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Não necessariamente uma beleza, mas prático: o Skoda Roomster depende de valores internos. Infelizmente, ele nem sempre é confiável.
É uma combinação de teto alto ou é uma van? Parece bom ou é mais um veículo comercial? As respostas variam dependendo do visualizador. O certo é que o Skoda Roomster oferecido entre 2006 e 2015 foi acima de tudo um companheiro cotidiano com um senso de praticidade. E com muitas fraquezas causou aborrecimento entre seus proprietários.
Corpo e interior
O papel do Roomster de 4,22 metros de comprimento e 1,61 m de altura no portfólio da Skoda era claramente o de praticante pé no chão, Uma performance fascinante com muito cromo e chi-chi, por outro lado, não era uma de suas qualidades. Embora transmitisse sua frente, que ele havia adquirido de seu doador de genes, o pequeno carro Fabia, com certa simpatia, mas o resto do veículo estava tecnicamente bastante sob o título "vans". O Roomster veio e se resume aos valores internos. Isso inclui o espaço, que é bastante exuberante para o comprimento do veículo. Além disso, o volume do compartimento de bagagem é impressionante, dependendo da configuração dos assentos entre os litros 480 e 1.810. Falando em assentos: os tchecos podem mover o assento traseiro na direção longitudinal e os assentos podem ser removidos. Graças à grande e larga tampa traseira e ao peitoril baixo, o carregamento também é fácil. A entrada na parte traseira não é feita por portas de correr, mas por dois portais convencionais.
Motores e acionamento
A gama de motores é bastante modesta e nada de sedento por desempenho. Inclui motores de três e quatro cilindros, ventosas e turbos. Para motores a gasolina, a faixa de desempenho se estende de 47 kW / 64 PS até 77 kW / 105 PS, para motores a diesel de 51 kW / 70 PS a 77 kW / 105 PS. Com a reforma dos motores TSI puxados pela 2010, o programa TDI também foi renovado. Além disso, o padrão de emissão Euro5 foi alcançado. Para a transmissão de energia fornecida caixa manual de cinco ou seis velocidades. Para os motores mais potentes, um DSG de sete velocidades estava disponível. A Sparfüchse poderia comprar um 1,2 TDI economicamente aparado com o 55 kW / 75 PS como "GreenLine". O consumo médio foi de litros 4,2.
Equipamento e segurança
O Roomster estava disponível ao longo dos anos em vários níveis de acabamento. Os detalhes do equipamento variam, portanto, o potencial comprador deve comparar os detalhes dos veículos oferecidos. Os modelos Scout garantem uma aparência rústica. Entre outras coisas, peles de plástico nos arcos das rodas e uma proteção de encaixe indicada fazem parte dos recursos do equipamento. Finalmente, três níveis de conforto estavam disponíveis: Ativo, Ambição e Elegância. Como tantas vezes, o equipamento básico é fornecido com poucos recursos de conforto. Se você deseja rádio e ar condicionado, é necessário recorrer à segunda linha de equipamentos. Como extras, você encontrará um teto panorâmico e um pacote de armazenamento com um apoio de braço central dianteiro e outras opções de armazenamento. Seis airbags são padrão a bordo, e o ESP não é fornecido com todos os motores de fábrica em modelos mais antigos.
Qualidade
Os compradores devem olhar atentamente o veículo dos seus sonhos. Problemas como a corrente de distribuição do 1.2-TSI, bobinas de ignição quebradas, vidros elétricos quebrados e áreas enferrujadas. O TÜV também reclama que o Roomster ainda mais jovem gosta de perder óleo e usar os discos de freio rapidamente. O sistema de iluminação também é frequentemente criticado na investigação principal. Basicamente, os veículos que foram vendidos após o restauro 2010 são um pouco menos suscetíveis do que os modelos produzidos entre o 2006 e o 2010.
Conclusão: O Roomster oferece muito espaço em uma pegada relativamente pequena e pontua com sua variabilidade de assento. Fraquezas na qualidade reduzem a boa impressão. Para veículos com cerca de sete anos de idade e uma quilometragem de cerca de quilômetros 100.000, preços acima de € 7.000 são cobrados nos portais de carros usados. Os modelos pré-lifting começam em cerca de 3.000 Euro.
