Relatório de condução: Škoda Octavia vRS Combi

Esporte diário para pais

Škoda Octavia Combi RS no relatório de condução

Crescer é uma dessas coisas. De repente você dirige um carro chato. No final, mesmo um carro sensato. E assim que as crianças estão na porta, o homem-bomba Pampers entra no estacionamento. Para alguns entusiastas de carros, esse futuro provavelmente será tão sombrio quanto a lembrança da festa de formatura. Já se foi o tempo em que o Golf GTI era usado para impressionar mulheres em idade de acasalamento antes da discoteca da vila. O próximo semáforo dispara entre a barraca de fast food e o posto de gasolina 24 horas? Tudo apenas uma memória desbotada, como os preços da gasolina naquela época. Você ainda pagou em marcos alemães. E um litro de Superplus não custava tanto quanto a assinatura mensal do aluguel do DVD.

Os tempos mudam. Eles mudam você. Mas essas mudanças também trazem benefícios positivos. Por exemplo, o novo Octavia Combi como RS.

skoda octavia rs combi frente

O tcheco com 220 cv e o volume de 1.740 litros

Quem sempre preferiu estacionar em frente à discoteca do que estender sua participação anual no clube de xadrez escolhe o motor a gasolina de 220 hp quando perguntado sobre o motor Octavia RS e não está interessado na economia do diesel de 184 hp. O mecanismo GTI conhecido na prateleira do grupo Wolfsburg traz de volta o bom humor. Exatamente a motorização certa para se afastar um pouco do trocador todos os dias.

E é claro que você escolhe o interruptor manual. Você quer ter as coisas sob controle. Sim - o DSG é superior na vida cotidiana, em todas as disciplinas. Permite escolher entre um passeio de lazer e um salto agitado pelas marchas. Mas isso não existia antes. O câmbio manual de 6 marchas oferece a sensação de ter tudo sob controle. Para se determinar. No caminho para obter rapidamente um pacote de creme para cuidados com a pele na farmácia? Certamente não é este passeio em si, pelo menos deve estar na caixa de seleção de acordo com seus desejos. Compreensível. 

O motor turbo a gasolina de dois litros funciona de maneira totalmente dramática. Chega a 2.500, não de forma impressionante, mas de forma sustentável, e além disso começa a ser divertido. No entanto, você realmente não sente o motor chiando e sendo empurrado pela pressão do turbo. Quase como se ele não quisesse lhe dar ares de GTI. Ele sussurra baixinho: “Cara, estamos dirigindo uma perua”. Até você olhar para o velocímetro. Na verdade, você está sempre viajando rápido demais. A pressão do TSI e o Combi andam de mãos dadas. O chassi está seco e bem ajustado. Claro que vocês podem carregar o carrinho, crianças? Eu ficaria feliz em ter dois no banco de trás. Mas temos o programa esportivo aqui. Este não é o show do mouse. O Octavia Combi RS reage um pouco bruscamente na posição intermediária. Cabeças se contorcem no espelho retrovisor.



espaço de carga skoda octavia combi rs

Quando finalmente chegamos?

Quem está ao volante não entenderá esta questão. Mas ao viajar em modo familiar, esta pergunta certamente pode ser feita na segunda fila. Ajuda muito saber que se você quiser pode diminuir o tempo que leva para atingir seu objetivo. Simplesmente pressionando o pedal direito. Com motor a gasolina, o Octavia RS Combi acelera até 6.9 km/h em 100 segundos e não é tão fácil de sair da faixa da esquerda. A 248 km/h, a perua “tão sensata” faz bons progressos.

Além dos detalhes práticos, como os encostos dos bancos traseiros que podem ser rebatidos a partir do porta-malas, o Octavia Combi RS cumpre acima de tudo o instinto lúdico de seu motorista.

O botão de seleção do perfil de condução alterna entre conforto e esporte e até muda o som do motor no interior com a ajuda de um gerador de som. Com sua mãe, gentil e discretamente com seus sogros? As crianças com mais som e sintonia mais abafada na discoteca? E, no caminho de volta da discoteca, o pai pode se entregar a memórias sentimentais enquanto deixa seus ouvidos explodirem usando o grande sistema multimídia e o sistema de som Canton, que está sujeito a uma sobretaxa.

Claro, tudo isso são apenas “sugestões”. Claro, você também pode viver a vida cotidiana de uma forma adulta e civilizada. O Octavia Combi RS faz isso tão facilmente quanto qualquer outro Combi. Mas ele também tem outro lado – um lado muito divertido.

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[tabgroup] [tab title=”Extremamente bom porque:”]O Octavia RS transforma uma perua pragmática em um jovem divertido e divertido de dirigir..[/tab] [tab title=”Foi surpreendente:”]O fato de que o motor a gasolina de 220 HP com 8 litros pode dirigir. Isso não existia antes.[/tab] [tab title=”Competição:”]Perua BMW Série 3, Mazda 6, perua Ford Focus ST[/tab] [/tabgroup]

Conclusão: condução divertida, prática na vida cotidiana e inteligente?

São três desejos de uma vez e podem ser combinados. O Octavia RS pode ser movimentado com facilidade em estradas secundárias, mas ainda continua sendo um companheiro prático para grandes compras na Ikea. As ideias inteligentes que a Škoda estabeleceu para cada série também são utilizadas na vida quotidiana pelo Octavia RS. Do raspador de gelo na tampa do tanque ao prático porta-saco de lixo nas portas laterais. A subsidiária tcheca da VW quer combinar todas as competências do Combi RS. E, se desejar, pode fazê-lo a uma velocidade máxima de 248 km / h.

O Octavia RS é a viagem no tempo ideal para pais que gostam de lembrar os tempos selvagens. Sério sim, mas ... 

[=” ” ]Se você não gosta de viajar no tempo, pode usá-lo Octavia Scout 4 × 4 - ou normal Octavia 4x4... Todos os bons carros!  O Octavia Combi também está disponível com acionamento a gás natural!

especificações:Consumo e emissões:
Potência: 220 PS Potência: 350 Nm Aceleração 0-100 km / h: 6.9 segundos Velocidade máxima: 244 km / h 
Classe de eficiência: C Padrão de emissão: EU 6 Consumo padrão combinado: 6.2l / 100km Emissões de CO² combinadas: 142 g / km
Dados de acordo com o fabricante. Nota: o carro de teste foi-me disponibilizado gratuitamente pela Škoda Auto-Deutschland. No entanto, o teste não demorou 14 dias, como de costume. Portanto, faltam os valores de consumo autodeterminados.
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