O Ford Ranger recebe motores mais limpos. O diesel mais forte é substituído imediatamente.
Ford atualiza o guarda florestal. Entre outras coisas, já existe um novo mecanismo de topo em antecipação ao padrão de emissão aplicável a partir de setembro. As entregas começam no meio da 2019 a preços a partir de 33.112 Euro (bruto).
Na extremidade superior do espectro de desempenho, agora está um biturbo diesel 2,0 de litro com torque 156 kW / 213 PS e 500 Nm. Como em todos os outros motores diesel de quatro cilindros da pick-up, ele possui um conversor catalítico de SCR para reduzir as emissões de NOx. O motor superior anterior, um diesel de cinco cilindros 3,2 de litro com 147 kW / 200 PS, está disponível apenas até setembro. Em seguida, entra em vigor o novo padrão de emissão Euro 6d-Temp-EVAP, que o motor não alcançaria facilmente. Todas as variantes Ranger agora também possuem tecnologia nas quatro rodas, a versão básica de entrada (quase 30.000 Euro) com tração traseira omitida. Além da transmissão manual obrigatória, agora está disponível uma transmissão automática de dez velocidades para transmissão de energia, substituindo a caixa de seis velocidades anterior e reduzindo o consumo de combustível em até nove por cento.