Whitsun Sábado, relógio 18 em Nürburgring. Na Manthey Racing, todos os olhos estão em duas telas. Mais precisamente: em uma planta virtual do Nordschleife e em muitos círculos. Quem agora está se perguntando o que os círculos têm a ver com o automobilismo? Cada círculo representa um dos 200 carros de corrida envolvidos nas 40 principais classificatórias da corrida de 24 horas. Somente Olaf Manthey tem cinco veículos aqui na pista - e, portanto, cinco círculos para assistir. É uma solução máquina a máquina (M2M), que a Telekom desenvolveu em conjunto com seu parceiro premium GPSoverIP. Facilita o trabalho de gerenciamento de corrida e equipes de corrida. M2M significa a troca automatizada de dados entre terminais, como máquinas ou veículos, entre si ou com um centro de controle central.
Nesse caso, o DMSB (Federação Alemã de Automobilismo) e os VLN (Associação de campeonato de longa distância Nürburgring) encomendou o sistema de posicionamento GPS para poder monitorar com confiabilidade a conformidade com as velocidades máximas permitidas para eventos de longa distância. Por exemplo, quando na fase amarela significa: afaste-se do gás! Até agora, o diretor de corrida teve que confiar no julgamento dos marechais. Pela primeira vez na história, todos os carros 24 foram equipados com o novo sistema na corrida de hora 200 deste ano.
O que pode ser dito sobre tecnologia? O núcleo de tudo isso é uma caixa de telemetria do tamanho de uma caixa de cigarro. Está instalado no veículo e está equipado com módulo de rádio, receptor GPS e chip SIM M2M, entre outros. É dada especial atenção ao chip SIM, que está firmemente soldado à placa de circuito para melhor suportar as vibrações durante a condução. “Isso aumenta a confiabilidade e proteção contra manipulação”, explica GPSoverIPDiretor Jurídico Andre Jurleit. Além disso, existe um módulo CAN que registra os dados de telemetria dos carros de corrida, como temperatura do óleo ou pressão do combustível, além de duas antenas de teto. Os dados são enviados via GPRS pela rede móvel da Telekom para os servidores do GPSoverIP. Posteriormente, eles serão preparados e disponibilizados para as equipes de corrida e para o gerenciamento da corrida, via tablet ou PC.
Bilhete de estacionamento por e-mail
Ao mesmo tempo, os dados no associado Corrida App atualizado. Qual o valor agregado que o aplicativo oferece? Enquanto os espectadores podem rastrear as posições dos veículos em tempo real em um mapa virtual e obter informações sobre os pilotos, com um clique no aplicativo, o diretor da corrida pode ativar as fases amarelas das seções - e até enviar um log de violação às equipes por e-mail. As equipes obtêm acesso aos dados de telemetria de seus carros de corrida e podem coordenar melhor as paradas nos boxes. "Como medida de controle, o sistema é perfeito, porque você dificilmente pode controlar a pista e seus próprios carros durante uma corrida", diz o chefe da equipe Olaf Manthey, que vem equipando seus veículos com a solução M2008M desde a 2.
Com isso é preciso Manthey Racing um papel pioneiro. Porque somente desde este ano, o sistema GPS é obrigatório para corridas de longa distância na Alemanha. O que ele mais valoriza nesse sistema? "Costumávamos usar o cronômetro para controlar quanto tempo os carros viajavam e para estimar quando um pit stop faria sentido", diz Manthey. "Hoje vemos na tela exatamente onde estão os carros e como certos parâmetros mudam ao longo da corrida. Isso facilita muito o nosso trabalho ".