, tanto como morador da cidade quanto como um veículo todo-o-terreno macio, que domina muito bem graças às suas diferentes variantes de direção.

Uma vez sentado, o cockpit parece autoexplicativo. Todos os instrumentos que dizem respeito ao veículo, bem como o dispositivo de navegação localizado no meio do painel, oferecem nem muita nem pouca informação. Os bancos dianteiros extremamente bem ajustados não só têm um design ergonômico perfeito, mas também fornecem suporte em todas as situações de direção. Em termos de flexibilidade, o mocha está claramente alinhado com a tendência de seus concorrentes. Graças ao mecanismo de dobramento do banco traseiro, o volume do espaço de carga aumenta de 356 litros para uns razoáveis ​​1372 litros.

O diesel de 136 HP que testamos fornece uma boa dose de prazer de dirigir. Com um torque máximo de 320 metros em 2000 rotações, a unidade pode reabastecer visivelmente a qualquer momento. Combinado com a transmissão manual de seis marchas, o mocha pode ser controlado com muita eficiência pelo tráfego urbano e urbano, mas também pela rodovia. A direção foi projetada para ser extremamente segura na pista, de modo que, em combinação com o pequeno círculo de viragem, seja possível dirigir e estacionar com muita tranquilidade na cidade.

Os sistemas de assistência ao motorista que já conhecemos de outros modelos Opel também podem ser encontrados no Mokka. Os engenheiros de Rüsselsheim não apenas instalaram um ESP muito melhorado com assistência em subidas e descidas. O controle de tração e o sistema adaptativo de luzes de segurança para direção também são usados. Baseia-se em faróis bi-xenon e, com ajuste variável do cone de luz em largura, alcance e direção, garante boa iluminação de todas as situações da estrada. Sistemas adicionais estão disponíveis por um custo adicional, como uma câmera frontal de última geração por 700 euros, usada para controlar o aviso de colisão frontal e o sinal de trânsito e assistente de faixa.

O mocha, disponível como tração dianteira e com tração integral 4x4 adaptável, está disponível a um preço de 18.990 euros. A Opel oferece um motor a gasolina de 1.6 litros com 115 hp. Os motores a diesel, por outro lado, começam com o 1.6 CDTI como uma unidade de tração dianteira com um nível de saída de 81 kW (110 hp) e transmissão manual de seis velocidades. O preço base aqui é EUR 24.185.

As diferenças de preço entre as cinco linhas de equipamentos Selection, Edition, Color Edition, Innovation e Color Innovation são mantidas moderadas. Para o diesel mais potente, a diferença entre os equipamentos básicos da edição e os principais equipamentos de inovação de cores é de apenas 2.725 euros. Isso já inclui o Opel OnStar (assistente pessoal on-line e de serviço), luzes de direção adaptáveis ​​(AFL +), um sistema piloto de estacionamento para frente e traseira e o pacote de conforto (com ar-condicionado de duas zonas).

Opel Mokka 1.6 CDTI 4 × 4, inovação

Fotos da reportagem e foto da capa: Stefan Beckmann