decreto-Chrysler está fortalecendo a produção de SUVs e pick-ups em detrimento dos carros clássicos. De acordo com relatos da mídia americana, o grupo planeja reduzir drasticamente a produção de sedan até 2020, e as capacidades de produção que serão lançadas serão usadas para a construção de Jeep SUVs e pick-ups da marca Ram. As vítimas mais proeminentes da política do novo modelo incluem o Dodge Dart, que só foi introduzido em 2012, um parente distante do Alfa Giulietta, e o Chrysler 200. Sua variante Carbio foi brevemente oferecida na Alemanha como Lancia Flavia.
A mudança na produção de carros clássicos para SUVs não é um fenômeno puro da Fiat-Chrysler. Um crescimento adicional é previsto para o segmento de crossover em todo o mundo. Na Europa, por exemplo, a produção desses modelos deve crescer dos atuais 3,5 milhões para cerca de 2018 milhões de unidades até 4,8, segundo cálculos da consultoria PwC. Somente nos fabricantes alemães, espera-se que o número de modelos de SUV quase duplique das atuais séries 22 para 42.