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E Deus disse: Será GT
Não, para o lançamento do Gran Turismo (GT) para o PlayStation 1 (PSX), a Sony não se arriscou. Nada foi deixado ao acaso e também o sucesso do dia em que o jogo 1 foi tudo menos uma coincidência. Eles sabiam exatamente o que estavam fazendo no lançador!
Gran Turismo (1) golpeou como Armageddon
Foi o meu primeiro emprego remunerado, e o editor do jogo parecia certo para mim. Então, na primavera de 1998, todos esperamos impacientemente pela chegada de uma cópia de revisão para a nossa revista de jogos (Ludo-X). Não havia versão ouro, nem pré-lançamento, nada. E quando o Gran Turismo finalmente chegou - um dia após seu lançamento na Alemanha - todos se reuniram em torno da grande TV. O jogo foi lançado e os créditos de abertura espalharam um ótimo cinema.
(Link para: Gran Turismo 1, introdução http://www.youtube.com/watch?v=KhGjqtkgpt4)
Capturas de tela preliminares atrapalharam as expectativas nas nuvens, mas o que nos atingiu naquele momento só foi alcançado novamente com meu primeiro Blue-Ray Player: o martelo! Foi o casamento do primeiro PlayStation. O console tecnicamente melhor do Nintendo 64 já estava suspenso comercialmente. E a Sony queria tirar tudo da caixa com sua terceira geração de jogos no quarto ano do PSX. Porque o Sega Dreamcast (bit 128) já foi anunciado oficialmente. Títulos como "Need For Speed III", "Spyro The Dragon" e "Tekken III" superaram-se com as melhores classificações da mídia. Mas o Gran Turismo também foi o líder absoluto para nós.
(PDF da minha antiga revisão do GT GT)
As pessoas, por outro lado, estão muito satisfeitas
O Gran Turismo 2 já deveria estar em desenvolvimento nesse momento. Apesar do brilho dos gráficos e da física, ainda havia muito a melhorar. Portanto, havia na parte 2, que precisava ser empacotada mesmo em dois discos, substancialmente z. Por exemplo, mais marcas de carros europeias do que apenas Aston Martin e TVR.
O escopo do jogo multiplicado, bem como a distância. Houve também um modo de rali pela primeira vez. No entanto, isso pode ter sido devido principalmente ao sucesso de "Colin McRae Rallye" da Codemaster.
Mas também houve as primeiras vozes reclamando da suposta falta de progresso nos gráficos. Simplesmente não estava no PSX lá! Assim, os números de vendas caíram ligeiramente em comparação com o primeiro título do GT. E não se deve esquecer que os jogos de console custam até hoje tanto quanto hoje, ou seja, sobre o 100 DM.
3 A-spec o quê? Não importa, funciona!
Então veio o PlayStation 2 - mas não um novo Gran Turismo. Isso demorou alguns meses novamente. O desenvolvimento dos PCs e a qualidade do jogo correspondente, bem como o grande Dreamcast, que a Sega infelizmente vendeu de forma inédita e ruim, estabeleceram novos padrões.
Não obstante, o mercado de jogos de corrida se desenvolveu esplendidamente nos anos que passaram do 1997 ao 2000. O PSX ainda estava vendendo e a demanda de jogos estava lá. A indústria automobilística também descobriu esse mercado na época. Por isso, a Porsche celebrou com a Sony um contrato para um jogo que exclusivamente o novo Porsche Boxster incluído. Desde então, houve um contrato exclusivo com a Electronic Arts, que, desde a 1994, com a série de jogos "Need For Speed", apresenta incrivelmente e até o GT as referências dos jogos de corrida. Aliás, a mudança no topo do gênero foi ignorada na Porsche até hoje. É a única grande marca de carros que não está representada no GT hoje - exceto nos modelos do sintonizador RUF. Próxima sono!
O ataque em larga escala da Sony em todo o mercado foi chamado de "Gran Turismo 3 A-spec". Isso significava realismo inimaginável em gráficos. Todos os spots de TV em todo o mundo foram criados para isso e combinados no jogo com cenas reais. Os gráficos impressionantes foram da USP. O Gran Turismo 3 A-spec já vendeu cerca de 15 milhões de vezes até o momento e ainda é a parte de maior sucesso.
