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Na verdade, Jens e eu só queríamos ir a Berlim para que pudéssemos obter algumas perguntas da TOTAL DEUTSCHLAND sobre o assunto de combustíveis e qualidade do diesel de inverno. Na verdade. E então começou a nevar tão forte durante o passeio, de repente o inverno estava aqui. Neve sobre a Alemanha. Estradas escorregadias e lama se tornaram uma cobertura de neve fechada na estrada.
Jens e Habby sobre “dirigir com segurança no inverno”
A caminho da TOTAL Alemanha, ficamos surpresos com o início do inverno. De qualquer maneira, é verdade que nem todo inverno é igual. Como regra, ele se mostra no topo dos Jens (que vive em Bielefeld) mais do seu lado ameno, não fazendo grandes demandas em segurança e motorista. Na Baviera, pode parecer bem diferente e, acima de tudo, o clima pode mudar tão rapidamente. Por esse motivo, existem algumas dicas que devem ajudá-lo a estar seguro com seu carro, mesmo nos meses mais rigorosos do inverno.
Um estilo de direção cuidadoso e atencioso faz parte do treinamento básico de cada proprietário de licença. No inverno, recomendamos ainda mais paciência, sensibilidade e Vorraussicht. A distância de frenagem é bastante aumentada ao dirigir no inverno, especialmente na neve e no gelo, e você deve sempre prestar atenção aos outros usuários da estrada ou pensar naqueles que podem estar sobrecarregados.
Mesmo sem o início violento do inverno, a umidade congelante ou uma rajada de gelo durante o dia são suficientes para transformar o solo úmido em uma superfície deslizante. Este perigo nem sempre é óbvio à primeira vista. Principalmente em curvas, em pontes e na floresta, você deve ter ainda mais cuidado e principalmente aumentar a distância até a pessoa da frente.
Os pneus de inverno ou os adequados para o inverno são exigidos por lei. Recomendamos pelo menos quatro milímetros de perfil residual; além disso, você deve primeiro garantir que o carro esteja no inverno: líquido de limpeza do pára-brisas, anticongelante, verificação da bateria. Lubrifique a porta com talco e verifique todos os equipamentos de iluminação.
As manobras de frenagem bruscas são um tabu no inverno (na neve e no gelo), a menos que seja uma parada de emergência. Então o veículo permanece dirigível graças ao ABS e ESP. No entanto, você deve tentar evitar movimentos bruscos de direção.
Portanto, no inverno, o tato e o tempo generoso devem determinar nossa vida cotidiana, antes levantar-se alguns minutos antes e preparar o veículo para a partida. Além da descongelação completa das janelas e faróis, você também deve varrer a neve do teto e se preocupar em como se sentar no veículo.
Muito claro: jaquetas grossas de inverno devem ser retiradas durante o passeio, pois podem afetar a função do cinto de segurança.
O veículo é exposto a condições muito difíceis no inverno. Geada, gelo, neve, sal e depois o começo a frio.
No entanto: não deixe o motor aquecer, mas dirija diretamente a baixa velocidade. O veículo em si é melhor estacionado em uma garagem ou sob uma garagem, um estacionamento direto na rua ou sob árvores não pode ser recomendado, pois pode ser danificado aqui.
Os combustíveis que você pode obter no posto de gasolina no inverno são à prova de inverno. Com gasolina ou super, isso não é problema, o diesel, existe inicialmente um diesel de transição e do 16. Novembro, em seguida, o diesel de inverno. Enquanto o diesel normal da TOTAL tem uma capacidade de refrigeração de até -22 °, isso é superado pelo TOTAL Excellium Diesel. O TOTAL Excellium funciona graças a outros aditivos e outra formulação para -30 ° e também oferece um efeito de limpeza do motor.
Mais dicas e truques para dirigir no inverno podem ser encontrados no vídeo acima, por exemplo, esclarecemos as seguintes questões: Onde você estaciona no inverno? Como você dirige? O que você deve observar quando estiver fora de casa no inverno? Esperamos que ajude um ou outro. Você tem mais perguntas sobre como dirigir no inverno?
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