Quem dirige um carro elétrico economiza emissões de gases de efeito estufa. Agora há dinheiro do sistema de cotas de redução de gases de efeito estufa para isso.
Neben chamada premium e oferece alívio para a tributação do carro da empresa serpentinas Outra vantagem financeira: desde o início do ano, os proprietários podem vender as emissões de gases de efeito estufa que economizaram em seus veículos e ganhar várias centenas de euros. Tudo que você precisa é uma conexão com a internet e uma câmera de celular – e um intermediário adequado.
Você pode vender emissões não utilizadas?
A base para a receita adicional é a cota de redução de gases de efeito estufa – cota de GEE para abreviar. Já existe para a indústria há algum tempo e dita às empresas petrolíferas quantas toneladas de gases de efeito estufa elas podem emitir. Se o valor for ultrapassado, há penalidades, e quem ficar abaixo dele pode vender os direitos de poluição supérfluos aos concorrentes. Originalmente, a indústria deveria principalmente comercializar os direitos de poluição entre si, mas desde o início do ano os particulares também estão entre os vendedores. Em princípio, eles recebem as penalidades da indústria que, de outra forma, fluiriam para o orçamento federal. Visto desta forma, os destinatários do dinheiro não apoiam as petrolíferas – eles teriam que pagar o valor de uma forma ou de outra. Mas eles recebem dinheiro que de outra forma estaria disponível para a comunidade.
Apenas os proprietários de carros elétricos puros podem participar. Híbridos e híbridos plug-in são deixados de fora, assim como carros a hidrogênio e a gás natural. Não importa se o veículo é comprado ou alugado. Além disso, todos os operadores privados e comerciais de pontos de carregamento também são proprietários de uma cota de GEE e podem revendê-la. Em todos os casos, os compradores são as empresas de óleo mineral. Não diretamente, no entanto, mas por meio de um intermediário por razões práticas.
Stromers para as grandes corporações
Dificilmente seria prático ou eficiente para motoristas individuais de EV vender suas emissões diretamente para uma empresa de petróleo. Inúmeras plataformas já estão disponíveis para esta tarefa, cujo número está em constante crescimento. Os intermediários compram as cotas de GEE dos motoristas de carros eletrônicos individuais, agrupam-nas e depois as vendem para as companhias petrolíferas. Para isso, eles cobram uma comissão dos proprietários dos veículos, que é compensada com o pagamento - geralmente uma porcentagem baixa de dois dígitos do produto.
Se procura uma plataforma adequada, encontrará na Internet várias ofertas para particulares e operadores de frotas. Além de inúmeras start-ups especializadas, empresas de setores relacionados, como empresas de energia ou vendedores de acessórios para carros eletrônicos, também estão se movimentando no novo mercado. Muitas concessionárias de carros também desejam oferecer o serviço aos seus clientes de carros novos no futuro. O valor do prêmio é independente do veículo e da eletricidade utilizada, mas as condições exatas diferem nos detalhes.
Quem faz um preço fixo recebe atualmente cerca de 250 euros, quem joga poker e escolhe o preço de mercado futuro recebe 400 euros ou mais na melhor das hipóteses. Alternativamente, também existem prêmios não monetários, como caixas de parede ou uma certa quantidade de corrente de carregamento gratuita. Além disso, alguns intermediários também se oferecem para doar o dinheiro diretamente – uma opção interessante para os participantes que veem como um problema moral a cobrança dos pagamentos que realmente fluem para o orçamento do Estado.
Registro obrigatório em todos os lugares
A maioria dos provedores também oferece aos usuários a escolha entre um período de contrato de um ano e um período de vários anos. No entanto, como os preços provavelmente aumentarão nos próximos anos, não são recomendados compromissos de longo prazo para os e-drivers.
Se você optou por uma das inúmeras plataformas, deve se registrar lá. Além do nome, endereço e dados bancários, é necessária uma foto ou digitalização do documento de registro do veículo. Os operadores das estações de carregamento devem transmitir o valor dos quilowatts-hora convertidos. O operador da plataforma cuida de todo o resto, como a confirmação da cota de GEE pela Agência Federal do Meio Ambiente e a venda para uma empresa de óleo mineral. O dinheiro geralmente acaba na conta automaticamente após cerca de um mês. No entanto, os rendimentos só estão isentos de impostos até ao limite de 256 euros. Alguns intermediários oferecem, portanto, um pagamento otimizado para impostos limitado a 255 euros.