Migalhas de pão em vez de jogos
A época em que a 2003 foi difícil para o Gran Turismo. "Need For Speed" interceptou o abandono da primeira parte novamente com "Underground 2" e o colocou com sucesso na Rennaction paralelamente à série de longas-metragens "The Fast And The Furious".
A Codemasters havia se tornado um gigante no segmento de jogos de corrida com o sucesso contínuo das séries "Colin McRae" e "DTM Racer" (anteriormente o Touringcar Championship).
Para conectar os cinco anos previstos ao "Gran Turismo 4", a Sony contou com pequenos lanches - e arriscou quase demais. O Intermezzo "Gran Turismo 2002" continha essencialmente apenas algumas faixas de escopo muito limitado e visava a novos lançamentos dos anos 2001-2002. Esta não era uma versão completa e trouxe poucas vendas. Pior vendeu apenas o seguinte, também apenas metade do jogo "Gran Turismo 4: Prologue".
Desta vez, embora os avanços gráficos fossem claramente visíveis, o escopo de jogos e carros diminuiu ainda mais. Isso sempre encontrou uma reverberação ruim na imprensa e em muitos fãs. Para reentrada, ambas as meias versões não eram adequadas. Quase não havia ninguém que não conhecesse o jogo ou pudesse comprar o GT 3 online por menos ainda.
O Nordschleife, a salvação
2003, trabalhei na WIGE Media AG como editor de automobilismo no novo site oficial da Corrida 24h em Nürburgring, Isso incluiu a manutenção de um fórum da Internet correspondente. Meu então chefe e eu tentamos por um longo tempo, mas no final com sucesso a Sony Computer Entertainment Germany (SCED) com a série GT como principal patrocinadora para atrair o anel - e, assim, substituir a Microsoft pelo XBOX. "Gran Turismo 4" foi anunciado para o 2004.
Claro, eu tenho no trabalho sinônimo de Sony com jogos para amostra de revisão. Ao mesmo tempo, eu abri o tópico "jogos de corrida" no fórum e queria reunir os diferentes desejos de todos os fãs de jogos. Claro, desejo nº 1, 2, 3 e 4: Por favor, traga finalmente a Nordschleife para o novo GT. Embora o curso tenha sido pouco antes no "Project Gotham Racing", você tinha que ter quase completamente dominado o jogo inteiro para desbloqueá-lo. Isso foi demais até para um nerd como eu.
Agora enviamos SCED (Sony Computer Entertainment Germany) de vez em quando atualizações das postagens do fórum. Mas eles se mantiveram cobertos, muito nublados, muito cobertos. E um dia no verão 2003, ficamos presos por telefone: a Nordschleife está chegando. O mais secreto possível - ao contrário de hoje -, uma equipe já examinou o curso 1: 1. Mas para nós o anúncio: cale a boca!
Ao redor de Nürburg, a casa de apostas se soltou
O 2004 foi novamente contratado para cobertura na corrida 24h. A Sony não deixou a coisa decolar, pois um novo grande simulador de direção patrocinador foi criado para permitir que o Nordschleife, já concluído, fosse testado pelos fãs. "Gran Turismo 4" não foi lançado no momento.
Então eu me sentei como nerd de imprensa do automobilismo GT viciado em equipe "Hawk Nissan"Na tenda e dirigimos colo após colo entre Hatzenbach, Schwedenkreuz, mina, carrossel, Pflanzgarten e Döttinger, altura até o aluno ficar parado.
Quando "Gran Turismo 4" foi lançado mais tarde, os sucessos de vendas voltaram a acontecer e a imprensa e os fãs ficaram estragados. A propósito, a capa do jogo tem um adesivo extra com a silhueta da Nordschleife em todo o mundo.
Tecnicamente, a competição de console havia deixado para trás novamente. No entanto, a série interna da Sony, "WRC Rallye", não representava uma ameaça: a Electronic Arts havia entrado com a estratégia: todos os anos, um jogo Need For Speed, e produtos correspondentes cada vez piores na avaliação lógica. O Codemaster terminou para mim razões ainda incompreensíveis para o "Race Driver DTM 3" sem substituir uma série tão boa quanto o sucesso, e o jogo oficial Formel1 desde a 1998 perdeu tanta reputação que a série não precisou mais ser levada a sério.
Seis anos de espera e outro prólogo
O "Gran Turismo 4" durou muito tempo. Além disso, o mercado de acessórios se desenvolveu cada vez mais rápido e a Logitech lançou um exclusivo desenvolvido em cooperação com o volante Sony Gran Turismo, que permitiu as primeiras voltas e meia de cada lado.
