Grande triunfo para a Frikadelli-Racing: Klaus Abbelen, Sabine Schmitz (ambos de Barweiler) e Patrick Huisman (Holanda) garantiram um sucesso histórico na terceira rodada do campeonato de resistência VLN de Nürburgring, a 200ª vitória da Porsche na história da popular série de esportes desde 1977. "Este sucesso significa muito para nós", disse Schmitz feliz. “Queríamos muito ganhar hoje e conseguimos fazer isso de maneira soberana.” O aniversário das estatísticas foi garantido por duas outras equipes da Porsche no pódio da 57ª Copa ADAC ACAS H&R. 'Gerwin' e Manuel Metzger (Suíça) terminaram em segundo lugar na Taça Porsche 911 GT3 da Black Falcon Team TDM Friction. O novo piloto emparelhado na Taça 30 com o sindicato Teichmann Racing, Marc Hennerici (Mayen) e Christian Menzel (Kelberg), conquistou o terceiro lugar imediatamente no pódio e também garantiu a vitória na classe Porsche Cup. Um resumo de 1 minutos da corrida será mostrado no canal Sport 27 no dia 21 de junho às 15hXNUMX.
Nas primeiras voltas, um emocionante duelo entre os vencedores posteriores e o Porsche de Georg Weiss (Monschau), Jochen Krumbach (Eschweiler) e Oliver Kainz (Kottenheim), que conquistaram o primeiro e o segundo lugar na classificação. Após uma colisão durante a volta, no entanto, o espelho semanal Team Manthey teve que cancelar depois de apenas três voltas. A decepção foi grande, o fato de Kainz ter feito a volta mais rápida em 8: os minutos 18,297 não foram um consolo adequado. O caminho estava livre para a Frikadelli-Racing. O trio fez uma corrida controlada no topo, mas teve que sobreviver a um momento de choque por 45 minutos antes do final. Durante um pit stop programado, a traseira do carro de corrida GT3 pegou fogo e teve que ser extinta. "Quando o reabastecimento de óleo acende no bloco do motor", disse Abbelen. "Isso foi chato, porque no meu calor final sofri o veículo, provavelmente devido ao pó extintor, devido à falta de potência do motor." "Se o motor acabou, foi uma vitória cara." No entanto, seu parceiro Schmitz prontamente interveio: "Talvez a Porsche nos doe para o 27. Vitória sim, um novo motor. "Houve muitos elogios dos pilotos para os técnicos da Frikadelli Racing, que construíram o GT46,473 Porsche do zero após o acidente na corrida 200h. "O carro era perfeito - nossos meninos são simplesmente fantásticos", disse Huisman.
A segunda colocada, Black Falcon, enfrentou duelos emocionantes com seus concorrentes nos especiais do VLN, até a capacidade 4.000 cc em toda a distância. "Sabíamos que poderia ir muito mais longe hoje", disse Metzger. "Mas em nossa classe é sempre muito próximo, a competição é grande. Por isso, tivemos uma corrida muito divertida e, no final, um resultado excelente. "Em terceiro lugar, cruzamos Frank Kräling (Winterberg), Marc Gindorf (Mônaco) e Christopher Brück (Colônia) no segundo Frikadelli Porsche na linha de chegada. Depois de exceder a velocidade na fase final do treino, no entanto, foi aplicada uma penalidade de tempo, que levou o trio de volta ao quarto lugar. No final, faltaram os segundos 21,026 em terceiro lugar. O pódio herdou Hennerici e Menzel, que viram a vitória na classe Porsche Cup em primeiro plano. "A densidade de potência em nossa classe é extremamente alta", disse Hennerici, que havia completado os primeiros medidores da série 991 4 na terceira corrida VLN. "Nas minhas primeiras voltas, tive que me estabelecer primeiro, depois Christian me chicotou pelo rádio - a motivação perfeita." Atrás do quinto colocado Porsche da GetSpeed Performance e da dupla de pilotos Adam Osieka (Meuspath) e Steve Jans (Luxemburgo) pilotaram Anders Buchardt (Noruega) ), Matias Henkola (Finlândia) e David Schiwietz (Hückeswagen), sexto lugar no BMW Z3 GTXNUMX da Walkenhorst Motorsport alimentado por Dunlop - o veículo mais bem colocado sem o logotipo da Porsche no capô.
Não apenas no topo, mas também nas diferentes classes de veículos, o esporte a motor de primeira classe foi oferecido. As classes Cup da BMW, Opel e TMG são uma garantia para emocionantes batalhas de posição. A vitória em Taça de Corrida BMW M235i Só decidiu na última volta e foi para a Team Scheid - Honert Motorsport com os pilotos Jörg Weidinger (Schaftlach), Michael Schrei (Wallenhorst) e Uwe Ebertz (Sinn-Fleisbach), que também liderou o campeonato na classificação dos pilotos da VLN , A liderança sobre o segundo colocado Philipp Leisen (Irrel) e Thomas Jäger (Áustria) - Jäger estava na liderança na última rodada - no piloto da equipe Securitas Sorg na Copa da equipe foi apenas 11,820 segundos. Robert Schröder (Oberkrämer), Marcel Hartl (Fellbach) e Roger Vögeli (Suíça) lideraram a mais rápida Opel Astra OPC Cup da equipe Lubner Motorsport. E a vitória na Copa TMG GT86 foi para Arne Hoffmeister (Niederdorfelden) e Fabian Wrabetz (Bad Soden) pela segunda vez consecutiva. A dupla começa para a equipe Dörr Motorsport.
A quarta rodada do VLN Endurance Championship Nürburgring, o 46. Troféu Adenauer ADAC Worldpeace, lidera no 4. Julho, durante a distância habitual de quatro horas, na combinação de quilômetros de extensão 24,358 de conexão curta de Nürburgring e Nordschleife.