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Galeria: Lexus RC F - a tecnologia em detalhes

13 de Setembro de 2022

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Para o relatório de condução do Lexus RC-F em Ascari, ele fica aqui por muito tempo (clique)

Visão geral da tecnologia e detalhes do novo Lexus RC-F

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F01 — Vista em corte com vista para o V5.0 de 8 litros, o trem de força e a construção do eixo “duplo braço triangular” na frente.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F02 — O deslocamento do 4.969 ccm³ possui o mecanismo V8 do RC-F. Do bloco do motor, o poderoso aspirador 477 PS é um novo desenvolvimento completo.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F03 — As entradas de ar do RC-F não são para o show. Os resfriadores de óleo ficam atrás dele. A partir daí, o ar é passado através da casa do leme na direção do freio.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F04 — A liga forjada para a suspensão traseira multi-link reduz o peso não suspenso.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F05 — A plataforma do RC-F tem semelhanças com o Lexus IS e o GS. Além dos aços de alta resistência, são utilizados componentes de alumínio.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F06 — A parte inferior do corpo disfarçada garante uma aerodinâmica definida mesmo abaixo do veículo.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F07 — Eixo dianteiro duplo com garfos de alumínio forjado (em cima).

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F08 — Eixo traseiro multi-link e volante em detalhes.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F09 — Os pneus das dimensões 255 / 35-19 foram utilizados no eixo dianteiro, 275 / 35-19 na traseira.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F10 — O sistema de freio grande 380mm vem do especialista em freio Brembo da Itália.

Detalhe da tecnologia Lexus RC-F11 — A Lexus tentou manter o foco do RC-F o mais baixo possível. O peso vazio está entre 1.765 kg e 1.840 kg.

Autor

AutoHub

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