Agora era oficial que um jogo do Gran Turismo levaria de cinco a seis anos para ser desenvolvido. Tradicionalmente, a Sony conta com aprimoramentos técnicos para o desenvolvimento do console, especialmente para outros. O perigo: parada divertida. Mas, surpreendentemente, tudo o que, por exemplo, trouxe a Electronic Arts a novos elementos, como perseguições policiais, oportunidades no Open World ou outros jogos como "Driver", nunca afastou a Sony de sua estratégia de jogo relativamente convencional. Gran Turismo corre e recolhe carros. Embora as configurações de ajuste se tornem mais sofisticadas e com várias camadas de vez em quando, as simulações de puro sangue no PC não foram remotamente acessíveis.
Então o novo PlayStation 3 (PS3) apareceu e rapidamente ficou claro que, dada a competição da Microsoft e o muito bem-sucedido console Nintendo Wii, não levaria anos para o Gran Turismo 5 ser lançado. Portanto, era inevitável que a Sony novamente confiasse no conceito anteriormente malsucedido de um novo prólogo de GT.
No entanto, os japoneses chegaram a outro desenvolvimento muito conveniente. Porque não apenas um novo console, mas acima de tudo, uma nova geração de TV tornou-se razoavelmente acessível para o negócio de Natal 2007. HD era a palavra mágica e o princípio Blue-Ray da Sony duelava com HD DVD da Hewlett Packard. Desde a primeira geração de jogos PS3 com base em Blue-Ray, houve uma discussão pesada e um novo "Gran Turismo" certamente uma cobertura saborosa.
Desta vez, até trabalhou com os negócios de Natal. "Gran Turismo 5: Prologue" apareceu no final do 2007 e adorou novamente com um fenomenal para os gráficos de pixel 1080 do mundo do console. A Microsoft nunca trouxe seu artigo concorrente "Forza Motorsport" para esta resolução. A estratégia funcionou. Afinal, o novo título do Prologue vendeu quase a metade, bem como o bem-sucedido "Gran Turismo 5,5", com quase 4 milhões de cópias.
HD GT - o desenvolvimento se supera
Eu não posso explicar isso para mim como fã, por que a espera foi no GT5 para o 2010 comparativamente sem muito aborrecimento para a Sony. Talvez o longo tempo de desenvolvimento tenha sido estabelecido. O 5er Prologue foi novamente apenas meio jogo, mas ainda impressionante e bem-sucedido. Foi bastante bem-sucedido na competição com jogos "completos" e realmente não precisava se esconder.
Além das várias variantes do Prologue e do interlúdio portátil do PSP, no qual os jogos GT eram geralmente decepcionantes, o tão esperado lançamento da versão completa "Gran Turismo 2010" finalmente chegou ao final do 5. Por um longo tempo, os servidores também estavam bem equipados para os jogos online da GT e se saíram bem com várias edições especiais de Tamm-Tamm.
Maior depois da primeira tempestade de entusiasmo, o desânimo que a Sony havia trazido de volta à segunda vista, não terminou o jogo! O escopo, mas concordou sozinho, a distinção de qualidade gráfica entre os modelos premium e padrão nos carros despertou muita incompreensão. Além disso, o anúncio, Ad-ons, gradualmente lançado on-line - alguns com custos, outros não - não acalmou completamente as mentes. O pano de fundo desse estranho procedimento foi: os japoneses não se deram bem com o desenvolvimento das possibilidades técnicas com o jogo a tempo.
Mas a Sony não seria a Sony se eles não tivessem feito um negócio novamente. É preciso dizer que os servidores online do Gran Turismo funcionavam extremamente estáveis. As corridas online tecnicamente de primeira classe contra jogadores de todo o mundo foram e são simplesmente um sal adicional na sopa.
Bem, como sugerido, mas a Sony ganhou um pouco de dinheiro e trouxe ao 2012 uma nova versão do "Gran Turismo 5" no mercado, todos anteriormente disponíveis apenas on-line, complementos adicionais diretamente no disco combinado. E nerds como eu, é claro, também compram esta versão.
