O Opel Mokka é um dos representantes mais bem sucedidos de sua classe. E ele também se mostra do seu melhor lado.
O Opel Mokka tem conexões internacionais. No final do 2012, ele entrou com a GM no mercado. Inicialmente, ele rodou exclusivamente na Coréia do Sul a partir das fitas, desde 2014 ele também é produzido na Espanha. E corre e corre e corre. O SUV compacto esteve durante anos nas estatísticas de registro na parte superior da tabela. Como uma extensa atualização 2016 leva o Mokka adicionalmente um X no nome.
Carroçaria e interior: Com quase nove metros de comprimento, a Opel pertence aos representantes típicos da sua classe. Graças à sua altura (4,30 m), oferece aos seus ocupantes uma boa visão geral do tráfego. A entrada e saída são bem-sucedidas aqui também típicas da classe, sem nenhum esforço especial. Uma vantagem de que os compradores não são mais jovens. Opticamente, o mocha escolhe o meio termo entre aparência robusta e amigável. O espaço é bom, não há muito tempo os passageiros adultos sentam na parte traseira satisfatória. Para o passageiro e o passageiro, estão disponíveis assentos EGR adequados para as costas. O volume do tronco está entre os litros 1,66 e 356, dependendo da posição do encosto. O cockpit dos modelos sem X no nome ainda é marcado por muitos botões e interruptores. Desde o 1.372, os veículos mocha são mais arrumados. Agora você tem novas gerações de infotainment e assistentes.
Motores e acionamento:
A seleção de motores é bastante grande. A oferta varia de gasolina 85 kW / 115 PS a 103 kW / 140 PS. Para os motores a diesel, estão disponíveis motores de 96 kW / 130 PS até 100 kW / 136 PS. A transmissão de energia ocorre dependendo do motor, por meio de transmissão manual de cinco ou seis velocidades ou transmissão automática de seis velocidades. Todas as rodas estão disponíveis para os agregados mais fortes.
O motor a gasolina de 115 cv é um motor 1,6 litros naturalmente aspirado que esteve na gama até 2016. Todos os modelos X possuem motores turbo a bordo. Até 2015, um 1.7CDTI da Isuzu com 130 cv e 300 Nm de torque fornecia propulsão. O motor diesel um tanto áspero foi então substituído por um 1.6 CDTI de funcionamento mais suave. Também está disponível em uma versão com 110 cv. A Opel também oferece uma variante GPL para o Mokka.
Equipamento e segurança:
As três roupas mocha padrão são Seleção, Edição e Inovação. O pacote de segurança inclui todos os sistemas de controle importantes e proteção total do airbag. Consequentemente, houve cinco estrelas no EuroNCAP. A maioria dos clientes escolhe a linha de conforto média e mais alta; muitos veículos bem equipados estão disponíveis no mercado. Os veículos mais novos também possuem sistemas de assistência modernos. Interessante para os ciclistas: o sistema de suporte integrado FlexFix, que pode ser retirado do para-choque traseiro como uma gaveta.
Qualidade:
Até agora, o pequeno Opel SUV pontua com baixa suscetibilidade a defeitos. Nem ferrugem nem anormalidades nos freios, sistema de iluminação ou peças da suspensão o fazem criar. Tanto os menores de três quanto os menores de cinco anos persuadem por bons resultados nos principais estudos. No entanto, deve-se prestar atenção a uma possível perda de óleo. Certamente existem cópias que precisam lutar contra isso.
Conclusão:
Existem poucas razões para não considerar o Opel Mokka com ou sem X como um veículo usado. Entre outras coisas, o baixo número de defeitos fala por si. O pequeno SUV também está disponível com muitos extras e também com tração nas quatro rodas. Este último nem sempre é um dado adquirido nesta classe. A única desvantagem para os interessados: é negociado de forma bastante cara. Mesmo os modelos de sete anos com quilometragem de seis dígitos ainda custam mais de 10.000 euros. Para um Mokka X de três anos é necessário investir pelo menos 15.000 euros.