GT6 e o grande problema
Não, não consigo entender como a equipe editorial do 4players "Gran Turismo 6" só dá uma "satisfatória" cansada! Menos da justificativa inerente ao jogo, mas ainda mais se comparado à supostamente melhor competição do PlayStation! ("Grade 2" = boa / "Necessidade de velocidade mais desejada" = boa). Isso me parece uma piada, considerando o tamanho e muitos recursos exclusivos do GT6.
(Link para o relatório de teste detalhado do 4players): http://www.4players.de/4players.php/dispbericht/PlayStation3/Test/34746/79696/0/Gran_Turismo_6.html )
Ao contrário do GT5, o GT6 oferece uma mudança livremente configurável e combinável da hora do dia e do clima em quase todas as pistas reais. O editor de rotas exclusivo do GT5 também será adicionado e, certamente, também estendido. Significativamente mais veículos agora têm qualidade gráfica premium com pixels 1080. Os modelos de sombra e fumaça foram completamente renovados e melhorados.
O Spieleumfang permaneceu pelo menos o mesmo. O som ainda pode não ser ótimo, mas também é muito melhor. Isso é especialmente visível nos modelos Ami com os motores V8 e V10. Como os motores Mazdas Wankel soam como espremedores quebrados, o original não é a implementação no Gran Turismo. Os gráficos ao redor também foram significativamente melhorados, o que é melhor visualizado nas árvores e em rotas arborizadas, como o Nordschleife. Você não pode esperar uma revolução, mas é uma evolução.
(Link para a comparação gráfica direta: https://www.youtube.com/watch?v=P_Q1Ra8CsBU)
De fato, adicionando pistas novas e reais ao meu conhecimento e fora do jogo da Fórmula 1, um catálogo de rotas se reuniu e deveria trazer lágrimas aos seus olhos: Monte Carlo, Circuito de Sarthe (Le Mans), Nurburgring + Nordschleife, Suzuka , Fuji Speedway, Motegi, Indianápolis, Daytona, Brands Hatch, Spa Francorchamps, Silverstone, Monza e, claro, Bathurst etc!
Por último, mas não menos importante, a física da direção foi completamente revisada. E, felizmente, isso afetou "baixo" e "alto". Iniciantes me parecem ter algo mais fácil, avançados devem encontrar mais desafios. A maior crítica na minha opinião é a IA. Os oponentes artificiais ainda estão muito desequilibrados de um ponto de vista avançado e em vista do desenvolvimento técnico em outros níveis. Esta é uma posição que não era mais totalmente aceitável para o "Gran Turismo 4" há quase dez anos. Iniciantes e jogadores casuais não devem perceber isso, ou não deve ser divertido para eles. Também não sei até agora nenhum jogo de console que os oponentes da IA tenham resolvido um problema problemático.
Sim, os números de vendas do GT6 nas primeiras semanas estavam obviamente abaixo das expectativas. Mas especialmente o sucesso do "Gran Turismo 4" mostrou que a gama de jogos tecnicamente exigente é capaz de se recuperar mesmo dentro de uma geração de console.
Do meu ponto de vista pessoal, estou curioso aqui no editor de faixas ainda não publicado. Ele já me inspirou na parte 5. Nem mesmo um produto competitivo aproximadamente igual pode apresentar algo comparável.
Conclusão: Pouco brincalhão mudou nos anos 15 GT. Dirigir e colecionar. Os instintos primordiais das pessoas que amam carros são abordados. É como o homem das cavernas que foi caçar o mamute. Os cursos de pintura em cavernas ou bobinas de pele com pessoas com a mesma opinião provavelmente têm apenas um entusiasmo muito limitado.
Gran Turismo continua a ser a referência para jogos de corrida em consoles - não apenas no PlayStation. A Microsoft continuará lutando contra sua concorrência "Forza". Afinal, eles foram os primeiros grandes fabricantes a trazer o novo “Forza” para um console de quarta geração. Espero ver um “Gran Turismo 7” no PlayStation 4 enquanto ainda estiver vivo. No entanto, espero que o desenvolvimento do "Gran Turismo 7" já tenha começado paralelamente ao da sexta parte. Um período de espera de mais cinco ou seis anos deve ser difícil de superar até mesmo para a Sony - a menos que os japoneses invocem um verdadeiro "golpe" para o GT6 novamente online. Eles podem ser confiáveis!
Uma postagem de convidado "detalhada" de:
Norbert "Nordbergh" Diedrich
Todas as fotos / screenshots são do autor convidado!